Fiets.nl

Ik kon hem meteen meenemen bij de dealer, ik twijfel wel om hem nog in te ruilen voor de sl7 disc...

Zo, iedereen gaat met dezelfde fiets rijden
Ik ga de SL6 wel zelf ombouwen naar di2, ik heb de di2 groep al in huis. Dat maakt het wachten des te lastiger.

De SL6 di2 gaat me €1000 goedkoper uitkomen als de s7 disc en is een halve kilo lichter. Ik kom met de koersfiets eigenlijk enkel buiten bij goed weer en bergen liggen er hier ook niet. Op mijn woon-werk fiets zou ik niets anders als disc willen maar voor mijn racer vond ik het geen must.
Ik vind bovendien nog maar weinig fietsen met schijfremmen er mooi uitzien. Buiten de BMC Teammachine hebben nog veel merken een hoop werk qua looks en integratie. Ik heb nog nooit langer als een jaar of 4 met dezelfde koersfiets gereden dus we zien dan wel weer

Fullgazzz schreef: ↑21 sep 2018 16:08 New one...

Maar waarom staat deze Trek dan te koop?
https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en ... ousPage=lr

Lees eens 3 posten terug

Daar twijfel je om hem in te ruilen... Dat is wat anders dan verkopen op MP.

dan is er nu beslist he

Iemand hier met een Domane uit 2014 / 2015?

Mijn zadelbuis is gescheurd en ligt nu ter reparatie bij de carbonhersteller. NM-spec op de zadelkap is echter weggesleten dus ik heb geen flauw idee meer hoe vast het ding mag. Iemand die dit nog wel kan lezen?

Rij nu dus maar op m'n emonda alr aangezien de TT-er (SC) voor een beurt nog bij Trek staat... armoe troef

Max 7nm

Bedankt!

Hier een nieuw lid bij de Trek familie!

Ben sinds vorige week eigenaar van een Trek Émonda SL6 disc. Vorige fiets was een Cube attain GTC race. Op zich een hele fijne fiets waar ik 1,5 jaar op heb gefietst, maar ik vind velgremmen 3x niks. Vooral bij slecht weer of na een stukje gravel. Heb vroeger met een mtb met schijfremmen gereden, nieuwe racer moest sowieso schijfremmen hebben.
En de Attain gaf mij niet een makkelijke optie om dieper te zitten, de spacers waren op . Nieuwe fiets moest dus een net wat kleinere stack hebben bij een gelijke reach, race geometrie ipv endurance, zonder totaal oncomfortabel te zijn.

Ik ben totaal niet merkgebonden, maar opnieuw een Cube en ook Canyon behoorde niet tot de voorkeur. Budget <€3000. Na een vergelijkend warenonderzoek is het dus een Emonda geworden!

Tot nu toe twee rustige (koude...) 80 km ritten mee gereden. Ik voel me er al volledig op thuis . Hele fijne en rustige fiets. Comfortabeler als de Cube. Komt ook door de 28 mm Vittoria Corsa banden (Cube had 25 mm), maar (denk ik) ook doordat de head angle 1,5 graad verschilt.
Frame (of bb?) is beduidend stijver. Uit het zadel versnellen is een wereld van verschil! Remt als een malle.

Genoeg geluld! Foto valt een beetje in het niet bij het project one geweld van een paar pagina's geleden, maar ik vind het een erg fraai apparaat . Mooiere foto (zonder gigantische bidons) komt nog wel een keer.

Mooi!!

Mijn Trek Emonda is ondertussen ook al eventjes binnen. Ik heb em dus zelf omgebouwd naar di2. Ik ben niet echt de grootste fan van zwarte fietsen maar ik vind de gumwall banden de neutrale kleur wel mooi doorbreken.
Mijn vorige fiets was een Domane en dan is dit toch meer een echte racer, hij stuurt véél scherper als een Domane. Op echt slechte stukken merk je uiteraard wel dat er geen Isospeed op zit, maar qua kleine trillingen was ik aangenaam verrast over hoe goed het frame deze absorbeert. You win some you lose some
Bij de vorige 2 generaties di2 heb ik de boot nog afgehouden maar de r8050 schakelt zo strak. Met grotere knoppen en een duidelijke klik, top!

nette fiets NoChain!