Fiets.nl

Mja en toch die shimano schroef zat je soms ook wel ff te klooien als het goed vast zat, zat je ook met rubberen hamer op de tool te rammen.

Ik heb ook 2 varianten hiervan liggen ;


T47a op m'n Factor en op strandfiets bsa30

daniel1975 schreef: ↑07 jan 2024 10:50 Ik mag gelukkig sinds september weer met deze tool aan de slag

Eigenlijk zijn bijna alle merken gewoon geschift geweest dat ze naar al die presshit BB’s zijn gegaan.

Wat ga je nu weer knutselen dan …

@DDX voor dub heb ik er een losse kogel adapter bijgekocht, maar met de 24mm gaat het ook wel.
Het is geen must, maar ik heb vrijwel alles dub en voor die 25 euro heb ik ze maar erbij gekocht.

https://r2-bike.com/KOGEL-BEARINGS-Einp ... t-SRAM-DUB

Draaicups vind ik prima, maar dan moeten het niet de te kleine diameter van de shimano worden dat is niet ideaal met Dub en bb30

rene schreef: ↑07 jan 2024 11:11

daniel1975 schreef: ↑07 jan 2024 10:50 Ik mag gelukkig sinds september weer met deze tool aan de slag

Eigenlijk zijn bijna alle merken gewoon geschift geweest dat ze naar al die presshit BB’s zijn gegaan.

Wat ga je nu weer knutselen dan …

Niks, maar ik heb de F12 in september gekocht en die heeft gewoon ITA draad. Heerlijk!

@wasbeer2006; doel vooral op het eruit halen van de dub.
Erin persen heb ik een park tool hhp-3 en dat ging gisteren super makkelijk.

Vandaag meteen m'n bottombracket afdichting uitgetest door een vrij diepe plas (lees meertje) op het fietspad

Bestaat er ook een tool die lagers van je bb en je wielen kan verwijderen en persen?

Vanwege de schakelproblemen in de kou. en ik vandaag toch thuiswerk, dacht ik de schakelbox even schoon te maken in de pauze.

Het viel me op dat er wel wat vuil op de kabeluiteinden zat en verder dat er wel heel lekker ruim vet gebruikt was terwijl Rohloff zegt, een beetje vet te gebruiken. Dus ik heb wat vet weggehaald de kabels even lekker met ptfe schoongemaakt en vervolgens laat ik het kabelrolletje uit mijn vingers glippen.

Dat was niet zo handig want ik had zo'n ding nog nooit eerder zo in mijn vingers gehad. En hoe simpel het er ook uitziet...het wees zich ook niet vanzelf. Gelukkig heeft Rohloff daar rekening mee gehouden en hun instructiefilmpje was duidelijk. Na alles weer terug monteren had ik helaas maar 13 versnellingen. In eerste instantie denk je dan #$& maar ook daar was het filmpje duidelijk.

Het voelt allemaal weer lekker soepel met schakelen, al moet ik wel eerlijk zeggen dat de Pilot shifter op mijn Racert wel nog altijd wat zwaarder schakelt dan de originele Rohloff op de MTB.
En nu maar weer afwachten totdat het weer wat kouder wordt.

Stuur van mijn mtb ingekort. Trek maakt die dingen tegenwoordig zo breed dat mijn kin het stuur raakt....

In de afgelopen dagen nieuw stuur met shifters en remkabels gemonteerd.
De oude remkabel gebruikt om een nieuw triangel te maken voor de winterfiets die zat compleet vast en daar op amazon de juiste gevonden de fietsenmaker had hem niet

Niet vandaag maar gisteren. De Cube wat liefde gegeven.
Grote schoonmaak, nieuwe ketting, cassette en remblokken. Nieuwe wielset erin gezet.

Ook hier niet vandaag maar gisteren. Lagers van achterwiel vervangen. Nog nooit gedaan, maar dank zij Youtube geslaagd. Moest wel wat improviseren omdat het toch net weer een beetje anders was dan op YT. Geld bespaard en een voldaan gevoel!

Vooraan op de MTB lichtere ali steekas (van 6,5 euro) gestoken. Probleem was dat de schroefdraad (M15x1.5) mee gelakt/geanodiseerd was. Snijkussen was noodzakelijk, spijtig genoeg geen M15x1.5 voorhanden. Dan maar op ali een kussen besteld (4,3 euro). Draait er nu vlotjes in. Gewicht: 39 gr. tegenover de originele 89 gr. Ridenow TPU binnenbandjes gemonteerd (19 euro/paar). Wegen 55 gr./stuk, tegenover de Schwalbe extra light butyls 135 gr./stuk. Totale gewichtsbesparing: (80x2)+50 = 210 gr. En dat voor 30 euro. Wel benieuwd hoe duurzaam/lekbestendig die ridenow dingen zijn.
MTB weegt nu net geen 8 kg.