Fiets.nl

Waarom zijn de renners van Jumbo toch altijd betrokken bij valpartijen?
Krijswijk alweer voor de zoveelste keer en Roglic kan ook niet rechtop blijven.
Wat is dat toch?

Jumbo gaat altijd voor bodemprijzen.

Observation Bias

Ernie C. schreef: ↑18 jul 2022 00:02 In theorie zonder plug dus zo proberen. Niet meteen de inbusopening slopen maar eerst het slot eraan zonder fiets en flink aan gaan staan trekken. Komt hij los, dan is je muur niet geschikt en haal je een tube chemisch anker.

Yup heb het gemonteerd zonder plug en met een hamer het geprobeerd eruit te halen en dat lukte niet
Is trouwens niet voor buiten ofzo maar voor in de berging waar de kans voor diefstal al heel klein is.

Mijn aandrijflijn maakt een wat ratelend geluid wanneer ik achter op versnelling 4 t/m 8 rijd. Iemand een idee hoe dit kan, is zowel bij groot als klein voor het geval.
rij met SRAM Force AXS 2x12. Ketting is gloednieuw cassette zit 3500km op

Misschien is de derailleur pat verbogen.

Zou eerst eens kabelspanning controleren. Grote kans dat de binnenkabel een beetje gerekt is.

Maarruh, heb je op 3500km een ketting versleten? Dat is vrij vlot in dit weer.

Ramon73 schreef: ↑25 jul 2022 23:01 Zou eerst eens kabelspanning controleren. Grote kans dat de binnenkabel een beetje gerekt is.

Maarruh, heb je op 3500km een ketting versleten? Dat is vrij vlot in dit weer.

Het mooie van AXS is dat er geen kabel is.

pino schreef: ↑25 jul 2022 23:12

Ramon73 schreef: ↑25 jul 2022 23:01 Zou eerst eens kabelspanning controleren. Grote kans dat de binnenkabel een beetje gerekt is.

Maarruh, heb je op 3500km een ketting versleten? Dat is vrij vlot in dit weer.

Het mooie van AXS is dat er geen kabel is.

Aha, ik dacht dat sram dat etap noemde.

Domme vraag van mezelf.
Kunnen velgrem blokjes ook veranderen van gedrag? Zoals je bij schijfremmen met verglazen te maken kunt hebben?
Achterrem (velgrem) piept/trilt enorm. Blokjes en remranden ontvet, blokjes opgeschuurd, vuildeeltjes eruit gepeuterd. Afgesteld met licht toespoor, maar niks helpt.
Nieuwe set blokjes erop, weg is het piepen en remt ook beter. Oude blokken zijn ongeveer halfweg versleten dus eigenlijk zonde om weg te gooien maar kan er ook niet meer mee rijden.

Weersinvloeden, UV en last but not least: de hitte van het remmen zelf kan/zal de materiaal eigenschappen van het remblokje langzaam doen veranderen denk ik. En wellicht dat tijdens de fabricage van de remblokken de samenstelling van het materiaal al niet zo homogeen is en dat je dat merkt als het remblokje al wat verder gesleten is.

Materiaal van de velg dat vastsmelt in het rubber van de blokken. Zeker met aluminium velgranden voor of na iedere rit even controleren of er geen slijpsel in de blokken zit.