Tubeless

[Rolandos]

64kg is ook wel de lichte kant van het spectrum hé? Met mijn 196 en 86kg schelen wij nogal wat, systeemgewicht zit je al richting de 100kg.



Hier komt Pirelli zelf mee, op 21 intern zit je dus met 28mm op 5,9bar

[raven14]

Vul hier maar eens in: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Dit onderwerp is al doodgeklopt... bandenleveranciers zullen hogere drukken opgeven als minimum om zichzelf in te dekken, maar in realiteit levert een gevoelig lagere druk het beste resultaat.

[Woefdram]

Pirelli geeft aan dat bij nat&koud je voor en achter nog met 0,3bar kunt laten zakken, ik gebruik ze op 5,5.

[Orlok]

Vul hier maar eens in: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure

Dit onderwerp is al doodgeklopt... bandenleveranciers zullen hogere drukken opgeven als minimum om zichzelf in te dekken, maar in realiteit levert een gevoelig lagere druk het beste resultaat.

Als je met 'beste' resultaat comfort bedoelt heb je gelijk maar als je het over rolweerstand hebt dan zeker niet.!

[raven14]

Dat klopt, hoewel de verschillen verwaarloosbaar zijn (minder dan 1 watt/bar?, cfr www.bicyclerollingresistance.com). Maar ook: hoe lager de druk, hoe beter de vloeistof haar rol kan spelen.

[Orlok]

Maar ook: hoe lager de druk, hoe beter de vloeistof haar rol kan spelen.

Hoezo Verklaar je nader.

[Rolandos]

Vandaag ook even mijn banden gecheckt, volgens mij 2 +/- 7 maanden geleden tubeless gemaakt en die andere set zo'n 8 of 9 maanden. 3 waren zo goed als leeg, 1 zat zo'n 20ml ofzo in. Met de dipstick methode gedaan, alles even weer bijgevuld en we gaan het meemaken.

https://axs.sram.com/guides/tire/pressure laat al vrij snel 4,5 bar zien voor 28mm's met 21 intern. Voor mijn gevoel zit er dan amper lucht in.

[raven14]

Maar ook: hoe lager de druk, hoe beter de vloeistof haar rol kan spelen.

Hoezo Verklaar je nader.

Bij hogere druk en een lek, dient de druk af te nemen tot een niveau waarop de sealant voldoende tijd heeft om het gat te dichten en er niet gewoon uitgespoten wordt. Tijdens dat proces, waarbij de druk afneemt, wordt er al heel wat sealant naar buiten geperst en blijft er minder over om voor deze (en volgende lekken) zijn werk te doen.

[nijkie]

Vandaag ook even mijn banden gecheckt, volgens mij 2 +/- 7 maanden geleden tubeless gemaakt en die andere set zo'n 8 of 9 maanden. 3 waren zo goed als leeg, 1 zat zo'n 20ml ofzo in. Met de dipstick methode gedaan, alles even weer bijgevuld en we gaan het meemaken.

https://axs.sram.com/guides/tire/pressure laat al vrij snel 4,5 bar zien voor 28mm's met 21 intern. Voor mijn gevoel zit er dan amper lucht in.

Ga er mee rijden en voel het gewoon.

[Orlok]

Maar ook: hoe lager de druk, hoe beter de vloeistof haar rol kan spelen.

Hoezo Verklaar je nader.

Bij hogere druk en een lek, dient de druk af te nemen tot een niveau waarop de sealant voldoende tijd heeft om het gat te dichten en er niet gewoon uitgespoten wordt. Tijdens dat proces, waarbij de druk afneemt, wordt er al heel wat sealant naar buiten geperst en blijft er minder over om voor deze (en volgende lekken) zijn werk te doen.

Dan moet jij mij toch eens verklaren waarom bij mij mijn 50ml injectiespuit verstopt als ik deze met kracht dus hoge druk in de band leegspuit en deze bij langzaam inspuiten dus lage druk niet.!

[DJDennis]

Ik mis de Mavic Yksion UST, wat een fijne banden vond ik dat, makkelijke montage, reed erg soepel en lekebestendigheid was goed. Helaas nergens meer te krijgen. Pro One TLR had ik mindere ervaringen mee, heel lastig om de velg te krijgen en veel lek.
Nu op Pirelli Cinturato Velo 26mm, goed te monteren, goede lekbestendigheid en redelijk soepel. Erg tevreden mee.

[Rolandos]

Had ze 2 pagina's geleden nog gepost, prima band alleen ze vallen gewoon enorm breed.
Bikeinn heeft ze weer binnen gekregen : https://www.bikeinn.com/fiets/mavic-yks ... 37339927/p

Heb nog wel getwijfeld om ze te halen maar die banden vallen gewoon enorm breed, misschien als de 25 als 28mm vallen. Iemand daar ervaring mee?