Fiets.nl

Hanz Bé schreef: ↑19 dec 2023 13:58 …… Maar omdat ik meer van dit soort ritjes wil doen de komende maanden, ga ik op deze fiets toch maar een Shimano 105-7000 achter-derailleur met lange kooi monteren. En een iets langere ketting. Deze liggen hier toch nog van de verbouwing van mijn tita fiets naar 105-DI2. (Wie wat bewaart…!)

Dit klusje heb ik gisteravond geklaard.

En vanochtend van wat restjes hout én een stuk dempings-mat een soort verhogingsblok geknutseld.
Hiermee hoop ik bij langere Zwift klimmen, zoals de Alp of Ventoux een betere klimhouding te simuleren

Vandaag een frozen alu zadelpen uit de carbo gravel racer gezaagd anders kan de fiets dit zomer niet mee naar Amerika, bovendien stond het zadel iets te hoog.
Ik heb eerst een gat door de zadelpen geboord net boven de klem. Daarna boven de gaten de pen afgezaagd. Daarna heb ik over de lengte van de zadelpen twee zaagsneden gemaakt. Ik heb een soort samoerai zwaard gemaakt maar dan met een ijzerzaagblad. Door het lange handvat kan je goed druk zetten op het zaagblad over de hele lengte van de zadel pen. Het zaagblad is zo ingeklemd dat je niet dieper dan bv. 2 mm kan zagen. Zodat je niet in het frame gaat zagen. Door de twee zaagsneden kreeg de pen weer wat ruimte in het frame en kon ik hem er door de gaten er vrij eenvoudig uit trekken/wrikken.
De zadel pen was natuurlijk helemaal gecorrodeerd. Die corrosie maakt de pen dikker en et voila de pen zit muurvast.

Haha, monnikenwerk. Been there, done that, maar erg bevredigend als je de pen er uiteindelijk uit krijgt.

Goed bezig! Heb nog een frame/zadelpen om aan te pakken. Maar zie er erg tegenop.

Een K-klus, maar inderdaad heel erg bevredigend als het lukt. Inmiddels ben ik zover dat ik het zonder vloeken kan

De canvas kwam te voorschijn bij mijn achterband van mijn race fiets en hij was leeggelopen. Gelukkig niet langs de weg, maar in de schuur.
Tijd voor een nieuw achterbandje.
Ik had nog een Schwalbe Durano Plus band liggen met de hoogste lekweerstand.
Maar deze band monteren had nogal wat voeten in de aarde. Zeer stijfe band, wat te maken heeft met een dikke anti lek laag waarschijnlijk.
Ik heb al mijn handigheid moeten gebruiken om het voor elkaar te krijgen. Na een minuut of tien ging eindelijk het laatste stukje over de velg.
Constant het gedeelte wat al over de velg is, goed in het midden van de velg houden. Anders lukt het echt niet.
Daarna wat reviews gelezen her en der. Iedereen is zeer tevreden over de lekbestendigheid, maar het monteren is bij iedereen een heikel punt.

Met de Kerst wilde ik een lekker ritje maken, maar mijn crank voelde nogal stroefjes aan. Ik toch maar fietsen. Je raadt het al: na 3 km stond ik geparkeerd met een geblokkeerd wiel. Ik naar huis gelopen en de dt swiss body eens een fikse tik met een rubber hamer gegeven. Dan ziet ie wel op z'n plek. Zit ie nu ook.
Maar het euvel bleef... Toch maar eens bij de crank kijken, je weet het nooit. De bracket was de boosdoener: totaal versleten.

Dus vandaag op naar Mantel voor een nieuwe. Naast een nieuwe bracket gelijk maar een andere crank en voorblad gemonteerd.

Het betere sticker-tuning voor het verjaardagscadeau voor de mini-me.
Zeer waarschijnlijk niet de smaak van 99% van de forum bezoekers.
Maar wel (hoop ik) die van een bijna 11-jarig park-ratje.

Nice!

Oh, dit kan ik wel waarderen!
Je zou voor de gein de Open WiDe van bikepack-legende Bas Rotgans eens moeten checken.

Full camouflage, die is straks onherkenbaar

Achterrem olie ververst, ging deze keer wel soepel. Brakepads vervangen, de oude waren flinterdun.
Voorderailleur afgesteld.