Cannondale

[jakkel]

Ik vond de slr,s ook niet slecht, ook een gescheurde achtervelg na 20K, maargoed daar veroordeel ik ze dan niet zo op.
Ze zijn wel licht inderdaad en de body ellende zou met het nieuwe systeem verleden tijd moeten zijn.

Waarom ztr zo goed is, TL ready rijden gaat daar gewoon het beste op nooit burping, op een slr had ik dat wel eens.
De banden komen mooi breed uit op een ztr velg, ze zijn licht als je beneden de 85 kilo bent.

Looks zijn persoonlijk, de slr,s vind ik ook nog steeds erg mooi. Maar een Hope pro2 setje met een notubes velg en de nippels en stickers op de fiets afgestemd, ook leuk.

Die body ellende, veel van gehoord, maar ik heb daar dus nooit iets van gemerkt. Toch ook ongeveer een 20.000 km's gebold.

Tipje:
Kit je oude velgen gewoon af over de scheur en je kan gewoon tubeless rijden als je schijfremmen hebt.
Met velgremmen wordt het wat lastiger, omdat de velg daar ietsje breder is geworden. Lastiger doseren.

Wat bedoel je met afkitten?

[denstoeperd]

Vandaag de SuperSix Evo binnen gekregen in doos, net even gesleuteld om hem wat op te bouwen. Mooi fietsje is het hoor!

Ik ook!

[wasbeer2006]

@ jakkel,

Je schreef dat je oude 26 slr gescheurd zijn bij het ventiel. Probleem is dat dan je banden leeglopen. Ik heb toen aan het einde van de scheurtjes ( 3cm of drie) een gaatje van 2mm geboort om het schreuren te stoppen.

Daarna siliconenkit eroverheen, alleen ovr de scheur en je ventiel erin drukken en een beetje mooi afsmeren, zo heb ik ze nog drie winters als winterwielen gebruikt.

[jakkel]

@ jakkel,

Je schreef dat je oude 26 slr gescheurd zijn bij het ventiel. Probleem is dat dan je banden leeglopen. Ik heb toen aan het einde van de scheurtjes ( 3cm of drie) een gaatje van 2mm geboort om het schreuren te stoppen.

Daarna siliconenkit eroverheen, alleen ovr de scheur en je ventiel erin drukken en een beetje mooi afsmeren, zo heb ik ze nog drie winters als winterwielen gebruikt.

Bedankt voor de tip, maar ik vrees dat het met deze lengte van scheuren niet meer echt gaat lukken.

Ik rij trouwens met binnenbanden, heb de scheuren pas gemerkt omdat ik op korte tijd twee lekke banden had aan de binnenkant van de binnenband op net dezelfde plaats.

[wasbeer2006]

Jij hebt inderdaad wel erg je best gedaan
Omdat ik tubeless rijd merkte ik het bij een scheur van 2cm al, toen was er nog iets aan te doen/ was een workarroun nog mogelijk.

Mocht je hem bv als winter/reserve fietsje gebruiken zou je het nog kunnen proberen, laagje kit wat net niet de geul opvult.
Maar goed kans dat een binnenband dat ook niet leuk vind.

Een nieuwe velg is een dure optie, gegarandeerd zijn er ook zeker 5-10 spaken niet meer bruikbaar.
Maargoed je hebt weer schitterd nieuw spul het heeft niet et eeuwige leven.

[jakkel]

Jij hebt inderdaad wel erg je best gedaan
Omdat ik tubeless rijd merkte ik het bij een scheur van 2cm al, toen was er nog iets aan te doen/ was een workarroun nog mogelijk.

Mocht je hem bv als winter/reserve fietsje gebruiken zou je het nog kunnen proberen, laagje kit wat net niet de geul opvult.
Maar goed kans dat een binnenband dat ook niet leuk vind.

Een nieuwe velg is een dure optie, gegarandeerd zijn er ook zeker 5-10 spaken niet meer bruikbaar.
Maargoed je hebt weer schitterd nieuw spul het heeft niet et eeuwige leven.

Bedankt voor de tips. Had al geïnformeerd naar een nieuwe velg inclusief het spaken, zou me een 170 à 180 euro gekost hebben. Ik heb een setje crossrides gekocht, kost 147 euro, en dan heb je alles nieuw.

[dorpel]

Vandaag fietsje binnengekregen en meteen volledig gestript en carbon SI crankstel erop gezet wat ik nog had liggen. Misschien dat er nog zwarte tandwielen opkomen (deze zijn vopor 10 speed, gaat dat uberhaupt samen met campa 11 speed)?

Dit wil ik ook wel eens weten. Ik heb een mijn fiets afgemonteerd met record 11 speed. Op mijn hollowgram crank zou ik 10 speed bladen van TA steken. Is dit compatibel met 11-speed? Iemand ervaring hiermee?

[Peet68]

Maandagavond ben ik door een auto aangereden op mijn cannondale caad8 tiagra. De fiets is vanmorgen naar de fietsenmaker geweest waar hij total-loss is verklaard. Het is dus nu wachten op geld vanuit de verzekering en dan snel op zoek naar een nieuwe fiets.
Vandaag even staan kijken naar de nieuwe 2013 modellen van cannondale. Ik wil eigenlijk een iets betere fiets met zowiezo een 105 groep. Het prijsverschil tussen de caad8 en caad10 ligt ong. op 250 euro. Kunnen jullie mij iets vertellen waar dit verschil hem inzit?

Het verschil met de Caad10 zit hem vooral in het type kader. Kader van Caad10 is meer gericht op sportieve race-houding wat bij de Caad8 meer om de comfortabele houding gaat, door het iets naar boven hellend kader. Dit was voor mij doorslaggevend bij mijn aankoop van de Caad8, daar mijn rug de sportieve houding van de Caad10 minder aankan. Moet zeggen dat de Caad8 heerlijk rijd. Soepel schakelen met de 105-groep en stevig maar licht alu-kader.
De Caad 10 heeft betere (lees lichtere) wielen en zal misschien iets lichter kader hebben.
Ik heb de wielen van mijn Caad8 vervangen door Fulcrum racing 3 wielen (promotie bij Bike2build.nl) met Continental 4000s banden en Shimano 105 cassette. Dit geeft extra dash aan de fiets, waardoor hij prima met zijn grote broers meekan.

[daniel1975]

Al de SS-frames uit deze serie zijn toch identiek? Ongeacht of die als Apex, Ulegra, oid zijn uitgeleverd?

[Mighty Bike Mike]

Al de SS-frames uit deze serie zijn toch identiek? Ongeacht of die als Apex, Ulegra, oid zijn uitgeleverd?

Happy New Year allemaal

En Daniel, dat klopt wat je vraagt, het is alleen de groep die anders is naar mijn weten.

[Livio Livius]

Al de SS-frames uit deze serie zijn toch identiek? Ongeacht of die als Apex, Ulegra, oid zijn uitgeleverd?

Happy New Year allemaal

En Daniel, dat klopt wat je vraagt, het is alleen de groep die anders is naar mijn weten.

Deze serie had toch ook een mat versie, zo ja paar gram lichter dan de lak versie

[daniel1975]

Maar deze kan ik voor net prijsje 2e hands kopen . SRAM eraf, mijn Athena 11 erop.