Fiets.nl

hayes schreef: ↑18 aug 2023 13:31 Dat is toch zowat de prijs nu? Ok, niet de goedkoopste, maar een Trek Domane AL 5 kost 2000 en weegt 10.1 kg.

Wel een heel mooi frame voor alu fiets vind ik. Zo kan het dus ook, quasi zonder lasnaden.
Destijds de reden om een alu Canyon Grail te vermijden bij mij. De lelijkste lasnaden ooit gezien, al hebben ze dat daar nu ook wel in orde gekregen.

Maar die Domane AL heeft ook een volledige buitenkabel als ik me niet vergis.
Dat is toch een zeer slechte oplossing met enkel nadelen. Zeker als je er rond de stuurpen nog een paar scherpe bochten in legt.

De Grail AL mag dan wel lelijke lasnaden hebben maar wel betrouwbaar en volledige set standaard onderdelen (27,2mm zadelpen, losse stuurpen,...) en een goede interne kabelrouting met beperkte buitenkabel en geen scherpe bochten i n de kabels.

Mooie fiets. Die kleur salted caramel doet mij wel wat. Frame ook mooi. Zeker met die weggewerkte lasnaden. Heb ik bij mijn Jan Janssen nu ook.

Ik vind krap 1900 euro voor een alu met 105 en rond 2600(?) Voor 105 di2. Best redelijk heden ten dage.

Mijn gevoel spreekt een beetje: beter een duurder alu frame, dan een goedkoop carbon frame.

Maar dat is op niks feitelijks gebaseerd hoor.

Ik moet dan vooral denken aan de die Cube Attain gtx slx(?) Met 105 di2 voor 2500 euro... als carbon frame. Weegt maar 200 gram minder op papier...

roelw schreef: ↑18 aug 2023 12:01 Een nieuwe Rose aluminium racer: de Rose Reveal AL: https://racefietsblog.nl/nieuwe-rose-re ... racefiets/
In een tijd waarin carbon het toverwoord is om een fiets te verkopen wel een mooi alternatief maar...
"Ondanks het aluminium frame weegt de fiets volgens Rose 8,9 kilo." ik begrijp niet goed hoe ik die 'ondanks' mag interpreteren maar dit is best wel zwaar.
En "Via de stuurpen gaan de kabels het frame binnen en die weggewerkte kabels in combinatie met de weggewerkte lasnaden geven deze aluminium racer toch net wat extra uitstraling." Dus de versnellingskabels zijn over de volledige lengte van shifter tot derailleur voorzien van een buitenkabel? Dat geeft toch zeer veel wrijving?

8.9 kg is best netjes voor een fiets met shimano 105 afmontage en schijfremmen en dan ook nog een alu frame. Een carbon frame met dezelfde afmontage gaat ook niet onder 8 kg. Ter vergelijking, een carbon Canyon ultimate CF 7.0 weegt 8.22 kg.
Ik weet ook niet of de buitenkabels helemaal door het frame gaan. Ik heb ooit bij een tijdritfiets een soort van geleide buisje gezien aan de binnenzijde van de balhoofdbuis waar dan de buitenkabel stopte. Zou wel interessant zijn om te weten hoe Rose dat hier doet. Volledige buitenkabels zou wel niet ideaal zijn inderdaad.

Desertstorm schreef: ↑18 aug 2023 12:20 Mooie fiets, maar 1880 euro voor een Alu 105 fiets van 8,9 kilo.. Tja.

Voor iemand die zijn rondjes door het vlakke polderlandschap rijdt, is dit natuurlijk gewoon een prima fiets en gewoon een acceptabel gewicht voor een prima prijs lijkt mij?

Ik vind het veel geld voor wat je krijgt. Ik zie geregeld full carbon TCR’s (105 disc) voor 1.999€ voorbijkomen.

Weet iemand hier meer over:

Waar doe je dan goed aan? Een duurdere racefiets van alu, zoals bovengenoemde Rose met bijv. 105 erop of een tcr met 105 voor ongeveer zelfde prijs in gewicht. Welk frame is kwalitatief beter?

Jan Janssen heeft met de Eclipse ook een alu frame, die qua gewicht hetzelfde of zelf lichter is dan carbon frame uit die prijsklasse. Op papier althans.

Mijn gevoel zegt: die Rose en Jan Janssen zijn beter wat duurdere frame van alu.

Zo'n tcr is instap carbon. Daar worden consessies bij gedaan....

Kan iemand zijn gedachten daarover delen?

Martijn_H schreef: ↑19 aug 2023 10:55 Ik vind het veel geld voor wat je krijgt. Ik zie geregeld full carbon TCR’s (105 disc) voor 1.999€ voorbijkomen.

Maar vergelijk je dan niet een adviesprijs (1.880 euro voor de Rose) met een aanbiedingsprijs (1.999 voor de TCR)?

Denk ik ook Al zal je bij Rose niet snel grote kortingen krijgen.

Martijn_H schreef: ↑19 aug 2023 10:55 Ik vind het veel geld voor wat je krijgt. Ik zie geregeld full carbon TCR’s (105 disc) voor 1.999€ voorbijkomen.

Enige tijd geleden postte ik nog een Cube Attain GTC SLX, carbon frame en Shimano 105 Di2 voor 1999 Euro.
Splinternieuw in een fysieke winkel en met service en garantie.

Vraagje aan de backroad rijders; iemand toevallig een zadelpen beschikbaar met 8mm setback?

Ik heb een backroad in huis te staan in framemaat 62. Deze voldoet ivm mijn lengte van 195 en bbl van 96,5
Ik heb lange benen en in verhouding kortere romp
Hierdoor zit ik met de standaard zadelpen met een 25mm setback, veel te lang. Ook als ik het zadel max naar voren zet.

Nu kan ik bij Rose de zadelpen omruilen voor 1 met 8 mm setback met een bijbetaling van EUR100,-

Dat lijk schappelijk maar ik vind het onterecht.
Op basis van lengte en bbl wordt er een advies qua maat gegeven maar desondanks kan niet de ideale zitpositie verkregen worden door zadelpen en/of stuurpen.
Heb dit nu al van een aantal mensen gehoord. Ben dus niet de enige met dit "probleem".

Vandaar even de vraag of iemand de Rose Backroad zadelpen met 8mm setback heeft liggen voordat ik inga op het aanbod van Rose. (heb immers geen andere keuze anders dan een andere fiets. Maar heb geen gelijkwaardige fiets als de backroad kunnen vinden, prachtige fiets).

Jaren op een CAAD12 105 met een setje Zonda's gereden. Fantastische fiets. Wel altijd last gehad van krakend bb, de laatste jaren steeds meer helaas. Dat gaf het zetje om toch maar eens een nieuwe fiets te kopen en dan de stap naar carbon en schijfremmen te maken.

Online veel goede reviews (Duitsland + UK, in NL hoor je er vreemd genoeg minder over) over de X-lite gelezen. Afgelopen zaterdag op de bestelknop gedrukt en woensdag was hij al in huis. Het is de X-lite 04 in framemaat 59 met mechanische 105 groep. Ik wilde vooral geen zwarte fiets dus heb maar voor het andere uiterste gekozen

Nu hopen op een paar droge uurtjes binnenkort voor een eerste ritje, maar dat wordt nog een uitdaging geloof ik..

Mooie fiets, lekker kleurtje. Vandaag en morgen is het droog.