Fiets.nl

Ik heb 2 x lek gereden op minder dan 200 km. Banden zijn Vittoria terreno dry 38 mm. Ik heb ze nu tubeless gemaakt maar achterband heeft
sneetje van 5 mm. (zijdelings op het loopvlak) Is dit nog duurzaam te herstellen?

Ja, met zo'n tiptop plakker. Ik heb het een paar dagen geleden nog gedaan met zo'n sneetje in een Schwalbe Big One. Ben nu een paar dagen verder en alles lijkt nog steeds top.

Als je echt een goede lijm zou hebben die op de rubber binnenkant van een tubelessband houdt zou zelfs een rond stukje van een tubelesstape voldoende kunnen zijn. Alleen heb ik die lijm nog niet gevonden.

Kan iemand mij vertellen hoever de ventiel in het wiel hoort te zitten? In eerste instantie had ik hem zover als ik kon zonder veel kracht erin gedrukt tot het onderste paarse streepje, maar na het oppompen is tot het bovenste streepje doorgeschoten en heeft zover ik kan zien alleen schade toegebracht aan het ventiel zelf.

https://ibb.co/Yjc11RP

Ik heb al meerdere fouten gemaakt (de huiskamer en mezelf onder de tire sealant) dus voor het geval ik met een klapband in de berm lig better safe than sorry :p.

ynnuW schreef: ↑28 jan 2022 13:41 Kan iemand mij vertellen hoever de ventiel in het wiel hoort te zitten? In eerste instantie had ik hem zover als ik kon zonder veel kracht erin gedrukt tot het onderste paarse streepje, maar na het oppompen is tot het bovenste streepje doorgeschoten en heeft zover ik kan zien alleen schade toegebracht aan het ventiel zelf.

Huh.. Het ventiel zit toch (behoorlijk) vast op je velg? Als hij los komt heb je de afsluitring niet vast genoeg aangedraaid. Maar misschien snap ik niet wat je bedoeld.

ynnuW schreef: ↑28 jan 2022 13:41 Kan iemand mij vertellen hoever de ventiel in het wiel hoort te zitten? In eerste instantie had ik hem zover als ik kon zonder veel kracht erin gedrukt tot het onderste paarse streepje, maar na het oppompen is tot het bovenste streepje doorgeschoten en heeft zover ik kan zien alleen schade toegebracht aan het ventiel zelf.

Je ventielgat in de velg is te klein of je tape te dik. Is dit een tubeless compatibele velg?

Het ventiel moet met de rubberen conus in het gat passen, ik heb met de gele lijn het velgbed getekend.

abdr schreef: ↑28 jan 2022 14:16

ynnuW schreef: ↑28 jan 2022 13:41 Kan iemand mij vertellen hoever de ventiel in het wiel hoort te zitten? In eerste instantie had ik hem zover als ik kon zonder veel kracht erin gedrukt tot het onderste paarse streepje, maar na het oppompen is tot het bovenste streepje doorgeschoten en heeft zover ik kan zien alleen schade toegebracht aan het ventiel zelf.

Je ventielgat in de velg is te klein of je tape te dik. Is dit een tubeless compatibele velg?

Het ventiel moet met de rubberen conus in het gat passen, ik heb met de gele lijn het velgbed getekend.

photo6026208745924704613.jpg

Is het dan de bedoeding om met wat redelijk kracht hem erdoorheen te drukken? Ik ben wellicht te voorzichtig omdat het van carbon is (en kapot duur). De tape kwam uit de fabriek al voor gemonteerd en de ventielen werden meegeleverd bij de wheelset. Het zijn dt swiss dicut DB 80 wielen overigens.

Orlok schreef: ↑27 jan 2022 16:42 Als je echt een goede lijm zou hebben die op de rubber binnenkant van een tubelessband houdt zou zelfs een rond stukje van een tubelesstape voldoende kunnen zijn. Alleen heb ik die lijm nog niet gevonden.

Die is er wel. Pattex heeft zo'n soort tix, wat je dan moet doen is de lijm erop smeren. die was geel/bruin.
(Let op met de bison tix gaat het niet)
met je vinger in de thinner en over de lijm en dat een keer of 3 a 4, dat gaat nooit meer los.
Je kan de tape er dan bijna inleggen en mee sealen.

Dat deed ik vroeger altijd met de banden van mijn RC auto's die bleven ook zitten.

ynnuW schreef: ↑28 jan 2022 14:37

Is het dan de bedoeding om met wat redelijk kracht hem erdoorheen te drukken? Ik ben wellicht te voorzichtig omdat het van carbon is (en kapot duur). De tape kwam uit de fabriek al voor gemonteerd en de ventielen werden meegeleverd bij de wheelset. Het zijn dt swiss dicut DB 80 wielen overigens.

Die velg druk je niet kapot met de hand en een ventiel, daar hoef je niet bang voor te zijn.
Het zou echter zonder al te veel kracht moeten passen.

Maar meet het ventiel en het gat even dan weet je het. Doe een beetje vet op het rubber

wasbeer2006 schreef: ↑28 jan 2022 16:03

ynnuW schreef: ↑28 jan 2022 14:37

Is het dan de bedoeding om met wat redelijk kracht hem erdoorheen te drukken? Ik ben wellicht te voorzichtig omdat het van carbon is (en kapot duur). De tape kwam uit de fabriek al voor gemonteerd en de ventielen werden meegeleverd bij de wheelset. Het zijn dt swiss dicut DB 80 wielen overigens.

Die velg druk je niet kapot met de hand en een ventiel, daar hoef je niet bang voor te zijn.
Het zou echter zonder al te veel kracht moeten passen.

Maar meet het ventiel en het gat even dan weet je het. Doe een beetje vet op het rubber

Bedankt! Hij zit er nu idd in zoals de gele lijn.

wasbeer2006 schreef: ↑28 jan 2022 16:00

Orlok schreef: ↑27 jan 2022 16:42 Als je echt een goede lijm zou hebben die op de rubber binnenkant van een tubelessband houdt zou zelfs een rond stukje van een tubelesstape voldoende kunnen zijn. Alleen heb ik die lijm nog niet gevonden.

Die is er wel. Pattex heeft zo'n soort tix, wat je dan moet doen is de lijm erop smeren. die was geel/bruin.
(Let op met de bison tix gaat het niet)
met je vinger in de thinner en over de lijm en dat een keer of 3 a 4, dat gaat nooit meer los.
Je kan de tape er dan bijna inleggen en mee sealen.

Dat deed ik vroeger altijd met de banden van mijn RC auto's die bleven ook zitten.

Hmm, ik ga eens op zoek naar die Pattex soort tix want ik heb nu al diverse lijmen geprobeerd maar blijven met mijn PET(tubeless)tape niet plakken.

Ik heb een klein flesje lijm van de schoenmaker waarmee hij de hakken vastlijmt, dat is pas superlijm.
Daar lijm ik thuis alles wat gelijmd moet worden en dat werkt erg goed, deze lijm is ook niet bij een doe het zelf zaak te krijgen.
De schoenmaker koopt die in een grote verpakking met tig flesjes, ik koop er geregeld een flesje.