Fiets.nl

Woefdram schreef: ↑14 jan 2024 20:58 Als alles nu nog open ligt zou ik nu vervangen. Iha worden dit soort zaken een probleem als het je het minste uitkomt en dan moet de hele boel uit elkaar. Als je de geknakte kabel eruit haalt kun je meteen even een geleidedraad erdoor trekken, dan hoef je die liner ook niet nog een keer te gebruiken.

NB vergeet niet de foam sleeve tegen rammelen.

Ja waar ik liner zei bedoelde ik foam sleeve… onding van Jagwire. Net iets te smal voor een remkabel.

Ik gebruik Capgo en die gaan er zo omheen, en ze hebben 2 diameters, grijs voor mechanische schakelkabel en blauw voor mech/hydr remkabel. Is dat bij Jagwire mss ook?

Woefdram schreef: ↑14 jan 2024 21:27 Ik gebruik Capgo en die gaan er zo omheen, en ze hebben 2 diameters, grijs voor mechanische schakelkabel en blauw voor mech/hydr remkabel. Is dat bij Jagwire mss ook?

Nee, ik heb deze: https://www.bike24.com/p2490161.html

Die zou voor allebei moeten zijn. Ik zal eens bij Capgo kijken.

Wat is bij een hydraulische remkabel in technisch opzicht het bezwaar tegen een wat gebutste kabel? Bij een derailleurkabel snap ik het, dan ontstaat er mogelijk wrijving. Maar dat zou bij olie in principe - binnen het redelijke - niet uit moeten maken?

Dat hij kan gaan lekken, ik zou daar persoonlijk nul risico mee nemen, maar misschien ben ik broekpoeper.

Soms piepen de schijfremmen van mijn fiets, zowel de zomerfiets (Ultegra R8100) als de gravelbike (GRX600) met Shimano, elvedes en bbb brakepads.
Pads eruit, opschuren, ontvetten, remschijf ontvetten, opnieuw inremmen. Stil.

Als ik de pads schuur, dan komt er wat zwart stof vanaf in de eerste halen over het schuurpapier. Wat is dat? Lijkt erop dat die vervuiling het piepen veroorzaakt.
Na een vuile rit spuit ik ook altijd even de calipers door met schoon water, lage druk. Misschien dat beter laten?

Woefdram schreef: ↑14 jan 2024 21:54 Dat hij kan gaan lekken, ik zou daar persoonlijk nul risico mee nemen, maar misschien ben ik broekpoeper.

Ik zou het ook vervangen nu de boel nog open ligt. Nu is het de minste moeite.

Kennen jullie dat gevoel, dat je weet dat het verstandig is om iets wel te doen maar er geen zin in hebt?

Nee zegt mij niks, haha

a_v schreef: ↑15 jan 2024 10:18 Kennen jullie dat gevoel, dat je weet dat het verstandig is om iets wel te doen maar er geen zin in hebt?

Vaak in combinatie met "het zal wel goed gaan".
Ik heb met schade en schande geleerd dat gevoel te negeren

Soms heb je ineens een helder moment. De achterste remkabel is beschadigd. De voorste is net zo lang, die moet fors worden ingekort. Als ik de remkabels nu omwissel en de beschadigde kabel voor monteer, moet ik 'm waarschijnlijk boven de beschadiging afknippen.

Scheelt toch weer 60 euro. Ik heb wel even zo'n Capgo foam liner besteld.

Nee de voorste is iig bij sram, niet evenlang als je die compleet met een groep besteld.
De losse kabel is er vaak wel maar in een lengte, maar dat hangt ook weer van het type af.
Bij sommige merken koop je per meter.

Maar wat je aangeeft kan natuurlijk wel!

wasbeer2006 schreef: ↑16 jan 2024 11:07 Nee de voorste is iig bij sram, niet evenlang als je die compleet met een groep besteld.
De losse kabel is er vaak wel maar in een lengte, maar dat hangt ook weer van het type af.
Bij sommige merken koop je per meter.

Maar wat je aangeeft kan natuurlijk wel!

Ik heb het nagemeten en je hebt gelijk. Het gaat om een Campagnolo Ekar-groep.

De voorkabel is korter maar wel lang genoeg. Ik hou ongeveer 20 cm over tot de caliper achter als ik de voorkabel gebruik, ruim gemeten.