Fiets.nl

Amclassic-fan schreef:Voordat ik m'n ketting smeer maak ik de buitenkant schoon met een doek met ontvetter, cassette en kettingbladen ff snel kuisen. Als het droog is doe ik dat ong 1 keer per week in het seizoen. Alles is zo mooi schoon en het loopt stil.

+1 (-ontvetter op de doek)

Ontvetter op de doek doe ik ook. Reinig je de buitenkant van de ketting prima mee.

@Tiest: soms is er met blokken geen houden aan. Na een weekje Zuid Franse alpen onder kurkdroge omstandigheden zijn de blokken echt wel warm gestookt hoor. Maar 1 regen-modderritje op de Posbank was genoeg om staal op staal te krijgen.

Ik dacht dat er een appart topic was over squirt lube maar ik vind het niet onmiddellijk terug daarom post ik het maar hier omdat ik dezelfde ervaring heb met squirt lube als amclassic-fan,
ketting loopt heel mooi stil de 1e 2 uur nadat de ketting met een overvloedige hoeveelheid is gesmeerd en daarna begint 't meer geluid te maken en minder vlot te schakelen.
Zijn amclassic-fan & ik de enige met deze ervaring of doen we wat fout?

Is progold prolink een alternatief want het enige wat we momenteel tegenhoudt om terug over te schakelen naar de de "gewone" smeermiddelen is dat de ketting dan weer zo enorm zwart word.

Dit is het topic dat je zoekt: http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=11&t=20018" onclick="window.open(this.href);return false;

Omdat Pedros geen Extradry meer maakt ben ik na wat omzwervingen nu bij Boeshield belandt. Ketting blijft heel behoorlijk schoon, 't spul smeert goed en 't wordt niet zo maar uit de ketting gespoeld door een beetje regen.

perrush schreef:Wat ik vooral mis is FOTO's van kettingen en cassette NA een rit. Want wat de één proper noemt zou best voor anderen vuil kunnen zijn.

Vieze ketting:



Schone ketting:



Even door de kettingreiniger halen met citrus ontvetter, even droog maken met een doek en de compressor, en daara natuurlijk weer invetten.





Fluitje van een cent en in een 5 tal minuten gereed, en je ketting gaat veel langer mee en alles loopt weer geruisloos, en dit laatste vindt ik eigelijk nog het belangrijkste daar ik een hekel heb aan kraakjes en rammeltjes.

Als je de ketting zo zwart laat worden dan zal je toch ook de cassette, derailleur tandwieltjes en kettingbladen grondig moeten reinigen. Grote probleem van die kettingreinigers is dat je alle smering tussen de bussen weg spoelt.

waar blijft het zand ed wat op je ketting zit als je er met een doek over wrijft? Dan komt het toch in de hoekjes rondom de rollers?

Iedereen die denkt een vuile ketting schoon te wrijven met een lap maakt de ketting qua zicht schoon maar inwendig alleen maar vuiler.

Ook al knarst deze dan minder door met de hand aan de pedalen te draaien en van dichtbij te luisteren.
Maar dat komt omdat er dan geen zanddeeltjes "gekraakt" worden tussen de buitenkant van de rollertjes en de tanden van de kettingwielen/schuren van zandkorreltjes tussen de plaatjes van de ketting en de zijkanten van de tanden.

De kleinere vuildeeltjes die je met zo'n mishandeling tussen alles perst is minder hoorbaar omdat de deeltjes veel kleiner zijn en het geluid gedempt wordt omdat het schuren inwendig plaats vind.

Vooral in combinatie met het opbrengen van olie dat als transportmiddel voor kleine harde deeltjes zorgt.

Ook in de motorwereld heerst dat hardnekkige advies om met een lap over de ketting te gaan om deze eventjes schoon te vegen van het overtollige vuil.
Mijn motorfietskettingen gaan ongekend lang mee juist omdat ik er altijd vanaf blijf maar deze wel regelmatig in vet waar door dit vet incluis het vuil er door de middelpunt vliegende kracht er van af geslingerd wordt.

Beste methode voor de racefiets ketting is mijns inziens het inbrengen van wax voor iedere rit.

Bepaalde adviezen die o.a. op internet gegeven worden door personen waarvan je verwacht dat die het behoren goed te weten blijven bestaan omdat iedereen dat van elkaar klakkeloos over neemt.
Overal word hetzelfde gezegd, het meeste daar van is natuurlijk waar. Maar je moet zelf blijven nadenken.

Hoi,

amclassic-fan schreef:Dit is het topic dat je zoekt: http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=11&t=20018" onclick="window.open(this.href);return false;

Omdat Pedros geen Extradry meer maakt ben ik na wat omzwervingen nu bij Boeshield belandt. Ketting blijft heel behoorlijk schoon, 't spul smeert goed en 't wordt niet zo maar uit de ketting gespoeld door een beetje regen.

Mag ik je een olietje van Morgan Blue aansmeren?

Gebruik het al een jaartje of vijf. Ketting gaat langer mee en alles loopt mooi stil.

Boeshield is mooi maar de wrijving van de rollers is niet je dat.

Ciao,

Ik gebruik ook een ketting douche (af en toe, als er echt veel vuil tussen zit) Als je met veel wind langs de kust rijd zit er om de have klap veel zand tussen je ketting. Ik hoor mijn ketting zeker nu met die harde wind al vaak na 50km knarsen en moet hem echt elke 200km smeren. Op vakantie reed ik ineens bijna 400km zonder te smeren, geen geknars, niks.

In de ketting douche gebruik ik ketting reniger van dynamic, die is super vet. daarna invetten met progold, bavalt me na jaren het beste. Vooral op de MTB blijft ie lang mooi lopen ook als het nat is.
Met een DA ketting doe ik 3500km staat ie op 0.75 en gooi ik hem weg (waarschijnlijk kan ie iets langer maar ach die twee kettingen per jaar)
Op de MTB doe ik er 1000 a 1500 mee afhankelijk van het terrein en gebruik.

Standaard na 250km de kettingreiniger erop met ontvetter erin. Goed draaien, afspoelen, laten drogen en opnieuw in de PTFE spray, werkt al jaren top. Dura Ace ketting loopt als een zonnetje en wordt gewisseld na +/- 3000 km.

Ik maak mijn ketting schoon met ontvetter van die Aldi (van die gele spuitbussen) daarna dunne olie erop, en als de ketting versleten is een nieuwe kopen voor 15 euro.