Fiets.nl

Hm tja.. dat de lakstift kosten ook nog worden vergoed is wel netjes. Als je dat goed aanpakt zie je er miss niks meer van. Waardebonnen klinken leuk maar je kan dat "geld" altijd alleen maar aan spullen van de merk uitgeven, daar moet dan wel iets bijzitten wat je echt nodig hebt of wilt hebben. Voor het merk is het slim want hun kost het praktisch maar de helft. Daarom bij waardebon altijd het maximale er uit proberen te halen.

Normaal ben ik ook niet voor waardebonnen, maar in dit geval zou ik er wel mee kunnen leven. Op Rose vind je alles aan nette prijzen qua onderdelen.

Ik zou de kras laten herstellen bij Carbonherstel in Dongen. Zij doen namelijk ook spotrepair. Met een lakstift bijwerken blijf je altijd zien en de spotrepair zal zeker geen € 300,00 kosten.

Ik ga het eerst proberen met lakstift.
Mocht dit niet naar wens zijn kan ik het inderdaad nog laten herstellen dmv spotrepair.
Kom ik met EUR 300 zeker toe.

Ik zou er niks aan doen. T is een gravelbike en binnenkort komen er wel meer krassen op. Veel te moeilijke kleur ook om met de lakstift goed te krijgen. Ga er een keer mee bikepachen en al die tassen laten overal krassen achter.

Overigens kan het wel mooi met een een lakstift hoor. Maar dan moet je aanstippen, paar dagen laten drogen. Voorzichtig het stukje opschuren met 1000 en 1500 grit en dan heavy cut en polish erover. Als de match goed is heb je uiteindelijk een redelijke blend. Maar zoiets is met die matte lakken nu redelijk ondoenlijk. Want die kan je niet polijsten. Dus die lakstift zie je dan toch wel goed.

thestudent schreef: ↑06 dec 2021 13:29 Ik zou er niks aan doen. T is een gravelbike en binnenkort komen er wel meer krassen op. ....

Dat dus.
Want die kras komt er toch.
En koop je van die 300 Euro een paar goede schoenen of iets anders waar je blij van wordt.

Lcsmet schreef: ↑06 dec 2021 15:40
Dat dus.
Want die kras komt er toch.
En koop je van die 300 Euro een paar goede schoenen of iets anders waar je blij van wordt.

Dat is natuurlijk wel zo. Toch doet de eerste kras altijd even pijn, helemaal als hij niet door jouw toedoen letterlijk uit het folie komt.

Nette oplossing van Rose, veel plezier met je fiets!

Tot nog toe was ik een zeer tevreden klant bij Rose, maar dat heeft nu een flinke deuk gekregen. Mijn Rose carbon CGF-3000 is na ruim 6 jaar bijna doorgebroken bij de linker staande achtervork, zo te zien een vermoeidheids/stress breuk die al een tijdje aan de gang was. Geen probleem dacht ik, ik meld hem aan voor garantie. Ik had wel verwacht dat dat in praktische zin lastig zou worden voor vervanging, het is een velgrem frame met ook nog eens een direct mount achterrem onder het bracket, niet echt meer courant. Als alternatief, eventueel voor coulance, had ik de reparatiekosten opgevraagd bij United C. Na diverse keren heen en weer mailen, is dan nu uiteindelijk het bericht: nee we komen de fiets niet ophalen, nee het valt niet onder garantie, het staat mij vrij om hem elders te laten repareren en ze kunnen niets voor mij betekenen. Misschien waren mijn verwachtingen te hoog gespannen, maar het is een zeer teleurstellende uitkomst.

Jammer. Staande achtervork is echter vaak wel te repareren.

Nieuwe X-lite met nogal wat verschillende kleurtjes om te kiezen.

Deze vind ik heel erg geslaagd.

deze kleurstelling vind ik ook erg gaaf, de rest kan me niet zo bekoren eigenlijk.

Flipmoehoe schreef: ↑30 jun 2022 09:03 deze kleurstelling vind ik ook erg gaaf, de rest kan me niet zo bekoren eigenlijk.

Hier ben ik het wel mee eens. Denk dat ik een wat ouderwetsere smaak heb, ook al hou ik altijd wel van minimalistisch ontwerp. Op de één of andere manier voelt dit voor mij niet echt meer als een racefiets, zo strak is 'ie. Maar misschien is het gewoon even wennen. En het fietst waarschijnlijk fantastisch