Fiets.nl

Misschien is allemaal makkelijk als je bij de ingewijden hoort maar er liggen 4 soorten RR in de winkel en dan krijg ik het advies om als voorband een RR 2.4 of een nobby nik te nemen. Je kunt professor in de mbt banden worden lijkt het. Wat nu?
Waar staat het, zou iemand een link willen plaatsen, waar halen jullie de know-how vandaan?

Inlezen in de materie, dan kom je er wel uit. Wat wil je voor band? Wil je tubeless gaan rijden of met een binnenband, ga je voor extra licht of voor meer lekbestendigheid? Dan heb je zo ong de 4 soorten Rocket Ron banden gehad.
De Pacestar Evo zijn de duurste(Licht) maar niet zo lekbestendig. Je kunt ze ook tubeless rijden. Dan heb je de tubeless die wat zwaarder zijn maar makkelijker tubeless te monteren. Dan heb je de gewone RR die zwaar is en goedkoper en een RR met verstevigde zijkanten.
Dus maak je keus, dit verhaal geldt ook voor de andere modellen van Schwalbe.

2.4 kan je enkel overwegen als je brede velgen hebt. Wil je een veilige keus maken, koop dan gewoon de 2.25's.

Een 2.4 stuurt ook niet echt lekker, Ik heb het wel eens geprobeert. Dan gaat je fiets wat log aanvoelen. ik vond het een stap te ver.
Als je nog meer confort wilt dan een 2.25 op < 2bar moet je het echt in de fiets gaan zoeken. (fully, 29, een nieuwe fiets, de laatste jaren is bij race en MTB het confort enorm toegenomen)
Een 2.4 past in de meeste huidige fietsen ook echt niet achter. In een scott scale 29 frame of C,dale F29 is een 2.25 op een notubes velg net aan.

Nederland kent nogal wat zaderige banen en daar is 2.1 aan de smalle kant, tenzij je heel licht bent en echt vliegt. maar voor de circa 80kg brigade is dat te smal.
Je moet ze zoals Daniel zegt ook wat harder rijden dan je eigenlijk wilt om snakebites en schade aan de velg te voorkomen.

Ik rijd overal op een Roro 2.25 voor en achter op een rara 2,25. In de ardennen, alpen en in NL.
Bij veel modder kan je een gradatie grover gaan en een nobbi nic nemen, dat voelt iets zekerder aan,maar echt harder ga je er niet door.
In de ardennen zou je dat bv kunnen doen, maar in NL vind ik het persoonlijk niet nodig.

Modellen: Bij Scwalbe heb je diverse soorten. dat is goed terug te vinden op de site een aantal voorbeelden:
-Pacestar (de vroegere evo) - TL ready en de lichtste en soepelste. in NL prima lek bestendig;
-Performance - Goedkopere variant met harder rubber;
-Snakeskin - Die heeft een teflon bescherming op de zijkant voor extra bescherming voor scherpe voorwerpen vanaf de zijkant, deze worden veel gebruikt op rots grond waarbij scherpe hoeken de banden kapot kunnen snijden.
-Double defense - Die heeft snakeskin en ook een extra lekbescherming op het loopvlak. (die zie je niet veel, overbodig in nl en onnodig zwaar)

In NL zou ik de Pacestar aanraden, liefst met vloeistof en anders met bibi

In mijn Spark past een 2.4 precies. Heb een setje echte bergtracktorbanden liggen in die maat. Fiets gaat idd logger sturen, maar op keienpaden etc in de alpen is het fantastisch. Veel meer grip en hufterproof.
In NL absoluut niet nodig!

daniel1975 schreef:In mijn Spark past een 2.4 precies. Heb een setje echte bergtracktorbanden liggen in die maat. Fiets gaat idd logger sturen, maar op keienpaden etc in de alpen is het fantastisch. Veel meer grip en hufterproof.
In NL absoluut niet nodig!

Ik vond de 2.25 bandjes al zulke enorme traktorbanden vergeleken met de 2.1 die er eerst omheen lag. A.s. zondag eindelijk tijd om eens te proberen hoe het rijdt. Ben benieuwd!

Ik heb deze:

(linkje vna het web)

DAT zijn pas trekkerbanden

Dat zijn AM banden daniel Fat albert of hans dampf
Zou ik ook wel een keer willen proberen maar omdat nou op een xc racer te gooien

Maar grip en bomp proof zijn ze.

@ 53 x 11 das wennen ik vind 2.1 raar staan net zoals een 26 mtb kleine wielen heeft. Je brein moet er even aan wennen

Weet ik, schreef toch ook voor de Alpen? Zij trouwens FA's.

Ik monteer overigens van alles op mijn XC fiets, want ik heb nu eenmaal geen all mountain fiets... Gaat prima, zolang ze maar niet breder zijn dan 2.35. Ligt er een beetje aan of ik in de Drunense Duinen, Schoorl, De Hermannsweg of de Alpen fiets...

Met Weirwolf 2.3 AM banden. Lekker bomb-proof, maar wel zwaar (1kg/stuk).
Met Furious Freds 2.25

Nu zitten deze 2.25's voor de 105km tijdens de Bart Brentjes volgend weekend.... Die prima gingen tijdens 160km op de Hermannsweg en 3 rondjes Drunense Duinen en geven net even wat meer grip hebben dan mijn Furious Freds, maar zijn wel beter tubeless te monteren zijn...

Als je vindt dat je fiets te log gaat sturen, kun je altijd nog een breder stuur monteren...

Een bredere velg voor brede banden is wel beter. Mijn oude smalle Shimano XT wielen konden officieel maar tot 2.25 qua bandbreedte. En in smalle velgen worden je banden ronder wat niet altijd even prettig is. In mijn DT Swiss Tricons bollen die 2.3 banden beter, omdat ze net een fractie breder zijn...

Vanmorgen eindelijk gefietst met de nieuwe "RoRo's", opgepompt tot ca. 2 bar. Wat een wereld van verschil! Meer comfort, en veel meer grip in de bochten en tijdens korte felle klimmetjes op zanderige ondergrond. Dat was een goede investering!

Op grond van de adviezen heb ik vrijdag een rara 2.25 achterband gekocht en een roro 2.25 voorband. Wat een verschil, de fiets lijkt wel nieuw! Mijn hartelijke dank aan de schrijvers.