Fiets.nl

Doet niet elke fabrikant dat? A kwaliteit tot en met C kwaliteit. C kwaliteit is niets mis mee, maar zwaarder of optisch minder gelukt.

De meeste fabrikanten beweren toch dat ze echt ander materiaal gebruiken in de Top frames.

Alsnog is de layup veelal compleet handwerk waardoor er wel degelijk behoorlijk wat variatie kan zijn in de kwaliteit van een bepaald frame.

Bij de huidige sl7 frames zijn de s-works frames (12r) niet lichter dan de pro frames (10r).

Dus in het gewicht zit het niet.

Mijn s works rijdt overigens niet beter dan mijn pro, enkel prijsverschil heb ik gevoeld…

Dry lube vs wet lube.

Ik heb van beide een potje staan, en ik snap het verschil tussen de twee, maar wat smeer je op je ketting in een oud Hollandse wisselvallige zomer.

Met andere woorden......kan je beter dry lube hebben als het plots gaat regenen, of wet lube wanneer het onverwachts droog blijft? of is het concept dry & wet lube gewoon niet nuttig in Nederland

wet lube is heel vettig toch ? In de zomer doe ik eigenlijk alleen maar dry lube. Behalve vandaag.....me hele ketting zwart...

Sulla schreef: ↑26 jun 2022 20:09 Dry lube vs wet lube.

Ik heb van beide een potje staan, en ik snap het verschil tussen de twee, maar wat smeer je op je ketting in een oud Hollandse wisselvallige zomer.

Met andere woorden......kan je beter dry lube hebben als het plots gaat regenen, of wet lube wanneer het onverwachts droog blijft? of is het concept dry & wet lube gewoon niet nuttig in Nederland

Het is zoiets als een regenjack, als je dat meeneemt blijft het gegarandeerd droog ...als je het vergeet niet .

Fiets met sram axs 12 speed, ketting is te ver versleten. (tooltje met .75 en 1 vallen er beide in)
Nu maar gewoon doorrijden en zo nog even geld uitsparen voor nieuwe cassette, want weet nu al dat als ik er nieuwe ketting op gooi ik ook cassette mag vervangen.

Risico is natuurlijk dat voorblad ook gaat slijten, maar die is goedkoper dan cassette....

DDX schreef: ↑27 jun 2022 11:11 Fiets met sram axs 12 speed, ketting is te ver versleten. (tooltje met .75 en 1 vallen er beide in)
Nu maar gewoon doorrijden en zo nog even geld uitsparen voor nieuwe cassette, want weet nu al dat als ik er nieuwe ketting op gooi ik ook cassette mag vervangen.

Risico is natuurlijk dat voorblad ook gaat slijten, maar die is goedkoper dan cassette....

Wat is de vraag?

Of dat ik toch maar beter alles kan wisselen.

Je kan toch eerst een nieuwe ketting proberen en als dat niet werkt een nieuwe cassette kopen?

Een oude ketting gaat alleen maar problemen geven ook al is ie ingesleten op je cassette

1094 schreef: ↑27 jun 2022 13:05 Je kan toch eerst een nieuwe ketting proberen en als dat niet werkt een nieuwe cassette kopen?

Een oude ketting gaat alleen maar problemen geven ook al is ie ingesleten op je cassette

Dit zou ik ook doen.

Op welke manier gaat een oude ketting problemen geven vroeg ik mij af ?
Als ik het zo lees is het niet zo dat hij snel gaat breken oid.

Gooi er voor komend weekend (lange rit op planning) iig wel nieuwe cassette en ketting op gewoon voor de zekerheid.
En bewaar oude cassette+ketting nog wel even.
Weet zo ongeveer zeker dat enkel nieuwe ketting gaat doorslaan dus dat ga ik niet proberen deze week.