Fiets.nl

Als je de post waarin de foto van die rode RIH goed leest, staat er dat hij die fiets als voorbeeld heeft gebruikt, omdat hij die erg mooi vind. Dat is dus niet de fiets van TS, maar zo moet hij wel (ongeveer) worden....

(edit: net te laat)

Hanz Bé schreef:Als je de post waarin de foto van die rode RIH goed leest, staat er dat hij die fiets als voorbeeld heeft gebruikt, omdat hij die erg mooi vind.

Jemig, ja... als je de tekst met een vergrootglas leest dan staat dat er inderdaad. Zo had ik het zelf nog niet gelezen, en met mij vrees ik het merendeel van de lezers niet.

Ik het het dus niet goed begrepen ivm de rode RIH.
Maar bij die fiets staat wel letterlijk dat de TS alles eraan goed vindt behalve de zadelpen. Bovendien snap ik de downtube shifter nokjes-verplaatsing nog altijd niet zo goed?

Zodat de kabels mooi parallel met de onderbuis gaan lopen. Misschien een klein beetje pietluttig maar als je toch bezig bent niet eens zo gek. Ik vind het eerder vreemd dat er niet meteen is gekozen voor kabelnokken ipv nokken voor buiscommandeurs.

buddo schreef:Jemig, ja... als je de tekst met een vergrootglas leest dan staat dat er inderdaad. Zo had ik het zelf nog niet gelezen, en met mij vrees ik het merendeel van de lezers niet.

LOL, je hebt het zelf niet goed gelezen en schuift de schuld daarvoor nu op TS?

Ernie C. schreef:Ik vind het eerder vreemd dat er niet meteen is gekozen voor kabelnokken ipv nokken voor buiscommandeurs.

Wie had daar wanneer voor moeten kiezen dan? De eerste eigenaar in de tijd dat STI/Ergopower nog niet eens bestond?

Als je de nokken kunt verplaatsen kun je ze toch ook vervangen voor een ander type...

De nokjes hadden vervangen kunnen worden idd, nu komt er een set mooie dopjes op, en de kabels lopen mooier.
De rechte vork van de voorbeeldfiets is, net als het hele frame, volgens mij recent bij RIH gemaakt, en dat is niks goedkoop of Aziatisch.
Gastheerg, ik vind het prima als je gefundeerde kritiek en opbouwende feedback geeft, daar heb ik wat aan!

Ga je, voor de duidelijkheid, de originele vork niet houden?

Ivm stuur- en pen: hangt een beetje af van of je vork met draad aanhoudt of een nieuwe (ahead?). Als je toch voor een nieuwe vork gaat, dan zou ik voor ahead gaan, het wordt er alleen maar lichter en stijver op in vergelijking met quill pen.
In geval van rechte vork zou ik dan voor een Wound-up gaan en toch een 1-⅛ pen + stuur (hetgeen je zelf verkiest).
Ik rij zelf met een Syntace F99 + deda 215 combo, en op zich rij ik er even snel mee, maar het voelt wel een pakje minder stijf. Ik kan extra stijfheid in pen+stuur waarderen, als de rest daaronder een beetje meeveert (daarom de wound-up). Anders wordt het allemaal een geslinger.