Fiets.nl

Philippos schreef: ↑31 mei 2021 22:56 Slag in je wiel (spaken in onbalans) of zijdelingse speling (lagers niet zo best meer)?

Zijdelingse speling. Zijn niet te beste lagers visueel anders dan 'goede' lagers?

Maatwielen schreef: ↑31 mei 2021 23:52

ryan.8 schreef: ↑31 mei 2021 22:00 Het lijkt erop dat mijn CSC wielen een beetje zijdelingse beweging beginnen krijgen. Iemand enig idee waaraan dit kan liggen?

Mogelijke oorzaak: de spaakspanning is afgenomen. Vaak gebeurt dat het eerst aan de niet-bodykant, zodat de velg wat uit het midden gaat staan en je de rem wat moet corrigeren. Dit laatste geldt uiteraard alleen voor rijders met wielen voor velgremmen.


Groet,

Hans

www.maatwielen.nl

Ik ga in elk geval de spaakspanning ook even checken, al heb ik niet de indruk dat er een slag in het wiel zit. Mijn uitleg is ook niet echt helder: als het wiel in de fiets zit loopt het recht, echte als ik het vast neem en van links naar rechts beweeg lijkt er wel "spel" op de zitten.

Dan zou ik van de spaken afblijven. Dat is hoogstwaarschijnlijk speling op de naaf.

Een héél klein beetje speling op de as is niet zo erg, beter dan dat het vastloopt.!

[/quote]

Ik ga in elk geval de spaakspanning ook even checken, al heb ik niet de indruk dat er een slag in het wiel zit. Mijn uitleg is ook niet echt helder: als het wiel in de fiets zit loopt het recht, echte als ik het vast neem en van links naar rechts beweeg lijkt er wel "spel" op de zitten.
[/quote]

Dan zit er iets in de naaf niet goed. Mogelijk lagertje(s) versleten.

Carbon hoepels op de fiets gelegd. Dikke miserie met één Schwalbe band om die op de velg te krijgen. Morgen testritje.

hayes schreef: ↑05 jun 2021 14:18 Carbon hoepels op de fiets gelegd. Dikke miserie met één Schwalbe band om die op de velg te krijgen. Morgen testritje.

Chique! Ziet er echt gaaf uit! Welke schwalbes? Ik kreeg de Pro One TLE liteskin vrij makkelijk om mijn Farsports Kaze velgen.

De One TLE.
Interne breedte van de velg is 18,5. Volgens FM (die ze er wel snel opkreeg ) was dat ook mede oorzaak. De volgende keer op een makkelijke velg, binnenbandje erin en een week laten oprekken.

Voordeel van de TLE is dat die gewoon ploppen met een simpele voetpomp.

Want de voorband die ca. 2000km had lukte gewoon snel.

Elitewheels
45mm hoog
28 externe breedte, 18,5 intern
voorwiel: 779 gram
Achterwiel: 869 gram.
RD13 36t hub

wijmaar schreef: ↑05 jun 2021 14:26

hayes schreef: ↑05 jun 2021 14:18 Carbon hoepels op de fiets gelegd. Dikke miserie met één Schwalbe band om die op de velg te krijgen. Morgen testritje.

Chique! Ziet er echt gaaf uit! Welke schwalbes? Ik kreeg de Pro One TLE liteskin vrij makkelijk om mijn Farsports Kaze velgen.

Mooi wielsetje, kwamen er nog kosten bij na verzenden?
Beviel het eerste ritje, ik zit er aan te denken om ook zoiets te gaan bestellen..

De wielen zelf waren 440 denk ik. Verzending 'Sellers Shiping Method' (om extra kosten te vermijden) was 100 euro denk ik. Dus alles samen een 540.

Eerste ritje was heel fijn. Solo 130km en een gemiddelde die best fijn was (al was er voor één keer weinig wind).
Enkel de hub in vrijloop is echt wel luid. Zo luid dat iedereen op straat even kijkt

Orlok schreef: ↑01 jun 2021 10:38 Een héél klein beetje speling op de as is niet zo erg, beter dan dat het vastloopt.!

Heb ook naar CSC zelf gestuurd, en de speling zou geen probleem mogen zijn. Binnenkort misschien toch eens zelf naar de lagers kijken.

Is het visueel zichtbaar als lagers vervangen horen te worden?

Luide ratel is niet erg op straat, dan horen mensen je goed aankomen. Sellers Shiping Method geeft nu maar€26,67 extra. Dat lijkt me te mooi om waar te zijn.