Fiets.nl

HarryuitHilversum schreef: ↑23 nov 2020 19:13 Ik rijd op de gravelbike/ crosser en MTB met SRAM. Ik verslijt in de winter zeker 4 paar blokken op de gravelbike (ws door het crossen) en minstens 2 op de MTB. (Ik MTB niet veel, ongeveer 800 km per jaar)

Heb nog geen verschil in slijtage snelheid ontdekt tussen origineel Sram, jagwire of no brand blokjes. Ik doe trouw aan inremmen.
Mijn ervaring is dat de boel bij nat weer heel hard slijt.

Dus ben erg benieuwd hoe je 10 k haalt op 1 set?!

Dat haal ik op de koersfiets niet eens. Al is het met de nieuwe Shimano blokken (K03 blokken wel veel en veel beter)
Laatste blokken hebben er wel ruim 7000km op gezeten.

Ze zitten nu deze winter ook op de gravelfiets, benieuwd of ze daar ook langer meegaan. Komend weekend naar de Kalmthoutse Heide, van dat zand daar gaan ze in ieder geval al stevig afzien (vorige winter heb ik 1 set van de oude blokken in 500km op gereden, wel allemaal natte kilometers in het bos)

Ja ik haal het echt. Nu rijd ik niet veel in het nat, met de racer nooit.
Met de MTB ook wel vrij natte marathons gereden en dan gingen ze ook lang mee.

Mijn fietsmaat doet zelf met hope light schijven, dat zijn net kaasschaven ook een 8K met z'n blokken. Nu rijden we wel 90% in de polder, dus remmen is daar minimaal.

Het enige wat ik doe ik vrijwel altijd hard remmen. ik zal nooit op 20m gaan remmen als het ook op 10 kan,

Kijk een veldrit tochtje in de winter kan veel doen dat snap ik. Maar dan ben je ook een setje velgremblokken kwijt. Ik heb in een weekje ardennen met de MTB wel eens drie sets HS33 blokken versleten. Met schijven nooit gehad.

wasbeer2006 schreef: ↑23 nov 2020 16:27 Ik heb toch echt hele andere ervaringen dan gemiddeld. Als dit gemiddeld is......

Bleeden hoeft eigenlijk nooit na eerste montage. Ik doen het preventief elke 2 jaar olie zou zwart worden. Ik heb nog nooit zwarte olie uit een rem zien komen ook niet uit een MTB rem met 50K op de klok.

Da's raar, ik heb vorige week nog de olie van m'n achterste XTR rem ververst, daar kwam gitzwarte olie uit, dit na 6.000 km.

Olie verversen hoort eigenlijk bij het jaarlijks onderhoud. Want die wordt inderdaad zwart en vuil.

wasbeer2006 schreef: ↑24 nov 2020 10:45 Ik heb in een weekje ardennen met de MTB wel eens drie sets HS33 blokken versleten. Met schijven nooit gehad.

Ik ook ooit in 1 volledig verregende AmstelGold 160 een volledige set velgremblokjes. Nat, icm dat zand&zooi wat dan over de wegen daar stroomt was een gouden combi qua slijtage. Nooit meer meegemaakt.

Met veel interesse dit topic gelezen. Mijn eigen ervaring: ik rijd al 6 jaar met remschijven (deore) op de MTB. In die 6 jaar bijna nooit last gehad van piepende remmen, de remmen ook nog niet moeten bleeden. Daarentegen, op mijn racefiets (ultegra disc): na enkele honderden kilometer begon het piepen. Alles geprobeerd (schuurpapier, disc brake cleaner...). Niets heeft geholpen. Uiteindelijk de remblokjes vervangen en het gepiep was gedaan.

jakkel schreef: ↑24 nov 2020 14:30

wasbeer2006 schreef: ↑23 nov 2020 16:27 Ik heb toch echt hele andere ervaringen dan gemiddeld. Als dit gemiddeld is......

Bleeden hoeft eigenlijk nooit na eerste montage. Ik doen het preventief elke 2 jaar olie zou zwart worden. Ik heb nog nooit zwarte olie uit een rem zien komen ook niet uit een MTB rem met 50K op de klok.

Da's raar, ik heb vorige week nog de olie van m'n achterste XTR rem ververst, daar kwam gitzwarte olie uit, dit na 6.000 km.

Ik moet wel zeggen alleen dot olie systemen Hope en sram, andere heb ik nooit ontlucht. Misschien dat dit iets uitmaakt.

Ik heb zelf een set mono mini remmen uit 2007 die ik nog nooit ontlucht heb, behalve bijgevuld. Zit nu op de fiets van mijn zoon en remt nog als de beste, zelf 5 jaar als rem op mijn pekelfiets dienstgedaan.

Gezien ook mijn sram red remmen in drie jaar nog niets aan gedaan heb zal ik ze deze winter een helemaal vernieuwen olie eruit en kijken of dit zwart is.