Fiets.nl

Ik was laatst aan het rondkijken naar nieuwe remschijven en het viel mij op dat alle remschijven op dezelfde manier zijn opgebouwd, tegen de klok in. Ik begrijp dat niet goed, als de schijven met de klok mee zouden opgebouwd worden, dan worden de armen belast op trek, dat lijkt me toch beter om buiging te vermijden?

Zo gaat het nu:
Als je de schijf met de klok mee zou ontwerpen:

synapse schreef: ↑25 okt 2022 12:13

1094 schreef: ↑25 okt 2022 11:54 Nog een dan maar, ik heb 2 fietsen waarvan 1 is afgesteld in een bikefit. Die andere wil ik nu aanpassen naar de nieuwe.
Is er niet een handig tooltje wat de fietsen op basis van foto's kan vergelijken. Dus foto maken, lijntje tekenen, lijntje meten

Ik neem aan dat je van de bikefit een soort van rapportage hebt gekregen?
Dus die waarden (inderdaad met behulp van een rolmaat o.i.d.) omzetten naar de andere fiets.

Waarom, hij heeft twee fietsen waarvan één volgens de bikefit is afgesteld, de met een rolmaat te meten waarden (zadelhoogte, zadelsetback, zadelstand en zadelpunt afstand tot stuurnok/pen/stang, stuurhoogte) van deze fiets hoeft hij alleen maar over te zetten op de andere fiets, simpeler kan het niet volgens mij, toch.

Geometrygeeks kan je alvast een stukje op weg helpen.
Maar je gaat denk ik niet ontkomen aan de rolmaat.

havana schreef: ↑25 okt 2022 11:21 Als je ketting eraf valt aan de binnenkant dan loop je het risico dat deze wordt ingeklemd tussen het binnenste kettingblad en het frame. Dit heet chainsuck. Op zich niet erg, maar als je vervolgens kracht op de pedalen zit dan trap je zo je frame kapot (of beschadig je 'm).

Chainsuck is toch wanneer je ketting juist aan je tandjes blijft 'kleven' en daarom omhoog getrokken wordt in je derailleur?

Geen vraag.
Vriend is in de markt voor een e-bike hij houdt niet zo van fietsen maar wil af en toe met het vrouwtje mee. Of ik wat advies kan geven?
De fietsenboer had verteld dat het niet uitmaakt qua onderhoud of je met derailleur versnelling rijdt of met versnellingsnaaf, zolang je niet door de modder gaat rijden

Met derailleur en middenmotor slijten je ketting en tandwielen als een malle, ook zonder modder. In het vlakke Nederland is dat niet zo'n ramp want een voorraadje van de kleinste tandwielen en af en toe een nieuwe ketting kosten de wereld niet.

Fiets A heeft mechanische schijfremmen.
Fiets B heeft hydraulische schijfremmen.

Kan ik de wielen tussen die twee straffeloos wisselen? (even afgezien van tire clearance en of de cassette's matchen)

jbams schreef: ↑26 okt 2022 11:42 Fiets A heeft mechanische schijfremmen.
Fiets B heeft hydraulische schijfremmen.

Kan ik de wielen tussen die twee straffeloos wisselen? (even afgezien van tire clearance en of de cassette's matchen)

Ik zou niet weten waarom niet, alleen de aansturing van de klauwen is anders.

NuitKor schreef: ↑26 okt 2022 12:08

jbams schreef: ↑26 okt 2022 11:42 Fiets A heeft mechanische schijfremmen.
Fiets B heeft hydraulische schijfremmen.

Kan ik de wielen tussen die twee straffeloos wisselen? (even afgezien van tire clearance en of de cassette's matchen)

Ik zou niet weten waarom niet, alleen de aansturing van de klauwen is anders.

Dankjewel. Leek mij ook logisch, maar 'logisch' denken heeft me al vaker materiaal doen vernaggelen.

Mechanische remschijven zijn niet zelfstellend. Ik vond het een enorm ge-k*t om twee identieke wielsets te wisselen en was om die reden blij dat ik die fiets in de prak gereden had (als voordeel van een nadeel).

Orlok schreef: ↑25 okt 2022 13:02

synapse schreef: ↑25 okt 2022 12:13

1094 schreef: ↑25 okt 2022 11:54 Nog een dan maar, ik heb 2 fietsen waarvan 1 is afgesteld in een bikefit. Die andere wil ik nu aanpassen naar de nieuwe.
Is er niet een handig tooltje wat de fietsen op basis van foto's kan vergelijken. Dus foto maken, lijntje tekenen, lijntje meten

Ik neem aan dat je van de bikefit een soort van rapportage hebt gekregen?
Dus die waarden (inderdaad met behulp van een rolmaat o.i.d.) omzetten naar de andere fiets.

Waarom, hij heeft twee fietsen waarvan één volgens de bikefit is afgesteld, de met een rolmaat te meten waarden (zadelhoogte, zadelsetback, zadelstand en zadelpunt afstand tot stuurnok/pen/stang, stuurhoogte) van deze fiets hoeft hij alleen maar over te zetten op de andere fiets, simpeler kan het niet volgens mij, toch.

Omdat, als je een rapportje hebt gekregen, je de reeds afgestelde fiets niet meer hoeft op te meten?

Het hoeft niet, maar het maakt het wel makkelijker om te vergelijken als je zelf meet. (en dan in de basis 1 goed afgestelde fiets hebt)
En het is handig als je zelfde zadel hebt, anders moet je gaan nadenken hoe je setback/afstand zadel/stuur kan vergelijken.