Fiets.nl

Die Atlas heeft boost naven, alleen daarvoor zou die voor mij al afvallen. Voor de rest wel een leuke fiets. Aan een normale prijs.

och even een fotootje van mijn fiets plaatsen en het Focus topic wat meer aandacht geven
Ik weet het is geen hip italiaans merk maar ik vind het gewoon een mooie fiets die ook nog eens heerlijk rijd. Ik zie alleen steeds minder verkooppunten van dit merk. waar zou dat allemaal door komen?

Lekker fietsje hoor! Ik houd wel van de stijl die Focus heeft.

coprins schreef: ↑10 mar 2021 10:21 och even een fotootje van mijn fiets plaatsen en het Focus topic wat meer aandacht geven
Ik weet het is geen hip italiaans merk maar ik vind het gewoon een mooie fiets die ook nog eens heerlijk rijd. Ik zie alleen steeds minder verkooppunten van dit merk. waar zou dat allemaal door komen?

Foccp.jpg

Dat komt, heel simpel, omdat Focus onderdeel is van Derby Cycling, en Derby Cycling eigendom is van Pon. Niet alle dealers willen zich confirmeren aan de eisen van Pon als het aankomt op voororders en marges. Zeker de sportgerichte dealers niet.
Daarnaast heeft Focus een voor de Benelux nogal incompleet assortiment, waar bepaalde typen./modellen gewoon in missen. Dan kiest de dealer liever voor een one stop shop bij een ander merk, omdat men dan sneller een interessante marge krijgt (lees: men verdient dan nog wél iets aan een fiet)

Hoezo niet hip? Kijk die kekke kleurtjes eens! Strak fietsje hoor.

Heeft iemand hier een Atlas? Ik ben benieuwd naar ervaringen, prijs kwaliteit, afwerking, mening over geo, boost, kabels door stuur ed. Alvast bedankt!

Iemand enig idee welke wielen er op deze fiets zitten?
https://www.focus-bikes.com/nl_nl/10697 ... co-max-9-7



Ze hebben het zelf over DT Swiss ARC 1600 DICUT maar kan er verder niks over vinden op andere sites.

1400 dicut denk ik?

Als ik het zo mag inschatten dan is het een serie speciaal gemaakt voor Focus (en mogelijk andere merken natuurlijk). En de basis zal dan de 1400 Dicut zijn maar dan met 350 naven i..v. 240 naven. Aangezien het cijfer toch altijd een beetje een verwijzing is naar het gewicht. en 350 naven zijn natuurlijk zwaarder dan 240 naven.

Op de foto denk ik trouwens wel 240 naven te zien. Maar het zou niet voor het eerst zijn dat een foto niet een getrouwe weergave is.

Dit zijn inderdaad de 1400 dicut. DT hanteert altijd een net iets andere modelnummer voor oem wielen. Bij BMC heten deze wielen DT Swiss ARC 1650. Zo heten de DT wielen voor Canyon ook 1650 ipv 1600, of 1850 ipv 1800, afhankelijk van de serie.

Er zitten soms wel verschillen in de naven, ipv de standaard 240 wordt de 350 gebruikt om de kosten te drukken.

Wel een mooie fiets overigens! Ben benieuwd of bijv de Canyon Aeroad ook met SRAM Rival gaat komen om de enorme prijsstijging naar E5600 iets te drukken.

Bedankt allemaal, weer wat geleerd.