Fiets.nl

Hoe dan ook, valpartijen horen bij de koers. Er gaat geen grote ronde voorbij zonder dat er een paar favorieten voor top 5/10 wegvallen. Regent het in Italië dan wordt het glad en dan is het chaos, ik vind dat eerlijk gezegd ook wel bijdragen aan de charme van het wielrennen. Allemaal rare regeltjes met neutraliseren enzo maken de koers alleen maar minder interessant en meer voorspelbaar. Gewoon lekker blijven vallen dus

el_loco schreef: ↑11 mei 2023 14:05 Hoe dan ook, valpartijen horen bij de koers. Er gaat geen grote ronde voorbij zonder dat er een paar favorieten voor top 5/10 wegvallen. Regent het in Italië dan wordt het glad en dan is het chaos, ik vind dat eerlijk gezegd ook wel bijdragen aan de charme van het wielrennen. Allemaal rare regeltjes met neutraliseren enzo maken de koers alleen maar minder interessant en meer voorspelbaar. Gewoon lekker blijven vallen dus

Op Wielerflits suggereerde iemand in de reacties dat de koers zou moeten worden geannuleerd als het regent...

In het kader van de rubbertegelificering van de maatschappij o.i.d.

De F1 is een voorbeeld van rubbertegelificatie. Wielersport is het andere uiterste. Ergens in het midden moet je de balans zien te vinden.

In de F1 proberen ze te leren van incidenten. Net zoals in de luchtvaart. Laten ze daar eens mee beginnen in het wielrennen. Op sommige punten is de F1 misschien doorgeslagen, maar ik heb ik de afgelopen 40 jaar al te veel mensen zien omkomen in auto- en motorsport. Ik zal het daarom niet gauw te veel vinden.

SiO2 schreef: ↑11 mei 2023 12:22
Ernie C. schreef: ↑11 mei 2023 12:04
Klein_Verzet schreef: ↑11 mei 2023 11:58 Terugkijkend zag ik hoe Evenepoel de gashandel opendraaide en bruusk op kop van het peloton reed, nadat Roglic onderuit was gegaan. De Jumbo's moesten volle bak rijden om het gat te dichten, pas toen zij aansloten bij de voorste groep ging Evenepoel van kop af. Toeval? Ik denk dat Jumbo (en ook Ineos, die zich niet schuldig maakte aan dit onsportieve gedrag. Ineos laat sowieso per definitie geen kopman in de finale op kop van het peloton sleuren.) vandaag en morgen de boel flink op de proef gaan stellen. Ik geef ze geen ongelijk.
Ik vind het niet onsportief om gebruik te maken van pech of een val. Dan moet je maar op je fiets blijven zitten of met degelijk materiaal rijden.

Ik hoop dat deze actie de toon heeft gezet en dat we af zijn van om iedere scheet te koers lam te leggen in het kader van geveinsde medemenselijkheid.
Mee eens, met de gashendel opendraaien als je tegenstander valt, heb ik geen moeite. Zelfs niet als Evenepoel het doet.

Quickstep was/is al op kan aan het rijden.
Roglic valt op 10 km van de aankomst.
Quickstep blijft op kop rijden.
Op iets meer dan 3 km van de aankomst sluit Roglic terug aan bij de kopgroep.
Dan zal het tempo van Quickstep toch niet echt heel hard geweest zijn.

Recht blijven maakt deel uit van de koers.
Ik vind ook niet dat ze voor elke scheet moeten wachten en als het "slachtoffer" dan 's anderendaags revanche wil nemen dan is dat ook goed.

Wat een schitterende plek weer om te fietsen!!

Ineos trekt er lekker aan qua tempo

rubbertegelificatie

Heb dat woord even door de zoekmachine gehaald maar dat leverde geen enkel resultaat op?

daniel1975 schreef: ↑11 mei 2023 15:31 Wat een schitterende plek weer om te fietsen!!

Ineos trekt er lekker aan qua tempo

Echt prachtig daar. Ben een paar jaar geleden in die hoek geweest, magnifiek! Zonder fiets trouwens

Maar buiten de prachtige beelden: wat een schijtparcours vandaag. Alle uitdaging in het begin en daarna gaat de etappe als een nachtkaars uit met zo'n profiel.

Wat een levensgevaarlijk parcours daar in Napels zeg!!

Haha Mollema redt de lakens voor Pedersen

Enzzo schreef: ↑11 mei 2023 17:10 Haha Mollema redt de lakens voor Pedersen

Een extra stukje appeltaart voor hem vanavond!

Fiets.nl

Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023

Re: Giro 2023