Fiets.nl

Woefdram schreef: ↑23 aug 2022 10:26 Ah ok, maar ik heb net bulk een stapel L03A ingeslagen (tegen een oude prijs), daar zitten ze nog niet bij, dus als je ze een keer wilt opmeten voor me dan graag. Nou ja, of anders schat ik het wel van je foto.

https://www.mtb-brakepads.nl/toebehoren ... vid-remmen

Deze zouden het moeten zijn. Maar 35mm splitpen is bij een ijzerhandel/hornbach/etc wellicht goedkoper in te slaan.

Edit: scheelt behoorlijk in prijs https://www.gyzs.nl/kelfort-splitpen-st ... -40mm.html

Dat was ook mijn gedachte. Die in de link zijn verzinkt, bv rvspaleis heeft rvs, en ook nog steeds tegen factor 10 goedkoper. Anyways, ik kom er wel uit zo.

Je kan er ook een taywrap doorheen doen voor nood, ijzerdraadje etc.

Dacht dat het een grap was. Bij mijn Shimano klauw zit er op de plek van de splitpen een bout en wordt deze geborgd met een klemmetje.

werkpaard schreef: ↑23 aug 2022 19:40 Dacht dat het een grap was. Bij mijn Shimano klauw zit er op de plek van de splitpen een bout en wordt deze geborgd met een klemmetje.

Totdat je de bout niet meer los krijgt. Dan besef je dat het geen grapje was

NuitKor schreef: ↑23 aug 2022 20:06

werkpaard schreef: ↑23 aug 2022 19:40 Dacht dat het een grap was. Bij mijn Shimano klauw zit er op de plek van de splitpen een bout en wordt deze geborgd met een klemmetje.

Totdat je de bout niet meer los krijgt. Dan besef je dat het geen grapje was

Oh, komt dat bij een remklauw vaker voor dan bij andere boutjes op de fiets?

werkpaard schreef: ↑23 aug 2022 20:20 Oh, komt dat bij een remklauw vaker voor dan bij andere boutjes op de fiets?

Alle stalen bouten die in aluminium gedraaid worden gaan corroderen. Punt.
Ligt aan de electrochemische spanningsverschillen tussen de verschillende metalen. Anti-seize vet verkleint het probleem.
Op de remklauw is het probleem veel duidelijker aanwezig omdat er standaard een schroef met slechts zaagsnede in zit, minder grip dus en je krijgt het niet los. Soms breekt de kop of leutert de zaagsnede uit en krijg je het zaakje niet los.
Vervangen door een schroef met inbuskop, likje anti-seize aan de schroefdraad en het is opgelost. Voor sommigen is dat niet voldoende en stappen over op een splitpen, kan niks aan mis en desnoods knip je de pen door.

werkpaard schreef: ↑23 aug 2022 19:40 Dacht dat het een grap was. Bij mijn Shimano klauw zit er op de plek van de splitpen een bout en wordt deze geborgd met een klemmetje.

Zo hoort het ook, een splitpen op de manier zoals op de foto hier boven gemonteerd is mechanisch niet verantwoord. Niet dat het niet werkt maar het hoort niet zo. Het materiaal van een splitpen is zacht metaal en zal door de vele bewegingen bij de remklauw/-blokken snel kunnen doorslijten.

Het is echt een shimano probleem bij zowel Hope als sram zitten mijn boutjes nooit vast
Ik draai ze ook amper vast. Ik gok een 2 a 3nm max. Ik doe het altijd gewoon met het bolle kopje van de inbus.

Van waaruit komt de wind; als de kop van de haan in de wind richting wijst of staat deze dan met de neus in de wind?

Orlok schreef: ↑24 aug 2022 10:40

werkpaard schreef: ↑23 aug 2022 19:40 Dacht dat het een grap was. Bij mijn Shimano klauw zit er op de plek van de splitpen een bout en wordt deze geborgd met een klemmetje.

Zo hoort het ook, een splitpen op de manier zoals op de foto hier boven gemonteerd is mechanisch niet verantwoord. Niet dat het niet werkt maar het hoort niet zo. Het materiaal van een splitpen is zacht metaal en zal door de vele bewegingen bij de remklauw/-blokken snel kunnen doorslijten.

Huh? Shimano levert nu standaard deze spitpennen bij de remblokjes, dat zouden ze echt niet doen als het mechanisch niet verantwoord is.

Precies en op de mtb wordt het bij Shimano al tijden zo gedaan.