Fiets.nl

Ik denk er sterk over om een Canyon Roadlite 6.0 aan te gaan schaffen (zie ook het topic in nieuwe racefiets kopen). Zit alleen nog erg in de knoop met de maat.

Als ik op de website mij maten invul kom ik uit op een framemaat van 62 cm.. Dit terwijl ik nu een (te kleine) fiets van 57 cm heb en Rose bijvoorbeeld een framemaat van 59 cm aanbeveelt.

Ik ben 1.85cm lang met een bbl van 90 cm. Valt deze fiets "klein"?

Dan heb je erg lange benen im verhouding tot je lengte. Dan zit je bij Canyon wel goed aangezien de bovenbuizen bij Canyon relatief kort zijn.
Maar ik ben 1.80 met bbl van ongeveer 83-84 en rijd op een 56, een 54 zou ook nog kunnen. Een 62 lijkt mij voor jou echt te groot (en te lang). Denk dat je meer aan een 58 moet denken. Maar het ligt er natuurlijk ook aan of je sportief of comfortabel wilt zitten.

jasperr schreef:Dan heb je erg lange benen im verhouding tot je lengte. Dan zit je bij Canyon wel goed aangezien de bovenbuizen bij Canyon relatief kort zijn.
Maar ik ben 1.80 met bbl van ongeveer 83-84 en rijd op een 56, een 54 zou ook nog kunnen. Een 62 lijkt mij voor jou echt te groot (en te lang). Denk dat je meer aan een 58 moet denken.

Heb het idee dat dat maatsysteem van canyon nog al snel een (te) grote maat aangeeft. 62 lijkt me voor jou te groot.
Ben zelf 1.93 met bbl 94 en volgens canyon systeem zou ik 64 frame moeten hebben.
Nu koers ik op een cannondale caad 9 maat 60 en een Stevens Aspin ook maat 60.

Heb vorig jaar een testrit gemaakt in Heerlen op een 62 canyon (58.8 bovenbuis en 61 zitbuis) en moet zeggen dat dat prima zat. Misschien de moeite waard om eens naar Heerlen af te rijzen en een maatje 60 te testen?

Bedankt beiden!

Vond 62 ook al zo groot..

Heerlen idd ook al over gedacht. T'is alleen dat ik afhankelijk ben van het ov en Utrecht - Heerlen is zo ongeveer het langste traject mogelijk vanuit hier..

Tjansen schreef:Bedankt beiden!

Vond 62 ook al zo groot..

Heerlen idd ook al over gedacht. T'is alleen dat ik afhankelijk ben van het ov en Utrecht - Heerlen is zo ongeveer het langste traject mogelijk vanuit hier..

Maar als je daarmee een verkeerde koop kan voorkomen is het misschien toch wel de moeite waard. En bovendien krijg je een gratis canyon bidon.

Ik ben 1.84 m met bbl van89 cm en in het bezit van een Canyon maat 58. Ik had een 60 in bestelling, maar bij de test van Fietsmagazine reed ik op een Canyon maat 58, die perfect paste. Dezelfde avond de bestelling gewijzigd en nu al twee jaar tevreden bezitter van een 58er. Als je het echt zeker wilt weten maakt een reisje naar Heerlen een eind aan alle twijfel. Succes.

Groeten Gerard

Rufio schreef: - Positie moet nog wel aan gewerkt worden:

1. Afgelopen weekend een Syntace P6 FullCarbon Hiflex (zero-setback) besteld, waardoor ik meer naar voren en hoger kan zitten.
2. Stuur voelt nog wel hoog aan (tijdens aankoop dacht ik dat ik een hoger balhoofd nodig had, maar sinds afgelopen winter zit ik juist een stuk dieper...) Maar nu heb ik vernomen dat je ook een standaard balhoofd kan monteren i.p.v. de Acros waarmee je een paar milimeters mee wint; hier moet je gewoon Canyon voor opbellen, iemand ervaring mee? Anders zou ik misschien nog een 135mm Syntace pen kunnen monteren.

Als je moet kiezen voor een 135 mm pen, zou ik die zadelpen met zero-setback achterwege laten.. die lengte pen stuurt naar mijn ervaring toch echt minder goed. Winst maken met een ander balhoofd en je huidige setback is dan echt de betere oplossing. Ik zie ook dat je je zadel iets gekanteld hebt, dan kan er op wijzen dat hij misschien net iets aan de hoge kant zit, wat de diepe zit ook bemoeilijkt omdat je dan het gevoel hebt veel last te hebben van druk van de zadelpunt. (waarom je hem dus waarschijnlijk gekanteld hebt).

Verder echt een mooie fietsje! die zoran wielen zijn sober, maar de wetenschap van kwaliteit maakt veel goed

feddek schreef: Als je moet kiezen voor een 135 mm pen, zou ik die zadelpen met zero-setback achterwege laten.. die lengte pen stuurt naar mijn ervaring toch echt minder goed. Winst maken met een ander balhoofd en je huidige setback is dan echt de betere oplossing. Ik zie ook dat je je zadel iets gekanteld hebt, dan kan er op wijzen dat hij misschien net iets aan de hoge kant zit, wat de diepe zit ook bemoeilijkt omdat je dan het gevoel hebt veel last te hebben van druk van de zadelpunt. (waarom je hem dus waarschijnlijk gekanteld hebt).

Zelf heb ik liever ook niet zo'n lange stuurpen, maar uit de fietsmeting door Chris Brands* kwam naast dat mijn zadel een stuk hoger en meer naar voren moest, dat mijn stuur ook naar beneden moesten vanwege armlengte. Dus indien het balhoofd niet kleiner kon, leek me dit een optie (alleen word de afstand tot stuur dan enkel langer, het stuur komt dan iets hoger zelfs wat niet bedoeling is). Maar ik heb net Canyon opgebeld en ze kunnen een standaard balhoofd die lager is leveren: 44,- (excl. verzendkosten), alleen wel pas over een paar weken.

Zadelpen zonder setback heb ik zeker nodig: afstand bovenkant zadel tot bracket moet zo'n 82cm zijn en zadelpunt ongeveer 7cm achter bracket, wat met de huidige setup niet mogelijk is.

Verder klopt 't dat het zadel er gekanteld uitziet, maar dat was alleen toen tijdens het eerste proefritje. Er zit nu een SLR op, die minder gekanteld staat.


*was op m'n Trek gedaan, waar ik nu zeer lekker op zit btw!

Rufio schreef: Zelf heb ik liever ook niet zo'n lange stuurpen, maar uit de fietsmeting door Chris Brands* kwam naast dat mijn zadel een stuk hoger en meer naar voren moest, dat mijn stuur ook naar beneden moesten vanwege armlengte. Dus indien het balhoofd niet kleiner kon, leek me dit een optie (alleen word de afstand tot stuur dan enkel langer, het stuur komt dan iets hoger zelfs wat niet bedoeling is).

Het ligt er dan ook nog weer aan of je armlengte met name in je onderarm zit of in je bovenarm, bij een fietsmeting door SMA te Amerongen kreeg ik mee dat bij de racehouding met handen op de shifters een hoek van 90 graden tussen boven en onderarm het meest ideaal is gelet op de wendbaarheid. Bij een lange onderarm regel je dan dus met de stuurpen en bij lange bovenarmen meer met de diepte.. In ieder geval mooi dat ze het andere balhoofd kunnen leveren bij Canyon

jasperr schreef:Dan heb je erg lange benen im verhouding tot je lengte. Dan zit je bij Canyon wel goed aangezien de bovenbuizen bij Canyon relatief kort zijn.
Maar ik ben 1.80 met bbl van ongeveer 83-84 en rijd op een 56, een 54 zou ook nog kunnen. Een 62 lijkt mij voor jou echt te groot (en te lang). Denk dat je meer aan een 58 moet denken. Maar het ligt er natuurlijk ook aan of je sportief of comfortabel wilt zitten.

Canyon heeft juist relatief lange bovenbuizen. Het is natuurlijk relatief t.o.v. het balhoofd, zo lijkt mij. Vindt maar eens een betaalbaar frame met een langere bovenbuis t.o.v. het balhoofd, is mij nog niet gelukt. Ook niet heel goed gezocht overigens.

Maar voor de vraagsteller Tjansen:

Je moet echt nooit de online Bike-Fitting-Tool van Canyon gebruiken! Die houdt alleen maar rekening met je binnenbeenlengte! Jij hebt relatief lange benen en een zadel zet je gemakkelijk wat hoger. Echter, het stuur zet je niet gemakkelijk wat verder weg of dichterbij. In ieder geval zijn de marges kleiner.

Ik denk dat jij een 60- of zelfs een 58-frame nodig hebt. Hangt een beetje af met hoeveel drop je wilt rijden.

Sinds wanneer heet Canyon relatief lange bovenbuizen? Die waren zeer kort in de grote maten en nu zijn ze echt niet langer dan gemiddeld.

Ik ben 1.87 met bbl 88,5 en rij op maat 60 (bij Cannondale was dat altijd 58, vergelijkbare geometrie met 60 Canyon). Rij volgens mij met een 110 mm stuurpen dus niet de standaard maat. Als je een groter frame hebt, dan wordt het balhoofd ook hoger. Wel iets om rekening mee te houden want superdiep zitten op een Canyon lukt niet (zelf het 'lage balhoof' gemonteerd), of je moet natuurlijk een negatieve stuurpen nemen.

@GBJ Hilleman: jij hebt een 6cm langere lichaamslengte en 5,5cm langere bbl dan ik zel heb. Betekent dat onze bovenlijven ongeveer zelfde lengte hebben. Gevoelsmatig denk ik dat je dan wel juist zit met een 62cm (denk dan wel met een relatief korte stuurpen).