Fiets.nl

Repareren?
Carbonreparateur.

Een Master Piu heeft de geprofileerde Gilco design buizen, een super gewoon ronde. Ook zijn de buizen van een Master meestal een stapje hoger dan een Super (Tange Ultimate, Nivacrom, Deda DT15v vs SL of Tange Professional voor de super Piu. Alleen de vroege Master waren wat staalkwaliteit betreft gelijk aan een Super volgens mij)

Een Tecnos zal het niet zijn met SL buizen, dat is per definitie Nivacrom bovendien is die totaal ongeschikt voor zwaargewichten. SL is kwalitatief prima maar met een pondje meer ben je beter af met SLX en vooral SP en SPX, dat zijn de speciale buizen voor zwaargewichten. Helaas zijn er maar weing Colnago's met deze buizen te vinden. Om op rustig tempo een beetje je mooie fiets te showen komt het gelukkig allemaal niet zo heel nauw.

SL is meestal een Super maar kan b.v. ook een Nuovo Mexico zijn. Het determineren van Colnago's is een vak apart meestal komen we er hier op het forum wel uit wat het ongeveer moet zijn. Oa Silla75 en Mackers weten er ook veel van. Foto's zijn dan wel van belang.

Roest, deuken en haarscheurtjes bij de lugs is waar je op moet letten en vooral dat je niet teveel betaald want dat gebeurt nogal snel als naar een Colnago op zoek bent.

SqueeZer schreef: ↑18 mei 2019 09:02 Prijs viel wel mee, lak is wel in slechte staat maar geen deuken enz. en de bedoeling is toch ook om te leren sleutelen dus alles eraf -> frame laten herspuiten -> alles terug opbouwen met gekozen componenten.

Maat zou normaal gezien ook goed moeten zitten, al zal dat hetzelfde zijn als met het inspecteren van het frame .......... ter plaatse zekerheid.

Foto van het zoekertje waardoor ik denk dat het een Super Piu is:



Alvast dank voor de info waarop extra te letten.

Een super Piu heeft een klavertje in de seatlug zoals een Master Piu Zoals eerder vermeld lak en chroom waren matig. Vooral aan de kabelingang onder aan de bovenbuis komt roestvorming regelmatig voor . Bubbeltjeslak ,waarbij de lak naar boven komt duidt op roestvorming onder de lak . Masters hadden daar ook veel last van. Is bij de Luc in Antwerpen

Ik probeer niet te kwijlen!

https://www.colnago.com/en/colnago-and- ... cQniDDMolw

colnagofreak schreef: ↑14 jun 2019 18:45 Ik probeer niet te kwijlen!

https://www.colnago.com/en/colnago-and- ... cQniDDMolw

Ik zie hier een fiets veel te donker gefotografeerd met wat lugs, zie hier niets bijzonder - en kwijlen ga ik er ook niet van

csteenbe schreef: ↑14 jun 2019 19:14

colnagofreak schreef: ↑14 jun 2019 18:45 Ik probeer niet te kwijlen!

https://www.colnago.com/en/colnago-and- ... cQniDDMolw

Ik zie hier een fiets veel te donker gefotografeerd met wat lugs, zie hier niets bijzonder - en kwijlen ga ik er ook niet van

Koekje van eigen deeg......

Saaaaaaaaaai

Gelukkig zijn er nog mensen die wel smaak hebben! Wat een mooie stijlvolle fiets!

Goedendag allemaal,
Laatst heb ik me aangemeld op het forum, omdat ik met een vraag over een Colnago zit. Ik laatst een Colnago gekocht, maar ik heb geen idee welk model en/of bouwjaar. Graag zou ik daar wat meer informatie over willen hebben. Hopelijk kan één van jullie mij verder helpen. Zie onder voor foto's.

Ter verduidelijking: de bovenbuis en de schuine buis hebben een 'groef'
in de zitlug staat Colnago en ook in de liggende achterbuis.
Alleen de kabelgeleiding op de bovenbuis herken ik niet uit folders en/of plaatjes op internet.

Wie of wie kan mij verder helpen?

Met een Columbus EL sticker die er niet op hoort.

Bedankt. Die kabelstop was dus precies wat ik niet thuis kon brengen.

@ MAckersv2.0: Welke vreemde zaken zouden er rechts nog meer zichtbaar kunnen worden?

Sowieso is het een ratjetoe aan onderdelen... (super record, Sugino, Campagnolo veloce)

Van welk jaar zou de fiets ongeveer kunnen zijn? Weten jullie hoe ik dat kan ontdekken?