Fiets.nl

niklas2 schreef:

stelvio82 schreef:De budgetten van Rabo, VS en Argos zijn dan ook vergelijkbaar...

Voordat ik hier een mening over heb, ben ik wel benieuwd naar de feiten. Hoe hoog zijn de budgetten van deze ploegen eigenlijk (en dan bij Rabo exclusief de continental, off-road en damesteams)?
Iemand die de feiten kent en hier op een rijtje wil zetten?

In 2011 voor VS 8 miljoen en Rabo 15 miljoen (alleen profploeg). Argos is niet bekend, maar zal zeker niet veel hoger dan dat van VS zijn.

stelvio82 schreef:

niklas2 schreef:

stelvio82 schreef:De budgetten van Rabo, VS en Argos zijn dan ook vergelijkbaar...

Voordat ik hier een mening over heb, ben ik wel benieuwd naar de feiten. Hoe hoog zijn de budgetten van deze ploegen eigenlijk (en dan bij Rabo exclusief de continental, off-road en damesteams)?
Iemand die de feiten kent en hier op een rijtje wil zetten?

In 2011 voor VS 8 miljoen en Rabo 15 miljoen (alleen profploeg). Argos is niet bekend, maar zal zeker niet veel hoger dan dat van VS zijn.

Hmm, even zelf gegoogled. Wat ik dan vind: de 15 mln van Rabo is voor de professionele tak, maar die bestaat dus uit 4 teams (UCT WT, Continental, Off Road en vrouwen)

Uit een Interview met Knebel: Sponsor Rabobank heeft zich in 2010 tot en met 2016 aan de wielerploeg verbonden voor een bedrag van 15 miljoen euro per jaar. Daarmee is Rabobank een van de rijkere ploegen in de ProTour, maar afgelopen seizoen zagen we dat niet altijd terug in de uitslagen van de grote wedstrijden. Hoe kijkt u terug op het afgelopen seizoen en hoe kijkt u vooruit naar 2012?
“Het is goed dat er kritiek is, maar wij zijn bij lange na niet de rijkste ploeg. Teams als BMC en Radioshack hebben veel grotere budgetten. Bovendien hebben wij vier teams voor dat budget en die andere ploegen maximaal twee.

Bron: http://www.sportknowhowxl.nl/vragen-aan/6594" onclick="window.open(this.href);return false;

De 15 miljoen is dus voor alle 4 ploegen tezamen.

Feit blijft dat Rabobank al jaren zeer matig presteert ten opzichte van haar financiele positie. En dat VS ook een slecht seizoen kende, heeft daar niet zo veel mee te maken.

Kan geen harde info vinden, maar budget Rabobank protour ploeg schijnt ongeveer 8 miljoen te zijn. Info van Wiki geeft dan het volgende lijstje

Quickstep 25 milj (maar dat lijkt mij zwaar overdreven)
Katoesja 15
Radioshack 12.5
Astana 10
Lotto Belisol, Liquigas 9
Vacansoleil, Rabobank 8
Saxo, Movistar & Garmin 7
Lampre, Euskaltel 6,5

stelvio82 schreef:Feit blijft dat Rabobank al jaren zeer matig presteert ten opzichte van haar financiele positie. .

Je feit is discutabel (en dan druk ik me zwak uit). Als Rabo 10 mln heeft voor de profploeg is dat nauwelijks meer dan VS/Argos. maar ze presteren wel degelijk beter en in meer rondes (kost ook een centje). Sterker nog jij brak net een mooie lans voor VS en Argos omdat die zogenaamd zoveel kleinere budgetten hebben.

Ik zou zeggen dat je schuimbekkend achter VS en Argos zou moeten aanzitten, maar ja, Rabo is zo lekker makkelijk om tegen aan te schoppen

stelvio82 schreef:Feit blijft dat Rabobank al jaren zeer matig presteert ten opzichte van haar financiele positie. En dat VS ook een slecht seizoen kende, heeft daar niet zo veel mee te maken.

In 2011 hadden ze 26 overwinningen en 75 podiumplekken en zijn ze een middenmoter tussen de andere ploegen. Het lijkt me dat dit vrij goed overeenkomt met het budget dat ze voor hun WT ploeg hebben.

Het lijkt me een goed idee om ons te beperken tot serieuze koersen. Daar vallen rondjes in de woestijn bijvoorbeeld niet onder. Of rondjes in Noord-Amerika. Wel vallen daar voorjaarsklassiekers en grote rondes onder. Ik ben bang dat de vergelijking dan iets anders uitvalt.

Want buiten de drie grote rondes en voorjaarsklassiekers rij je alleen maar tegen de plaatselijke amateurs? Of hoor je die andere koersen alleen maar te rijden ter voorbereiding en niet om te winnen? Oh nee, dat kan natuurlijk niet, want dat werd de rabobank nou juist verweten...

stelvio82 schreef:Het lijkt me een goed idee om ons te beperken tot serieuze koersen. Daar vallen rondjes in de woestijn bijvoorbeeld niet onder. Of rondjes in Noord-Amerika. Wel vallen daar voorjaarsklassiekers en grote rondes onder. Ik ben bang dat de vergelijking dan iets anders uitvalt.

Je moet wel even terugkomen op het feit dat je helemaal miszat met je inschatting van de budgetverschillen tussen Rabo en VS. Zou je sieren.

Het rondje in Noord-Amerika was zwaarder bezet en had meer potentiële winnaars dan De Ronde en PR.

UCI WorldTour ranking per 16 september:

1 SKY PROCYCLING (SKY) GBR 1,636
2 LIQUIGAS-CANNONDALE (LIQ) ITA 1,178
3 KATUSHA TEAM (KAT) RUS 1,173
4 OMEGA PHARMA-QUICKSTEP (OPQ) BEL 1,066
5 MOVISTAR TEAM (MOV) ESP 941
6 ORICA GREENEDGE (OGE) AUS 920
7 BMC RACING TEAM (BMC) USA 917
8 RABOBANK CYCLING TEAM (RAB) NED 769
9 GARMIN - SHARP (GRS) USA 654
10 LOTTO BELISOL TEAM (LTB) BEL 625
11 ASTANA PRO TEAM (AST) KAZ 622
12 RADIOSHACK-NISSAN (RNT) LUX 619
13 EUSKALTEL - EUSKADI (EUS) ESP 475
14 LAMPRE - ISD (LAM) ITA 431
15 TEAM SAXO BANK-TINKOFF BANK (STB) DEN 375
16 VACANSOLEIL-DCM PRO CYCLING (VCD) NED 343
17 AG2R LA MONDIALE (ALM) FRA 273
18 FDJ-BIG MAT (FDJ) FRA 246

stelvio82 schreef:In 2011 voor VS 8 miljoen en Rabo 15 miljoen (alleen profploeg)

Bron? O nee, wacht, als je om feiten en bronnen vraagt ben je onaangenaam bezig.