Fiets.nl

Bij een Deda Superzero mag je tot 14 Nm klemmen. Dat is erg veel en voor mijn gevoel nergens voor nodig. Een Thomson Elite heeft bijvoorbeeld genoeg aan max 6.8 Nm en een Masterpiece aan 5.1 Nm. Bij de hoge klemkrachten van de Deda zou ik opletten met een set yokes met kleinere oppervlakte wanneer je de volle 14Nm gebruikt (de meeste carbon zadelrails kunnen dit niet hebben, let hier dus op). POP yokes kan je waarschijnlijk perfect gebruiken als vervanger voor je huidige yokes, je hebt echt geen 14 Nm nodig om een zadel vast te zetten. Wil je wat meer contactoppervlak dan zou ik voor Ax-Lightness yokes gaan, deze zijn met 16,7g/set iets zwaarder.
De yokes van Deda wegen 28g/set en daar is dus serieus gewicht te besparen. De originele cradle (28g) kan je zonder problemen blijven gebruiken met Ti boutjes en POP yokes.
Hier een topic op WW's over de Deda zadelpen.
Je ziet er ook direct het probleem van KCNC yokes tov de zadelrail.

Edit: Heb inmiddels de eerste 100 pagina's van dit topic doorgenomen en ben helemaal weg van de fietsen die hier te vinden zijn. Titanium is toch een erg mooi materiaal!

legrimpeur bedankt voor mooie filmpje van het bewe rken titanium frame

ridley orion schreef:legrimpeur bedankt voor mooie filmpje van het bewe rken titanium frame

update van mijn fiets

voor:



na:




schiet er eens op!!!

ps cassette en ketting zijn inmiddels vervangen

't Is uiteraard een kwestie van smaak, maar na de 'upgrade' vind ik hem mooier. Ik houd wel van iets kleur, maar de zadelpen vond ik net wat te prominent. Zelf zou ik de rode bladboutjes ook vervangen door zwarte (of eventueel alu-kleurige). Maar eerst die 'rode raket' er nog af . Heb je er nu trouwens een 0 graden stuurpen op, of is dat gezichtsbedrog? Verder is het een mooie fiets hoor, daar niet van!

Wielen van Ernie met Chris King classic naven? Bewust gekozen duurzame naaf welke perfect aansluit bij de keus voor een titanium frame in mijn ogen. Zeer mooie opbouw!

Edit: Hoe bevallen de remmen?

@legrimpeur: haha "rode raket" maar pompen als de beste. De pen is ook -7 graden maar de kcnc pen is wel slanker.

@Tom-s: Frieke wielen zijn dezelfde als op de voor foto maar zonder DT stickers. Super strak en bomb proof!!! De remmen zijn uitstekend ook zeer prettig na te stellen.

Mooi resultaat! Nu alleen nog bandjes met een bruine zijkant en hij is af

HULP gevraagd.

Wilde vanmiddag aan het werk aan mijn Koga Miyata Titanium Full-Pro, een retrobike uit 1993 en moest vaststellen dat de schuine (titanium) buis ongeveer 1 cm uit de (aluminium) bracket is geschoven. De zaak zit dus los. Ik wil dit laten repareren. Ik denk dat het opnieuw gelijmd moet worden. Wie weet waar ik dat kan laten doen?

Ik zou die rode boutjes juist laten! Is weer eens wat anders en zeker als je die rode photontorpedo erop laat. Verder een heel mooie fiets. Alleen die zadeltas he...wat moet er in, een fototoestel ofzo?

TumTumTum schreef:Ik zou die rode boutjes juist laten! Is weer eens wat anders en zeker als je die rode photontorpedo erop laat. Verder een heel mooie fiets. Alleen die zadeltas he...wat moet er in, een fototoestel ofzo?

rode delen bleven voorlopig zo. zadeltas inhoud: tool, bandenlichters, 2 biba's en mini hangslotje. voor mijn telelens koop ik tzt en bobyak karretje!!(not)

@rey953: bruine bandjes krijg je vanzelf hier in de polder!!!

Ik heb vandaag Scotch Brite gehaald om mijn Gazelle V8 bij te werken, maar ik lees in een van de vorige posts dat dit juist NIET gebruikt moet worden bij 'ball burnished' frames. Ik heb er op zitten googelen, maar ik ben er niet echt uitgekomen. Kan iemand van de V8-club hier uitsluitsel over geven?