Fiets.nl

@ carbar: welke maat is dit?  Ik vind het zadel er wel serieus uitsteken, en de shifters staan ook enorm hoog.
Voor de rest wel knappe fiets

Dank u voor de commentaar
Mijn zadel zit zo hoog uit om dat dit kadermaar 58 slooping is en dit ook de grootste maat is dat je maar kunt krijgen (dit zou volgens colnage moeten overeenkomen met een 62), maar ik had wel gedacht dat mijn zadel wat minder hoog zou uitsteken.
En i.v.m. het stuur, dat ben ik ook al van plan geweest om het wat rechter te zetten maar het rijd best wel lekker zo.

Quoten: Origineel geplaatst door oscar op 05 April 2006

Juist ja de colnago site!

Ze blijven mooi om te zien!!!!!

Carbar: Hoe groot ben jij dan wel als je op het grootste frame de zadelpen er zo ver dient uit te halen?
In ieder geval wel een mooi fietsje...

1m91

Laat ik ook eens een duit in het zakje doen. Ik ben sinds kort de trotse bezitter van een c40 (zie foto). Ik vind hem bloedmooi. Gelukkig nog een fiets met onderscheidende kleurstelling, prachtig gespoten en oog voor mooie details zoals het mannetje op de zitbuis. Waarom wil iedereen toch zo'n modieuze zwarte of grijze fiets. Wat zou het over 3 jaar zijn?
En dan alle kritiek over het 'slappe' frame van de c40. Eerst maar even de feiten. Volgens het blad fiets kan een frame als stijf worden bestempeld als torsiestijfheid tussen 80-110Nm, vorkstijfheid tussen 40-60Nm en bracketstijfheid tussen 50-60Nm liggen. Nou de c40 scoort respectiefelijk 79,6; 45,5 en 51,3 voor deze stijfheden. Ik zou dus zeggen dat de c40 net een voldoende scoort om als stijf frame te worden aangemerkt, niet superstijd maar ook niet slap.
Verder gaat het natuurlijk niet alleen om de stijfheid van het frame maar ook de stijfheid van wielen en grip van de banden speelt een grote rol voor de rij- en stuureigenschappen. Met ksyrium elite wielen en prorace banden rijdt mijn c40 heerlijk en stuurt haarscherp.
Verder gaat het ook om de toepassing. Ik kan mij voorstellen dat een wedstrijdrijder van 80kg die in de eindsprint wil rammen andere eisen stelt aan (bracket)stijfheid dan een fietser van 60 kg die de marmotte wil rijden en vooral comfort wil op lange ritten. Dus wat zeggen cijfertjes eigenlijk?

Quoten: Origineel geplaatst door Arco op 09 April 2006



Laat ik ook eens een duit in het zakje doen. Ik ben sinds kort de trotse bezitter van een c40 (zie foto). Ik vind hem bloedmooi. Gelukkig nog een fiets met onderscheidende kleurstelling, prachtig gespoten en oog voor mooie details zoals het mannetje op de zitbuis. Waarom wil iedereen toch zo'n modieuze zwarte of grijze fiets. Wat zou het over 3 jaar zijn?
En dan alle kritiek over het 'slappe' frame van de c40. Eerst maar even de feiten. Volgens het blad fiets kan een frame als stijf worden bestempeld als torsiestijfheid tussen 80-110Nm, vorkstijfheid tussen 40-60Nm en bracketstijfheid tussen 50-60Nm liggen. Nou de c40 scoort respectiefelijk 79,6; 45,5 en 51,3 voor deze stijfheden. Ik zou dus zeggen dat de c40 net een voldoende scoort om als stijf frame te worden aangemerkt, niet superstijd maar ook niet slap.
Verder gaat het natuurlijk niet alleen om de stijfheid van het frame maar ook de stijfheid van wielen en grip van de banden speelt een grote rol voor de rij- en stuureigenschappen. Met ksyrium elite wielen en prorace banden rijdt mijn c40 heerlijk en stuurt haarscherp.
Verder gaat het ook om de toepassing. Ik kan mij voorstellen dat een wedstrijdrijder van 80kg die in de eindsprint wil rammen andere eisen stelt aan (bracket)stijfheid dan een fietser van 60 kg die de marmotte wil rijden en vooral comfort wil op lange ritten. Dus wat zeggen cijfertjes eigenlijk?


Mooie foto!

Dubbelpost verwijdert van Arco.
En je kan nog steeds niet linken vanaf je computer. Zoek even naar het topic van Casran hoe je foto's moet uploaden

 
Nog even de foto:

Quoten: Origineel geplaatst door Arco op 10 April 2006


 
Nog even de foto:


Schitterende fiets!