Fiets.nl

@cees: ingetogen is iets anders dan suf mat zwart

daniel1975 schreef: ↑04 jan 2020 09:15 @cees: ingetogen is iets anders dan suf mat zwart

Tja ieder zijn ding maar vind deze kleur en schema oer-oer-saai en dat hoort niet bij een italiaan, alle kleuren van de regenboog hoef ook niet

Gelukkig hoeven wij dat niet te beslissen.

btw wel een opmerking aan @asmeets; het lakwerk van Sarto is niet al te best op het Duitse Tour-Magazin wordt hier ook een aantal keer over gesproken. Het is ook mogelijk het frame te kopen zonder dat het gelakt is en kun je dat eventueel bij UC laten lakken waar je een gegarandeerde kwaliteit hebt.

Was ook maar een willekeurig voorbeeld

asmeets schreef: ↑04 jan 2020 07:49

JoostG schreef: ↑03 jan 2020 16:30 Ben wel erg benieuwd naar het eindresultaat. Aan wat voor paintjob zit je te denken?

Als de fiets klaar is volgen er uiteraard foto's.

Paintjob gaat waarschijnlijk het moeilijkste van het hele verhaal worden. Voorlopig is het beeld dat ik het vooral niet schreeuwerig wil maken en de gebruikte kleur wil beperken tot 2 maximaal 3.

In de showroom stond een Lampo met een matte blanke lak over het carbon in combinatie met donkerpaarse kleuraccenten. Die kleur vind ik waanzinnig mooi. Ook een combinatie van twee blauwe kleuren kan het nog worden.

Herkenbaar dat paintjob het lastigst is. Zit zelf in dezelfde situatie, en zit nu te kijken naar chromaflair kleuren. Succes met je keuze!

Wat mooi dat je kiest voor een Sarto. En custom made is ook echt custom made. Niet alleen de geometrie. Ik heb zelf een Sarto Trama. In het voorjaar heb ik de, e later spuiten. Voor sommigen saai maar ik ben er blij mee.

kun je dat eventueel bij UC laten lakken waar je een gegarandeerde kwaliteit hebt.

Sarto heeft een probleem met de hechting van de lak (lak zelf is aardig maar blijft niet zitten. UC kan ik onmogelijk goed lakwerk noemen, hechting is fractioneel beter maar de afwerking (stickers en onmogelijk veel lakfouten) is om te huilen en zou ik nog niet gratis op mijn fiets willen (zit zelfs onder het nivo wat door Nederlandse verzekeraars als acceptabel voor autoherstel wordt goedgekeurd en dat is al hopeloos slecht).

Probleem is dat er op alle framespuiters wel iets aan te merken is.

Doe maar blauw...

Na deze verontrustende berichten gaat asmeets van Sarto afzien.
Een fiets van 8 a 10000 die er na 3 jaar voddig uitziet, dat wordt te gek.....

daniel1975 schreef: ↑04 jan 2020 14:11 Probleem is dat er op alle framespuiters wel iets aan te merken is.

Van Color-monkey in Geraardsbergen (B), op 2,5 km van "de muur" hoor je toch heel veel goede verhalen.
Normaliter staan ze met een uitgebreide stand op Velofollies.

csteenbe schreef: ↑04 jan 2020 09:33 btw wel een opmerking aan @asmeets; het lakwerk van Sarto is niet al te best op het Duitse Tour-Magazin wordt hier ook een aantal keer over gesproken. Het is ook mogelijk het frame te kopen zonder dat het gelakt is en kun je dat eventueel bij UC laten lakken waar je een gegarandeerde kwaliteit hebt.

Dat is een interessante tip en zeker de moeite waard te bespreken voordat de koop 100% definitief wordt. Heb al even gezocht op de site van tour-magazin. Kan daar wel wat tests van Sarto vinden maar niks over de lak. Heb je wellicht een link voor me?

sharkman113 schreef: ↑04 jan 2020 13:46 UC kan ik onmogelijk goed lakwerk noemen, hechting is fractioneel beter maar de afwerking (stickers en onmogelijk veel lakfouten) is om te huilen en zou ik nog niet gratis op mijn fiets willen (zit zelfs onder het nivo wat door Nederlandse verzekeraars als acceptabel voor autoherstel wordt goedgekeurd en dat is al hopeloos slecht).

Sorry wat betreft UC

Heb bij UC zelf mijn De Rosa laten lakken was perfect, op dat zelfde moment heeft een vriend van me zijn Colnago daar laten lakken en dat ziet er na 4 jaar nog perfect uit.

Ook andere reviews zijn gewoon uitstekend, op Tour-Magazin zijn ook enkele mensen die gebruikt hebben gemaakt van UC en zijn tevreden, ik weet echt niet waar je dit vandaan haalt!