Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 21 December 2005
Voornamelijk 39-24, toen ik even moest versnellen om achter een wedstrijdrijdertje aan te gaan 39-27. Door steeds de binnenbochten te nemen, en daardoor kleine gaatjes te slaan die hij weer dicht moest rijden, van hem weggereden
De binnenbochten op de Alp, op een enkele na, zijn vlak. Dan heb je twee keuzes als je een scherpe tijd wil neerzetten: ofwel 1 à 2 tanden groter schakelen gedurende die 50m bocht, ofwel je trapfrequentie opdrijven daar. Dit is de manier om je vermogen even hoog te houden. De meesten gebruiken die bochten echter als kleine recuperatiepunten, maar op die manier ga je heus niet sneller (en het is belastender).
tijden alp d’huez
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 21 December 2005
Quoten: Origineel geplaatst door *PFW* op 21 December 2005
Ik had 1 uur 13, vanaf het begin van de klim (bocht scherp naar links) tot aan de finish van de Marmotte.
Ik denk dat de officiële startlijn voor de klim iets eerder ligt. Jij bedoelt waarschijnlijk de bocht waar op onderstaand kaartje "Sarennes" staat; vanaf daar begint de weg inderdaad op te lopen. Er is echter een lijn getrokken ter hoogte van de "D" van de onderste "D211" (net voor een trage rechtse bocht), net nadat je de grote weg richting Briançon verlaten hebt; dat is zo'n 500 vlakke meters eerder. Ik vermoed trouwens dat veel van de geciteerde tijden van de profs ook verkeerdelijk gemeten zijn... en ook boven op de Alp kunnen er verschillende meetpunten zijn.
Ja, dat wist ik, maar ik vergat bijna de tijd op te nemen, gelukkig was ik op dat moment nog net zo helder om het wel te doen. Ik was ook wel een beetje moe na die andere cols.
Quoten: Origineel geplaatst door *PFW* op 21 December 2005
Ik had 1 uur 13, vanaf het begin van de klim (bocht scherp naar links) tot aan de finish van de Marmotte.
Ik denk dat de officiële startlijn voor de klim iets eerder ligt. Jij bedoelt waarschijnlijk de bocht waar op onderstaand kaartje "Sarennes" staat; vanaf daar begint de weg inderdaad op te lopen. Er is echter een lijn getrokken ter hoogte van de "D" van de onderste "D211" (net voor een trage rechtse bocht), net nadat je de grote weg richting Briançon verlaten hebt; dat is zo'n 500 vlakke meters eerder. Ik vermoed trouwens dat veel van de geciteerde tijden van de profs ook verkeerdelijk gemeten zijn... en ook boven op de Alp kunnen er verschillende meetpunten zijn.
Ja, dat wist ik, maar ik vergat bijna de tijd op te nemen, gelukkig was ik op dat moment nog net zo helder om het wel te doen. Ik was ook wel een beetje moe na die andere cols.
-
bike_add1ct
- Forum-lid
- Berichten: 3324
- Lid geworden op: 06 apr 2004 15:33
Quote: Origineel geplaatst door C a s r a n op 21 December 2005
Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 21 December 2005 Voornamelijk 39-24, toen ik even moest versnellen om achter een wedstrijdrijdertje aan te gaan 39-27. Door steeds de binnenbochten te nemen, en daardoor kleine gaatjes te slaan die hij weer dicht moest rijden, van hem weggereden
De binnenbochten op de Alp, op een enkele na, zijn vlak. Dan heb je twee keuzes als je een scherpe tijd wil neerzetten: ofwel 1 à 2 tanden groter schakelen gedurende die 50m bocht, ofwel je trapfrequentie opdrijven daar. Dit is de manier om je vermogen even hoog te houden. De meesten gebruiken die bochten echter als kleine recuperatiepunten, maar op die manier ga je heus niet sneller (en het is belastender).
De binnenbochten zijn dus vrij steil, de buitenbochten zijn vlak ja. Omdat ik steeds minder meters maakte door de binnenbocht te nemen (bij gelijke snelheid, ff op de pedalen dansen) moest hij weer naar me toe rijden na de bochten. Zeg maar.
Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 21 December 2005 Voornamelijk 39-24, toen ik even moest versnellen om achter een wedstrijdrijdertje aan te gaan 39-27. Door steeds de binnenbochten te nemen, en daardoor kleine gaatjes te slaan die hij weer dicht moest rijden, van hem weggereden
De binnenbochten op de Alp, op een enkele na, zijn vlak. Dan heb je twee keuzes als je een scherpe tijd wil neerzetten: ofwel 1 à 2 tanden groter schakelen gedurende die 50m bocht, ofwel je trapfrequentie opdrijven daar. Dit is de manier om je vermogen even hoog te houden. De meesten gebruiken die bochten echter als kleine recuperatiepunten, maar op die manier ga je heus niet sneller (en het is belastender).
De binnenbochten zijn dus vrij steil, de buitenbochten zijn vlak ja. Omdat ik steeds minder meters maakte door de binnenbocht te nemen (bij gelijke snelheid, ff op de pedalen dansen) moest hij weer naar me toe rijden na de bochten. Zeg maar.
Quoten: Origineel geplaatst door bike_add1ct op 21 December 2005
De binnenbochten zijn dus vrij steil, de buitenbochten zijn vlak ja. Omdat ik steeds minder meters maakte door de binnenbocht te nemen (bij gelijke snelheid, ff op de pedalen dansen) moest hij weer naar me toe rijden na de bochten. Zeg maar.
Ik bedoelde vooral die eerste brede bochten. Die zijn volledig vlak, zowel binnen als buiten.
Latere bochten zijn wel steiler als je ze afsnijdt. Dit fenomeen kom je meer tegen op de smallere Pyreneeëncols:
Dit zijn ze overigens allemaal:
De binnenbochten zijn dus vrij steil, de buitenbochten zijn vlak ja. Omdat ik steeds minder meters maakte door de binnenbocht te nemen (bij gelijke snelheid, ff op de pedalen dansen) moest hij weer naar me toe rijden na de bochten. Zeg maar.
Ik bedoelde vooral die eerste brede bochten. Die zijn volledig vlak, zowel binnen als buiten.
Latere bochten zijn wel steiler als je ze afsnijdt. Dit fenomeen kom je meer tegen op de smallere Pyreneeëncols:
Dit zijn ze overigens allemaal:
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
heb de AD zo'n 5j geleden beklommen. Toen was ik nog ong 81 kg (nu 73 kg) en had een fiets van 9.5 kg en een conditie die zo'n 70 was van de huidige..
Tijd : 1u 01 over 11.5 km....
Tijd : 1u 01 over 11.5 km....
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
Ik heb hem als junior op training eens beklommen in iets meer dan 50 min en was toen niet echt in topvorm; het was wel de eerste berg van de dag.
Een van de betere klimmers van onze ploeg bleef toen trouwens onder de 45 min;.
Ik vond trouwens enkel de eerste km(s) lastig. Op 39- 23en25 toen opgereden. De croix de fer daarna vond ik veel zwaarder. Zeker dat stuk na die wegverzakking. Men lievelingsberg daar in de buurt is de madeleine langs de bebouwde kant met het dorp. Denk niet dat er veel klims zijn die zo gelijkmatig zijn. Daar kon ik zelfs de betere klimmers geruime tijd volgen.
Toch vind ik in Italie in zuid-tirol en trento de cols veel mooier. Deutschnoffen en obereggen daar ging ik vroeger geregeld trainen; En daar had je een een onbekende col met stukken boven de 18... met het marmolada( rosengartnen massief) in de verte. Maar de italianen rijden wel als shumi de cols op met hun wagen.
Een van de betere klimmers van onze ploeg bleef toen trouwens onder de 45 min;.
Ik vond trouwens enkel de eerste km(s) lastig. Op 39- 23en25 toen opgereden. De croix de fer daarna vond ik veel zwaarder. Zeker dat stuk na die wegverzakking. Men lievelingsberg daar in de buurt is de madeleine langs de bebouwde kant met het dorp. Denk niet dat er veel klims zijn die zo gelijkmatig zijn. Daar kon ik zelfs de betere klimmers geruime tijd volgen.
Toch vind ik in Italie in zuid-tirol en trento de cols veel mooier. Deutschnoffen en obereggen daar ging ik vroeger geregeld trainen; En daar had je een een onbekende col met stukken boven de 18... met het marmolada( rosengartnen massief) in de verte. Maar de italianen rijden wel als shumi de cols op met hun wagen.
Ik wil je jullie bedanken voor de vele reactie;
Hoelang denken jullie dat een recratieve wielrenner er over doet. De tijden die ik nu allemaal heb gezien. Zijn tijden van jongens met veel talenten of heel veel fiets jaren.
Ik ben een jongen die pas sinds juli aan het wielrennen in.
gr dave
Hoelang denken jullie dat een recratieve wielrenner er over doet. De tijden die ik nu allemaal heb gezien. Zijn tijden van jongens met veel talenten of heel veel fiets jaren.
Ik ben een jongen die pas sinds juli aan het wielrennen in.
gr dave
-
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 40103
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
daniel1975
24 dec 2005 17:46
Afhankelijk hoeveel je traint uiteraard, maar iemand die gewoon leuk fietst en ietsiepietsie sportief is moet in 1.15 tot 1.30 boven kunnen komen.
Less is bore
-
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 40103
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
daniel1975
24 dec 2005 20:06
Croix de Fer heeft de hele prettige eigenschap dat na het steile stuk na de steenverzakking hij een stukje minder steil wordt en je goed kunt herstellen. Erg prettig
Fijne klim inderdaad!
Fijne klim inderdaad!
Less is bore