Fiets.nl

TL@ schreef:Prachtige fiets. Speciale kleur. IS dit een metaalkleur?

Proficiat!

Klopt, dit is een metaalglanslak. Een Honda kleur nog wel, G71P, Lausanne Green Pearl.

JasperGR schreef:Mooi frame en de afwerking ziet er ook netjes uit! Als je nog een dark grey ultegra crank wilt heb ik er nog een.

Verleidelijk, maar dan moet ik de rest van de groep ook vervangen...

Daviddk0 schreef:

TL@ schreef:Prachtige fiets. Speciale kleur. IS dit een metaalkleur?

Proficiat!

Klopt, dit is een metaalglanslak. Een Honda kleur nog wel, G71P, Lausanne Green Pearl.

Ik vind het echt prachtig.
Ik ga deze winter ook een frame bestellen in China, ik was nog aan het twijfelen om al dan niet metaalkleur te nemen. Ik ga dus zeker metaalkleur nemen na het zien van jouw foto's
(wel blauw, geen groen)

Hoe heb je gespecificeerd welke kleur je wilde (ys of Pantone) en waar heb je het frame gekocht?

Erg mooie kleur! Heb je de fiets zelf gespoten?

TL@ schreef: Hoe heb je gespecificeerd welke kleur je wilde (ys of Pantone) en waar heb je het frame gekocht?

Gewoon die Honda kleurcode bij een verfgroothandel die in autolakken deelt. Ik heb hem via eBay gekocht, daar adverteert Flyxii zelf hun frames voor een heel pak minder als op hun eigen site.

verbraakje schreef:Erg mooie kleur! Heb je de fiets zelf gespoten?

Ja, helemaal zelf gespoten. Gewoon mat geschuurd met grit 1000, en dan kleur erover, en dan 2 lagen vernis.

Ik vrees wel dat ik na de eerste rit de carbonnen zadelpen heb verneukt, dit door te voorzichtig te zijn. Zadelklem vast gezet met veel carbonpasta, maar niet vast genoeg. Zadel schoof na de eerste rit wel een cm of 2 lager. De inkeping in de zadelbuis/frame heeft zo een heel diepe kras in de zadelpen geschraapt.. hierdoor is hij denk ik een beetje verzwakt waardoor ik hem niet meer voldoende kan vastzetten. Nu dan maar aluminium en goed vastgedraaid.. Durfde de klem eerst niet te vast draaien, bang dat mn frame misschien barste.. het is tenslotte een chinese..

Ik denk dat je een beetje aan het overdrijven bent. Een kras veroorzaakt door het naar beneden zakken van je zadelpen is echt niet zo diep dat het carbon is beschadigd.

wroosmalen schreef:Ik denk dat je een beetje aan het overdrijven bent. Een kras veroorzaakt door het naar beneden zakken van je zadelpen is echt niet zo diep dat het carbon is beschadigd.

Een 'kras' is mss niet de juiste omschrijving. Hij zit echt door de lak en door enkele 'lagen' carbondoek heen hoor. Echt zonde, want de zadelpen had wel een erg mooie carbonstructuur.

Daviddk0 schreef:

wroosmalen schreef:Ik denk dat je een beetje aan het overdrijven bent. Een kras veroorzaakt door het naar beneden zakken van je zadelpen is echt niet zo diep dat het carbon is beschadigd.

Een 'kras' is mss niet de juiste omschrijving. Hij zit echt door de lak en door enkele 'lagen' carbondoek heen hoor. Echt zonde, want de zadelpen had wel een erg mooie carbonstructuur.

ff een fotootje kan verhelderen. zo'n scheur als jij omschrijft krijg je niet zomaar.

Klinkt eerder naar te hard aangedraaid daardoor naar binnen gebarste

Aeo schreef:Even geleden mijn VB-R-055 frame van Chris (Zhongwei/Velobuild) mogen ontvangen. Nog even wachten tot ik tijd heb om langs de fietsenmaker te gaan om de lagers te laten persen (BBRight), en dan kan ik de boel afmaken.

Zal binnenkort wat uitgebreider mijn ervaringen beschrijven, maar hier alvast een fotootje van de fiets in opbouw:

Ziet er al goed uit, Ik heb hetzelfde frame besteld bij Chris Wou hem vandaag eigenlijk opbouwen maar BB is nog niet binnen, minder goede ervaring met een webwinkel waar ik niet snel meer iets zal kopen.

Ga jij de bijgeleverde BB gebruiken? Ik heb die lagers even aangevoeld en toen maar gelijk een nieuw setje besteld. Geen zin om hele bende weer uitelkaar te moeten halen over 1000km. Vraag me ook af hoe ik die er in ga persen, lijkt zo op het eerste gezicht niet te passen alsin met de hand krijg je ze er niet eens een mm in.

jj5 schreef: Ziet er al goed uit, Ik heb hetzelfde frame besteld bij Chris Wou hem vandaag eigenlijk opbouwen maar BB is nog niet binnen, minder goede ervaring met een webwinkel waar ik niet snel meer iets zal kopen.

Ga jij de bijgeleverde BB gebruiken? Ik heb die lagers even aangevoeld en toen maar gelijk een nieuw setje besteld. Geen zin om hele bende weer uitelkaar te moeten halen over 1000km. Vraag me ook af hoe ik die er in ga persen, lijkt zo op het eerste gezicht niet te passen alsin met de hand krijg je ze er niet eens een mm in.

Dank

Fiets is nu af, op het definitief zagen van de vorkbuis na en wat kleine veranderingen zoals hoogte van de shifters etc. Ik heb het bijgeleverde bracket wel geperst (bij de FM), maar in tegenstelling tot wat Chris me vertelde, past het niet lekker met een GXP crank. Ik had al zo m'n twijfels, maar ik hou speling en een kleine tik als de ketting op het grote blad ligt.

Dus op zoek naar een BBRight -> GXP oplossing. Optie #1 is een C-bear lager wat direct van BBRight naar GXP gaat, optie #2 een PF30 bracket monteren en een Wheels Mfg of Enduro adapter naar GXP. Mijn voorkeur gaat uit naar #1, maar die is wel aan de prijs...

Heeft er iemand ervaringen met voorvorken uit China? Is het aan te raden?

Ik heb een 3t Funda replica gekocht voor de fiets van mijn vrouw en die was, met uitzondering van de uitval naaf afwerking, perfect. Ik zou hem zo in mijn Cervelo R3 zetten waar een originele 3t Funda Pro in zit.