Fiets.nl

Als ik geen Pina had.....
Afgelopen voorjaar een paar honderd km en hm op een normale SS gereden en dat beviel erg goed. Stuk prettiger in de omgang dan mijn Speci Sl3 sworks die ik hiervoor heb gehad.

Heb een keer gezien hoe een expert (medewerker van Cannondale) een BB30 BSA bus uit mijn fiets haalde.
Ik denk dat sommige liever niet zien wat er kan met een carbon frame

Dat zal geen medewerker van Cannondale zijn geweest. Cannondale verspreid zelf de documentatie voor "dealers" waarin staat dat verwijderen van de BSA bus (= ingelijmd) bij haar carbon frames altijd lijdt tot het vervallen van de framegarantie.
Is op zich ook niet zo vreemd gezien het feit dat de bus muurvast in het bracket wordt gelijmd (en de resten ook eeuwig zichtbaar blijven).

Zie ook:

http://cdn.cannondale.com/Manuals/2006_ ... ons_en.pdf

@opporhoofd.
Ik neem aan dat je bedoeld dat je de rechtercrank incl bladen ed er niet af krijgt.
Ik had hetzelfde geval. Bij Rijwielpaleis Bilthoven vertelde ze ook dat de rubber hamer er best aan te pas mag komen. Hierbij steeds tijdens het slaan de crank draaien. En idd. Na hard rammen was hij los. Verder helemaal perfect. Weer insmeren en vastdraaien. De keer erna was hi j zonder slaan zo weer los.

Blijft alleen een rot gevoel om zo met een rubber hamer aan de bak te gaan....

Succes.

Ps, lagers zou ik lekker laten doen.

Bedankt voor je reactie brinr05. Het wordt dan waarschijnlijk toch een nieuwe spindle. Ook de opmerking over het ringetje is scherp. Zal nog eens checken of die er nog tussen zit.

Terwij het verkeer vast stond nabij Saint Tropez genoeg tijd om mijn fiets tegen het muurtje te stallen en de bestuurder met zijn bolide op de foto te zetten
met mijn Ferrari SS DI 2


en wie was sneller??

Grappige foto... Zijn dat liter bidons trouwens?

mooie fiets ook;) Die dura ace staan wel echt heel vet onder de supersix!!

Liter bidons is géén goed idee. Druk op de boutjes en busjes wordt veel te hoog. 750 ml mag officieel ook niet (maar ik doe het wel gewoon).

Iemand al eens een bus laten monteren in het bb30 braket van een C caad9 cx frame?
Ik zou dit willen doen, na problemen met mijn FSA sl-k crank, zodat ik met mijn Shimano Dura Ace crankstel kan rijden.
Aan te raden of toch een nieuw bb30 crank kopen?

Sinds vorige week in het bezit van een CAAD 10 dura ace. Wat een super fiets! Paar ritjes gemaakt en fietst heerlijk. Al is het enige vergelijkingsmateriaal dat ik heb een 20 jr versleten stalen ros

Met name optrekken en eindsnelheid is veel beter.

Vervelende pijn in m'n heup waar ik al 10 jr last van had voel ik nagenoeg niets meer van. Betere houding en zadel doet kennelijk wonderen. Hopelijk blijft dat zo.

thomasmotta schreef:Iemand al eens een bus laten monteren in het bb30 braket van een C caad9 cx frame?
Ik zou dit willen doen, na problemen met mijn FSA sl-k crank, zodat ik met mijn Shimano Dura Ace crankstel kan rijden.
Aan te raden of toch een nieuw bb30 crank kopen?

Ik zou niet kiezen voor een bus maar voor een adapter.

http://www.enduroforkseals.com/id286.html" onclick="window.open(this.href);return false;