Fiets.nl

hookless = zonder haakje

Nadelen.

- Je mag er officieel geen gewone banden mee mee gebruiken, behalve als thuiskomertje
- maximum bandendruk
- niet compatible met alle tubeless banden

Voordelen
- lichter
- goedkoper want makkelijker te maken

Hooked

Voordelen

- alle banden kunnen gebruikt worden
- geen maximum bandendruk (behalve dan van de band zelf)

Nadelen
- zwaarder
- duurder want meer werk in de productie

Per merk is de max bandendruk voor hookless vaak iets verschillend maar houd aan:
25mm max 6bar
28mm max 5bar

Ik rijd overigens wel gewoon met normale banden en biba's op hookless. Al jaren.
Maar officieel mag het niet, ook hier weer heeft dat met de passing te maken, gaat de band er strak genoeg op kan je het gewoon doen net als in de vorige discussie over TL banden op een non TL velg.

kwa rijden maakt het niet uit, het is ook gewoon een goedkoper en makkelijker productie proces. Een fietsvelg is een van de weinige die uberhaupt hooked zijn. Op je auto vind je ze niet.

Bedankt beide. Mijn keuze zal dan hooked zijn. Mijn winter/gravel fiets is toch niet de lichste, dus dat maakt niet zoveel uit.

https://www.telegraaf.nl/sport/17886208 ... kke-banden

Vraag mij wel af hoe hij weet waar hij precies lek reed, want in principe moet je daar vrij weinig van merken..

NuitKor schreef: ↑05 okt 2021 14:01 https://www.telegraaf.nl/sport/17886208 ... kke-banden

Vraag mij wel af hoe hij weet waar hij precies lek reed, want in principe moet je daar vrij weinig van merken..

Als je goed opgelet had had je kunnen zien dat er op het tubelessventiel een bandenspanningzendertje zat welke op afstand kan worden afgelezen, misschien wel zijn display op zijn stuur.?

Orlok schreef: ↑05 okt 2021 14:07

NuitKor schreef: ↑05 okt 2021 14:01 https://www.telegraaf.nl/sport/17886208 ... kke-banden

Vraag mij wel af hoe hij weet waar hij precies lek reed, want in principe moet je daar vrij weinig van merken..

Als je goed opgelet had had je kunnen zien dat er op het tubelessventiel een bandenspanningzendertje zat welke op afstand kan worden afgelezen, misschien wel zijn display op zijn stuur.?

En als jij goed had opgelet had je geweten dat hij niet een bandenzendertje op zijn fiets had:

Ge hoort dat ook wel en als de voorband lek gaat, zie je dat ook.

Vorige week nog gehad, in het donker toch ergens over gereden. Lek wilde niet dicht, even gestopt met lek naar onder en dan terug door. Toch wel prettig.

Gat bleek vrij groot bij thuiskomst. Even aan prutsen en het ging terug open. Band was toch aan vervanging toe dus niet zo erg (Schwalbe One 28mm)


Het was trouwens Movistar die een TyreWizz gebruikten op hun Zipp-wielen.

Het AD heeft het er zelfs over dat Colbrelli de race won dankzij een nieuwe bandentechniek. Waren wij er met de opening van dit topic in 2013 vroeg bij

De pioniersfase zit er lang op (Continental is zelfs om, evenals een aantal forumleden ), alleen het profpeloton is nog niet zover. Tja....

Orlok schreef: ↑05 okt 2021 14:07

NuitKor schreef: ↑05 okt 2021 14:01 https://www.telegraaf.nl/sport/17886208 ... kke-banden

Vraag mij wel af hoe hij weet waar hij precies lek reed, want in principe moet je daar vrij weinig van merken..

Als je goed opgelet had had je kunnen zien dat er op het tubelessventiel een bandenspanningzendertje zat welke op afstand kan worden afgelezen, misschien wel zijn display op zijn stuur.?

Je bent in de war met Movistar. Maar die worden dan ook gesponsord door SRAM, de maker van dit apparaatje.

Vlgns fiets.nl (Terugblik op Paris-Roubaix in 15 foto's):
Tubes verliezen steeds meer terrein. Winnaar Colbrelli reed net als veel andere ploegen op tubeless banden. Schwalbe had een nieuw model, het kastje bij het ventiel toont via een app de bandendruk

Bij de vrouwen werd er bij Paris-Roubaix ook al met tubeless banden gereden, de winnares Lizzie Deignan reed n.l. op de Pirelli P Zero Race TLR

https://www.bikeradar.com/features/pro- ... rs_5126858

Orlok schreef: ↑05 okt 2021 15:02 Vlgns fiets.nl (Terugblik op Paris-Roubaix in 15 foto's):
Tubes verliezen steeds meer terrein. Winnaar Colbrelli reed net als veel andere ploegen op tubeless banden. Schwalbe had een nieuw model, het kastje bij het ventiel toont via een app de bandendruk

Het artikel heeft het over Schwalbe maar het plaatje zie je een Continental band. Klopt weer weinig van. Je ziet toch zelf op de foto ook wel dat Colbrelli dat kastje niet op de ventielen had?