Fiets.nl

Mooie sensa giulia g3 disc 2300 euro of een rose reveal al 105 mech voor 2000 euro.

Goede en prima fietsen. Genoeg lol mee. Ook met recreatieve races.

Ik heb even de inflatie cijfers van Nederland erbij gepakt bron. En dan blijkt een fiets van 2000 euro, gekocht in 2013, nu 2653 euro zou moeten kosten en een fiets van 3000 euro gaat naar 3979. Zeg maar grofweg 33% duurder geworden.

Maar dan reken je zonder de obligate schijfremmen, Di2 en volledig weggewerkte kabels.

Nee,.... probeer daar maar eens betrouwbare cijfers over te vinden. Dan wordt het ook appels met peren vergelijken. Wat het natuurlijk bij voorbaat al is.

En nog even een voorbeeldje wat je bijvoorbeeld voor zo'n 2000 euro kan kopen:
https://www.origine-cycles.com/nl-NL/ve ... -LS34.html

Een klassieke fiets, licht slopend frame, velgremmen en zelfs deels weggewerkte kabels

Ik denk eigenlijk dat je dat zo kort door de bocht niet mag stellen. Een deel van de nieuwigheden zit nu toch standaard in de prijs? Beetje zoals bij een auto: je gaat nu toch ook niet meer verbaasd zijn dat daar cervostuur, ABS en elektronisch slot op zitten?
In theorie maakt dat een fiets in verhouding net goedkoper, want 10jaar geleden waren de nieuwigheden net redenen om de prijs te verhogen en nu krijg je ze er gratis bij.

Ik blijf er wel bij: 10jaar geleden vond je voor 2000euro een deftige fiets, dat heb je nu voor 2500-3000euro nog altijd en aangezien lonen de inflatie volgen is die fiets in verhouding dus niet duurder. Het verschil is misschien wel dat een deftige fiets vroeger ultegra afgemonteerd was, maar dat 105 intussen ruim goed genoeg geworden is voor de gemiddelde fietser (en 105 nu is waarschijnlijk ook wel performanter dan ultegra toen).

Dat is niet helemaal logisch Bartdr. Als je kijkt hoeveel elektronica en innovaties in nieuwe auto's zitten kun je dat niet vergelijken met de "simpele" auto's van 10 jaar geleden. Meer innovaties is meer ontwikkelingskosten en meer kosten om te maken. Auto's worden daarnaast groter, dus meer materiaal en waar vroeger 16 inch velgen de standaard waren is dat nu 18 inch enz enz.

Ik kocht 10 jaar geleden ook een fiets (alu met ultegra) maar betaalde daar ook 1700euro voor. Was nog een cube ook dus al een van de meer betaalbare merken

Pitti Carabinieri schreef: ↑22 nov 2023 16:55 Dat is niet helemaal logisch Bartdr. Als je kijkt hoeveel elektronica en innovaties in nieuwe auto's zitten kun je dat niet vergelijken met de "simpele" auto's van 10 jaar geleden. Meer innovaties is meer ontwikkelingskosten en meer kosten om te maken. Auto's worden daarnaast groter, dus meer materiaal en waar vroeger 16 inch velgen de standaard waren is dat nu 18 inch enz enz.

Klopt, het is niet voor alle verbeteringen logisch. Vooral de opties van vroeger die nu basisuitrusting geworden zijn, lijken niet bij te dragen aan hogere prijs (na correctie voor inflatie etc.). Of ben jij van mening dat je nu wel nog altijd bijbetaald omdat er een cervostuur/basis navigatie/ABS/basis airco in je auto zit?
Bij fietsen heb je toch datzelfde met een tandwiel meer in de cassette en schijfremmen? 10sp tiagra schijfrem-groep is toch echt geen dure groep voor iets wat 10jaar geleden als hoogperformant gezien werd?

Ja het is lastig.........

Een deel van de vernieuwingen zijn technische vooruitgang en deel gewoon extra.
Ik kocht een Cube Litening met dura ace in 2012 voor 3750 euro, maar daar zaten redelijk goedkope alu wielen in.
Daar heb ik een setje Carbon wielen bijgekocht van 750 euro.

Zit je op 4500, dat was met een flinke korting van rond de 20 tot 25%.
Zet je daar die 30% op voor inflatie koop je echt van deze merken wel een hele nette fiets, misschien geen dura ace, maar Ultegra is behalve iets zwaarder niet minder goed. En je krijgt gewoon een veel beter rijdende fiets.

Een S works, Lab71, Foil HMX racefiets slaat nergens op. Dat zie je aan de MTB's waarom is een top MTB 3 tot 4K goedkoper dan een top racefiets.
Volgens mij is een vork en demper een stuk duurder dan een voorderrie en een racestuur........

Er zijn nu ook weer echt prima aanbiedingen, laat je niet gek maken door het soms nog kunstmatig hoog houden.
Ook speci zal op de knieën gaan, die gaan als we het over auto,s hebben VW en audi achterna als ze niet uitkijken.

dat specialized nergens op slaat en prijs hooghouden zie je al door het feit dat een complete fiets duurder is dan de fiets zelf in onderdelen kopen.

tom de groot schreef: ↑24 nov 2023 15:27 dat specialized nergens op slaat en prijs hooghouden zie je al door het feit dat een complete fiets duurder is dan de fiets zelf in onderdelen kopen.

Ze moeten de assemblage ook ergens van betalen he