Fiets.nl

Hmmm, waanzinnig plezant moet dit zijn

wilcoelskamp schreef:
Oud VS Nieuw (wel raar dat de standaard Cannondale lagers hetzelfde nummer beschrijven als de Phil Wood lagers);

Ik denk dat de nummers gewoon de genormaliseerde afmetingen en afdichtingenvan het lager weergeeft.

Ben zeer benieuwd naar het eindresultaat,het ziet er nu al toppie uit.

Iemand enig idee of de balhoofd lagers in het montagevet of lagervet worden gezet?

Ik gebruik daar gewoon een beetje lagervet voor.
Die industrielagers zijn tenslotte afgesloten, dus dat vet heeft niet echt een smerende werking op de lagers, maar het zorgt er gewoon voor dat er minder vuil/water bij kan komen.

Ik had ook bij de BB30 lagers wat montagevet gesmeerd, mede omdat dit ook af-fabriek was gebeurd. Maar las op het forum dat lagervet beter was omdat misschien montagevet wat tussen de lagerafdichtingen kon komen zodat ze zwaarder gingen lopen.

Kan het kwaad dat er montagevet tussen de draaiende BB30 as zit en de lagers?

Lagervet is uiteraard wel beter, maar ik denk niet dat het een wereld van verschil is hoor.

Het is ook niet dat hele korrelige montagevet. Het heeft een zeer fijne structuur en het is Shimano Anti Seize vet.

Vanmiddag weer even wat gedaan, de fiets is zo goed als klaar. Op de handlebartape na, eerst even rijden met deze lay-out.
Afstellen van de Red groep moet nog gebeuren, etc....

Vorkkroon monteren met een overmaatse PVC buis, rustig de kroon naar beneden tikken;



Lager gemonteerd;



Leeg balhoofd;



Voorvork en balhoofdlagers gemonteerd;



Stuurpen en spacer(s), kan kiezen uit 2 hoogtes, eerst testrijden;



Voorbouw;



Nieuwe kabels monteren bij RED blijkt een slecht klusje te wezen.
Tip= kapje met 3 kleine schroeven verwijderen, daarna nieuwe kabels licht voorbuigen en dan doorvoeren.
Ik had beide shifters met ongeveer 10 minuten klaar;



Wat een kabels.....;



Kabel kruisingen;



Snelle overzicht lay-out;



Moet zeggen dat deze kabelset van hoogwaardige kwaliteit is, geheel gesloten systeem.
Doorzichtige liners die overgaan naar de buitenkabels met kleine rubbers.



Hetzelfde geld voor de rem kabels. Mooie zwarte liner, geen blote kabels meer langs het frame;



Even van de zijkant;









SNEAKPREVIEW;

Dit kan niet anders dan een ontzettend strakke fiets worden.! De tandwielen vooraan kleuren ook ontzettend mooi bij je frame!

prachtige fiets!
Ik zou de vorkkroon overgens iets verder er op slaan...

Ik zou de rem/schakel kabels bij de shifter niet via de buitenkant laten lopen. Dit is vervelend wanneer je met je hand op de shifter zit!