Tubeless

[Orlok]

Als je weet waar het lek - helaas niet altijd mogelijk - zit kan je het van binnenuit repareren met een plakker.!

[scottpch]

Zie m'n vorige 2 posts.
Band is vandaag goed op spanning gebleven, poging succesvol.

[Orlok]

Ik had niet anders verwacht.

[hayes]

M'n eerste gaatje in de tubeless Schwalbe One TLE. Sealant heeft wat moeite om het te vullen, dus even vinger er op, gaatje naar beneden en rustig laten z'n werk doen.

Maar ik zag meteen ook een lange cut (7-8 cm) in het loopvlak van de band. Die is zo'n 2 mm diep denk ik. Is dat nog te vertrouwen? IK denk niet dat de snee doorheen het loopvlak is, maar als hij opent, zal alle lucht in 1 seconden verdwenen zijn. En dat lijkt me niet erg veilig.

Foto is niet helemaal scherp. Ik weet niet of ik dit nog vertrouw...

[Woefdram]

Ik kan niet in je portemonnee kijken maar 3 tientjes afgezet tegen je tandjes is een no-brainer toch?

[Orlok]

Heb je op een zwaard gereden of zo.? Ik zou mij niet zo'n zorgen maken dat de band ineens leegstaat. Onder het loopvlak bevindt zich n.l. een brede brekerband en die lijkt niet geraakt anders zou je daar lucht door verliezen. Trouwens 2mm is diep hoor. Wat je kan doen is de snee opvullen met Bison Rubber Repair.

[hayes]

Ik heb nog geen 1000km op de banden gereden. Ik merk nu ook dat naast de snee het rubber niet in beste staat is. Beetje rafelig al. Mijn eerste ervaring met Schwalbe is niet bijster positief.

Ik heb donderdag de wielset verwisseld. Vandaag merk ik dat hij leeg staat. Pas bij inspectie op zoek naar het gaatje, zag ik deze snee. Dus misschien rij ik er al even mee rond.

Alleen al voor de gemoedsrust misschien. Ik ga met deze fiets de Ventoux op en af rijden, dus...

Even een betere foto.


edit: moeilijk om de diepte in te schatten. Maar toch zeker een mm diep.

[Orlok]

Vlgns mij heb je over een 'scherpe' rand van een stelconplaat gereden of zo iets, vandaar die snee en die rafeling daarnaast. Maar dat is m.i. hoogstens 1 mm diep. Gewoon opvullen en verder rijden, eneh . . . . voor de Mont Ventoux o.i.d. zou ik iig zowiezo altijd nieuwe banden omleggen.

[TL@]

aan de schade naast de snee te zien, lijkt het me eerder dat je het achterwiel ergens hebt geblokkeerd bij het remmen.

Ik zou hem ook vervangen als je ermee de bergen in gaat. Op het vlakke zou ik het eventueel nog riskeren (maar toch niet lang meer)

[hayes]

Dan 'moet' ik weeral fietsspullen kopen.
Dju toch.

[Baria]

Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Eurus 2-way-fit / WTB CrossWolf / makkelijk (met hulp van bandenknecht)
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe Pro One 23mm / makkelijk (met de hand)
Campa Eurus 2-way-fit / Schwalbe Kojak 35mm / makkelijk (alleen veel latex om luchtdicht te maken)
Campa Shamal 2-way-fit / Schwalbe One's 23mm / moeilijk (m.b.v. kunstof bandenlichter)
Campa Zonda standaard / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Campa Zonda standaard / Schwalbe One's 23mm / makkelijk
Campa Zonda 2-way fit / Hutchinson Fusion 3 / moeilijk (m.b.v. kunststof bandenlichter)
Carbonal DX60L / Schwalbe Pro One TLE / net te doen met de hand / Vloerpomp (met ventiel nog geplaatst
Carbonspeed C38-20 / Hutchinson Fusion 3 / moeilijk (m.b.v. kunststof bandenlichter)
Carbonspeed C38-20 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht)
Carbonspeed C38-20 / Schwalbe One 23mm / moeilijk (banden waren al opgerekt)
Carbonspeed C38-20 / Schwalbe Pro One 23mm / zeer moeilijk m.b.v. kunststof bandenlichters
Carbonspeed C38-20 / Hutchinson Fusion 5TL-11 all season 23mm / makkelijk (m.b.v. kunststof bandenlichter) / compressor
Carbonspeed C38-23 Tubeless variant / Schwalbe One 23mm / makkelijk
Carbonspeed 38-25 UST / Schwalbe Pro One 25mm / makkelijk (hand) / compressor
Carbonspeed 38-25 UST / Hutchinson Fusion 5TL-11 performance edition Voeckler 25mm / makkelijk / compressor
Carbonspeed 38-25 UST / Schwalbe Pro One Addex 25mm / makkelijk (hand) / compressor
DT Swiss R1700 Tricon / Schwalbe Ultremo ZX 23 mm / moeilijk (als bij 'krappe' clinchers)
DT Swiss R460 / Hutchinson Fusion 5 Performance 25mm / makkelijk (hand) / Tire Booster
DT Swiss R460 / WTB ByWay 34mm / makkelijk (1 bandenlichter maar was achteraf gezien waarschijnlijk niet nodig) / Tire Booster
DT Swiss R460 / Panaracer Gravelking Slick Plus TLC 32mm / makkelijk (hand) / Tire Booster
DT Swiss R470 / Pirelli Cinturato Velo 32mm / makkelijk (hand) / makkelijk (vloerpomp)
DT Swiss R500 disc / Schwalbe One TLE addix 28mm / doenbaar (laatste stuk met bandenknecht) / makkelijk (vloerpomp)
Easton EA70 XCT 29 / Schwalbe One (28 mm) / makkelijk
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / extreem moeilijk (bandenknecht, oprekken op campa wielen)
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe One's 23mm / moeilijk (bandenknecht)
Farsports FCC 50-23 / Schwalbe Pro One 23mm / makkelijk (laatste wipje bandenknecht)
Fulcrum R1 2wayfit / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk (icm Schwalbe montagevloeistof)
Fulcrum Racing Quattro 2015 / Schwalbe One 25mm / makkelijk (compressor)
Fulcrum Racing Quattro 2015 / Schwalbe Pro One 23mm / makkelijk (compressor)
Fulcrum Racing Quattro 2015 / Schwalbe Pro One 25mm / makkelijk (compressor)
Fulcrum Racing Quattro 2015 / Hutchinson Fusion5 Performance 25mm / makkelijk (compressor)
FFWD Tyro / Schwalbe pro one tle 28mm / makkelijk / makkelijk (vloerpomp bij Schwalbe velglint, compressor of co2 bij velglint ffwd)
Giant P-SLR1 / Schwalbe One 23mm / makkelijk (SKS vloerpomp, TESA 4289 tape, Schwalbe ALU Ventielen+verlengers)
H-Plusson The Hydra / Maxxis Padrone TR 28mm / montage makkelijk - tubeless oppompen erg moeilijk, ook met compressor (3 extra lagen yellow tape)
H-Plusson The Hydra / Mavic Yksion Pro UST 28mm / montage makkelijk - oppompen makkelijk met vloerpomp
H-Plusson Archetype / Schwalbe Pro One 25mm / monteren strak (bandenknecht) / oppompen makkelijk
H-Plusson Archetype / Vredestein Fortezza Tubeless Ready 25mm / montage makkelijk / oppompen met compressor
Kinlin XR270 / Hutchinson Fusion 5 Performance 25mm / makkelijk (heb gelijk compressor gebruikt)
Kinlin XR270 / Hutchinson Fusion 5 All Season 25mm / makkelijk (heb gelijk compressor gebruikt)
Kinlin XR270 / Schwalbe One 25mm / makkelijk (met de hand en vloerpomp)
Kinlin XR270 / Schwalbe Pro One 25mm / monteren moeilijk (bandenknecht) / oppompen makkelijk
Mavic Aksium / Schwalbe Ultremo ZX 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Schwalbe One 23mm / makkelijk
Mavic Aksium / Schwalbe One 25mm / makkelijk
Mavic Aksium / Hutchinson Fusion 3 23mm / makkelijk (compressor)
Mavic Aksium / Continental Grand Prix 5000 TL 25mm / niet gelukt
Mavic cosmic carbon pro sl / conti gp 5000 TL / montage niet gelukt.
Mavic Comete carbon UST / Continental Grand Prix 5000 TL 28mm / niet gelukt
Pacenti SL23 / tacx trainingsband 23mm / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe Ultremo ZX (23mm) / makkelijk (VAR tyre lever)
Pacenti SL23 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / Hutchinson Sector 28 (28 mm) / moeilijk
Pacenti SL23 / WTB Crosswolf (32 mm) / gemiddeld (VAR, en 400km ingereden op andere velg)
Pacenti SL23 / Schwalbe Kojak (35mm) / makkelijk
Ryde Edge 20 / Maxxis Padrone TR 28mm / zeer moeilijk
Ryde Pulse Comp CSS / Continental GP5000S TL 25mm / onmogelijk: lukte ook fietsenmaker niet
Reynolds Attack / schwalbe pro one 23 mm / makkelijk met de hand
Reynolds Assault 2013 (46mm versie) / Schwalbe one 23 /makkelijk plastic bandenlichter
Reynolds 46 / Schwalbe one 23 / makkelijk plastic bandenlichter
Scope R4D / Schwalbe pro one tle 28 / makkelijk
Scope R4D / Schwalbe one tle 28 / makkelijk
Shimano Ultegra 6800 / Schwalbe One (23 en 28 mm) / makkelijk
Shimano RS81-TL / Schwalbe One 28 mm / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 23 / makkelijk
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe Pro One 23 (prototype) / makkelijk, met de hand
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Hutchinson fusion 23 / moeilijk maar te doen
Stan's notubes ZTR alpha 340&400 / Schwalbe one 25mm / makkelijk
Superstars Pave 28 / Schwalbe Pro One 23mm / makkelijk
Supra RA Comp / Schwalbe One 23mm / moeilijk


Misschien wat naïef geweest en er vanuit gegaan dat Conti gewoon moet passen op Mavic wielen. Voor gelukt, achter niet. Tips zijn welkom.

[Orlok]

Die Continental GP 5000 TL zijn gewoon heel moeilijk te monteren. Vlgns dit lijsten is niemand het gelukt ze te monteren, dus . . . . . !
Neemt niet weg dat als het je op het voorwiel is gelukt het ook op het achterwiel moet lukken, toch?