Fiets.nl

Is de Advanced Pro 1 2018 niet leverbaar in NL?

https://www.giant-bicycles.com/it/tcr-a ... pro-1-2018

De Propel Advanced Pro zie ik ook niet op de Nederlandse website. Valt me trouwens op dat Giant ervoor kiest om de junction box nog steeds onder de stuurpen te doen. Jammer, had die graag weggewerkt gezien.

midstar schreef: ↑09 aug 2017 19:57

mouse schreef: ↑09 aug 2017 19:52 wow - prijzen zijn enorm gestegen!

TCR Advanced Pro 0 Disc = van 4000 naar 4500
TCR Advanced Pro enkel nog met Dura ace = 4700 euro - vorig jaar met ultegra 3000 euro.

Dit werd mij ook vermeld voor aankoop van mijn 2017 Tcr afgelopen maand.
De prijzen voor 2018 zouden flink gaan stijgen 10 tot wel 20%. Vandaar mijn snelle aankoop, en 25% korting op het 2017 model

waar heb jij gekocht...?

mouse schreef: ↑10 aug 2017 08:59

midstar schreef: ↑09 aug 2017 19:57

mouse schreef: ↑09 aug 2017 19:52 wow - prijzen zijn enorm gestegen!

TCR Advanced Pro 0 Disc = van 4000 naar 4500
TCR Advanced Pro enkel nog met Dura ace = 4700 euro - vorig jaar met ultegra 3000 euro.

Dit werd mij ook vermeld voor aankoop van mijn 2017 Tcr afgelopen maand.
De prijzen voor 2018 zouden flink gaan stijgen 10 tot wel 20%. Vandaar mijn snelle aankoop, en 25% korting op het 2017 model

waar heb jij gekocht...?

Theo Schilder Alkmaar, was geen voorraad model. Hij moest hem apart voor mij bestellen.

zit wat in dubio tussen de volgende fietsen; eigenlijk was denk ik de TCR Advanced Pro 1 goed geweest. Deze wordt nu niet meer aangeboden. Daarom komen de volgende in aanmerking:


Giant TCR Advanced SL 2 2018 = mech. ultegra / full carbon vork / carbon wielset / 6,8kg = 3700euro

Giant TCR Advanced pro 0 2018 = mech DA / full carbon vork / carbon wielset / 6,9kg = 4700 euro

Giant TCR Advanced 0 2018 = DI2 ultegra / alu wielset / 7,7kg = 3000 euro


gewicht vind ik wel belangrijk...

Neem de duurste, wordt je portemonnee het lichtst van.
Verder zal het in de praktijk nauwelijks uitmaken. Persoonlijk heb ik gekozen voor een SL frame, dat ik heb afgemonteerd met Chorus. Ik zie hier de meerwaarde van Dura ace tov Ultegra niet zo. En ik vind het prachtig om de mechanische schakeling perfect te hebben. Dus ook geen elektronische variant. Met welke van deze fietsen ga je ook de deur uit als het regent of koud is? Dat is de beste, want uiteindelijkgaat het om kilometers maken.

De 2018 kleuren gisteren gezien en man man man wat zitten er dikke dingen tussen zeg :O
Als ik eraan denk zal ik wat screenshots maken en posten

mouse schreef: ↑10 aug 2017 14:37.............;;;
Giant TCR Advanced SL 2 2018 = mech. ultegra / full carbon vork / carbon wielset / 6,8kg = 3700euro

Giant TCR Advanced pro 0 2018 = mech DA / full carbon vork / carbon wielset / 6,9kg = 4700 euro

Giant TCR Advanced 0 2018 = DI2 ultegra / alu wielset / 7,7kg = 3000 euro


gewicht vind ik wel belangrijk...

Ik zou de Advanced met Di 2 nemen en dan nog een lichte full carbon wielset erbij.
Mogelijk een ander zadel, stuur en stuurpen en je houdt nog een beetje geld over, je schakelt electronisch en het gewicht zal dan ook niet zoveel zwaarder meer zijn dan de andere 2.

Wat Luc zegt

Die Di2 is echt geweldig.

TL@ schreef: ↑11 aug 2017 10:57 Wat Luc zegt

Die Di2 is echt geweldig.

Ik heb de Ui2 , echt super. Trimt automatisch en bij wielwissel erg snel en goed af te stellen. En altijd goed.

Is Giant nou het enige merk dat een fiets maakt met de combinatie:
- Aero frame
- Dura Ace Di2
- Schijfremmen

Zat helemaal weg te kwijlen bij die nieuwe Orbea Orca Aero, maar ik vind velgremmen gewoon echt achterhaald en mn volgende fiets moet en zal schijfremmen hebben.

Stoffa schreef: ↑11 aug 2017 11:03 Is Giant nou het enige merk dat een fiets maakt met de combinatie:
- Aero frame
- Dura Ace Di2
- Schijfremmen

Zat helemaal weg te kwijlen bij die nieuwe Orbea Orca Aero, maar ik vind velgremmen gewoon echt achterhaald en mn volgende fiets moet en zal schijfremmen hebben.

Canyon Aeroroad Disc?