Fiets.nl

Op de Factor Ostro rijd ik met 28mm bandjes. Omdat ik veel klim wil ik niet breder (omwille van zwaarder) - niet zozeer voor de snelheid of de fetisj van gewicht, maar eerder omwille van het lichtvoetige gevoel omhoog. Dat is al wat minder bij 28mm vs 25mm - verder dan dat 28mm compromis wil ik niet gaan.

Op de gravelracer rijd ik met 34mm slicks op de weg, en dat bevalt me wel. Sowieso is bij die fiets al minder sprake van 'snap', dus die bredere band heeft subjectief minder impact op 'het gevoel'. En op kruissnelheid boet die volgens mij niks in tov een wat smallere slick.

Van 23 (het maximum dat op mijn vorige velgremfiets paste) naar 28 mm op mijn huidige schijfremfiets vond ik teveel. Ik was een early adapter met schijfremmen (jan 2017), maar voor mijn gevoel kwam ik nauwelijks vooruit. Het comfort deed me aan mijn hybride denken en daardoor ging ik snelheid heel anders beleven. Na een jaartje 25 mm was ik om naar 28 en heb nooit meer terug verlangd. Na 46 jaar ’carriëre’ op 6 achtereenvolgende racefietsen heb ik nog nooit zo’n grote en fijne stap gemaakt. Nu loop ik te zeuren dat ik absoluut geen Di2 of Etap wil. Ook daartoe zal ik uiteindelijk overstappen.

Je moet dingen goed testen en liefst ook meten.
Het gros van de mens zit zo in elkaar dat er weerstand komt bij verandering.

We kunnen ook zo een "Nieuwe techniek/spullen" bingo maken.
-Mijn huidige fiets rijd prima
-Goh wat duur;
-De oude is mooier;
-Ik zit er niet op te wachten.
-etc.

Bij banden gaat het om de combo 32mm op een 17c velg rijd inderdaad voor geen meter.
Hou 5 tot 10mm breder aan dan je velg. Het minimum is belangrijker dan het maximum, vooral voor de veiligheid.

wasbeer2006 schreef: ↑17 mar 2024 10:27
Bij banden gaat het om de combo 32mm op een 17c velg rijd inderdaad voor geen meter.
Hou 5 tot 10mm breder aan dan je velg. Het minimum is belangrijker dan het maximum, vooral voor de veiligheid.

Neem je dan de binnen of buitenmaat van de velg?

CharlieP schreef: ↑15 mar 2024 15:42
Er hangt hier nog een wielsetje met 23mm bandjes erop. Dat ziet er dan toch wel eng smal uit. En nog niet zo lang geleden was dat de normaal...

Er is nog en tijd geweest dat 19 en 20 mm de standaard was, velgen waren 13c. Voor een tocht als Parijs - Roubaix monteerden we toen de in onze ogen belachelijk brede banden van wel 23 mm. Dat wordt nu als smal gezien. Het kan verkeren.
Zelf rij ik 25 mm en heb nog nieuwe liggen die ik eerst op rijd. Daarna misschien achter eens een 28 mm proberen.

chris80 schreef: ↑17 mar 2024 11:42

wasbeer2006 schreef: ↑17 mar 2024 10:27
Bij banden gaat het om de combo 32mm op een 17c velg rijd inderdaad voor geen meter.
Hou 5 tot 10mm breder aan dan je velg. Het minimum is belangrijker dan het maximum, vooral voor de veiligheid.

Neem je dan de binnen of buitenmaat van de velg?

Altijd de binnenmaat het gaat om de fit en ondersteuning van de band.
Minder dan 5 geeft het risico op eraf knallen, zeker bij hookless, maar ook bij hooked.
Meer dan 10 wordt de band niet goed ondersteunt rijd het niet lekker.

Dat zijn niet alle velgen fabrikanten met mij eens, maar ze gaan hier snel op terugkomen verwacht ik.

Let wel met de huidige race banden. Gravel en MTB is een ander verhaal.

Ik heb het al eens vaker gezegd, maar 99% van de mensen is het beste af met een zo breed mogelijk band in de fiets. Geld weer alleen race!

Er wordt vaak over aërodynamica gesproken. Ik dat dat bredere banden daar juist beter zijn.
Die sluiten veel beter op het frame aan, vooral je schuine buis en zadelbuis.

Het advies om zo breed mogelijke banden te nemen geldt volgens mij ook wel voor gravel en MTB.

GCN heeft net een video uitgebracht waar 26, 30 en 35 mm banden getest worden onder vergelijkbare condities. 2 fietsers, 3 vermogens niveau's 100, 200 en 300w.
https://youtu.be/AK5KLvrzrb4?si=XM7BCzFZTpJPHrL1

Op mijn huidige fiets ben ik gestart met 28mm banden, toen mijn achterband versleten was heb ik daar een 30mm gelegd. In de toekomst zal het gewoon 30mm worden, voor de slechte Vlaamse wegen ...

Ik rij 28mm Pirelli P ZERO, voorheen de 26mm variant.

Op de racert heb ik 32 mm, voor en achter. Heerlijk comfortabel zonder aan snelheid in te hoeven boeten. En lekker als je regelmatige wat onverhards meepikt.

Op de gravelbike 35mm voor en achter, met een heel klein nopje aan de zijkant van de band.

Canyon levert z’n top Endurace af met 30 mm voor en 32 achter.

Voorwiel Schwalbe One = 27mm, Achterwiel Schwalbe Pro One = 26mm?