Fiets.nl

OK, bedankt voor alle reacties.
Duidelijk!
..enne, een biba kan er ook altijd nog in, toch?

Inderdaad, maar zelf nog maar 1 keer nodig gehad bij een gravelband omdat mijn Lezyne pluggen niet werkten. Met de huidige pluggen (Dynaplug) zou ook daar geen binnenband nodig geweest zijn.

Het is in het begin een beetje een leercurve, daarna gaat het vanzelf.

nijkie schreef: ↑17 feb 2022 12:53

synapse schreef: ↑17 feb 2022 12:11

wasbeer2006 schreef: ↑16 feb 2022 17:00 Na vullen spuit ik het ventiel altijd even schoon/droog met lucht.
Echt verstopte kernen heb ik niet veel een jaartje of twee gaat het toch zeker goed.

@TL hier zijn ze in zwart
https://r2-bike.com/SCHWALBE-valve-insert-black-SV

Dat schoonspuiten van het ventiel gebeurt toch vanzelf met het oppompen?

Nee,contact met lucht gaat het klonten.

Wat is het verschil tussen de lucht van het schoonspuiten en de lucht van het oppompen?

Oppompen doe je met binnenkern er in en schoonspuiten niet.Maar de latex gaat in het schuifgedeelte van de kern zitten.Nieuwe kern kost €1,-

Het is geen rocket science he mannen!

Even je ventiel droogblazen, met pomp of compressor nadat de vloeistof is ingebracht.
Dan je binnenwerk er weer in en klaar!

Gewoon met dezelfde injectiespuit 50ml waarmee de je de latex erin hebt gespoten even opnieuw lucht door de schacht van het ventiel spuiten/blazen.! Het is zeker geen rocket science en geen pomp of luchtcompressor nodig hoor.

Zit er veel verschil tussen de tle schwalbe one en pro one skinwall?Tot nu toe altijd met de one gereden en beviel op zich wel , weinig lek .
De normale is qua uiterlijk mooier maar de pro schijnt weer wat meer souplesse en minder weerstand hebben.

TL@ schreef: ↑17 feb 2022 20:28 Inderdaad, maar zelf nog maar 1 keer nodig gehad bij een gravelband omdat mijn Lezyne pluggen niet werkten. Met de huidige pluggen (Dynaplug) zou ook daar geen binnenband nodig geweest zijn.

Het is in het begin een beetje een leercurve, daarna gaat het vanzelf.

Co2 patronen werken niet bij tubeless, het product krijgt een koudeschok en verliest zijn werking.

Denk dat je het zelf goed omschreven hebt. Ik heb de Pro nog niet geprobeerd maar vraag me af of de ruil van lekbestendigheid tov meer souplesse de moeite loont. Als alle reviews die ik lees opmerken dat lekbestendigheid niet het sterkste punt van het bandje is, dan vertaal ik dat als je staat regelmatig lek langs de weg.

maarten1 schreef: ↑27 feb 2022 19:27

TL@ schreef: ↑17 feb 2022 20:28 Inderdaad, maar zelf nog maar 1 keer nodig gehad bij een gravelband omdat mijn Lezyne pluggen niet werkten. Met de huidige pluggen (Dynaplug) zou ook daar geen binnenband nodig geweest zijn.

Het is in het begin een beetje een leercurve, daarna gaat het vanzelf.

Co2 patronen werken niet bij tubeless, het product krijgt een koudeschok en verliest zijn werking.

Ventiel naar boven en dan CO2 erin, werkt probleemloos. De koude komt dan niet ineens bij de 'melk'


Verschil tussen de One en Pro One:
- De Pro One heeft een poreuzere wang waardoor je soms wat latex uit de zijkant van de band ziet komen
- De Pro One verslijt veel sneller
- Sneller lek met de Pro One (sneetjes maar ook gewone lekken, 1 keer een plug nodig gehad, met de gewone One nooit problemen en die wordt enkel gebruikt in de regen op de 'slechte' fiets)
- De Pro One bolt iets sneller
- Grip en soepelheid zijn hetzelfde

De Pro One koop ik nooit meer, de gewone One waarschijnlijk nog wel.

De Pro One skinwall zijn als ik het goed heb de Pro One TT TLE. Daarover heb ik gelezen dat ze niet als lekbestendig bekend staan en dan zeg ik het voorzichtig.

Neehoor TT is weet andere variant zonder antilek bescherming en nog minder weerstand dan de pro one