Fiets.nl

Ik heb mijn fiets binnen gedaan bij de FM om eens alles te checken en ze hebben waarschijnlijk mijn DI2 ge-updatet. Ik wilde het batterij niveau checken en na het groen licht brandde kort ernaast ook het rode lichtje op. Ik heb dit nog niet eerder gezien. Fiets schakelt wel nog zoals het hoort. Wat zou dit kunnen zijn?

Status van de synchro-shift. (UIT-semi-full)

Hallo, ik heb een vraag je over de e-tube schakelmodus instellingen van mijn R9170 di2 groepset.

Omdat ik altijd met een 50-39 / 11-23 afstelling fiets heb ik mijn nieuwe fiets ook gelijk zo samengesteld. Echter toen ik deze week voor het eerst even met E-tube wilde proberen hoe het werkt, kwam ik erachter dat deze afstelling niet in het e-tube software staat.

Het schakelen gaat verders prima, Zal denk ik ook geen schade ofzo toebrengen. Maar toch ben ik even nieuwsgierig of iemand mij wellicht kan adviseren welke schakelmodus ik dan het beste met E-tube kan aanhouden? Wellicht dat er iemand anders met hetzelfde issue zit.

Voor de volledigheid van de vraag hierbij de mogelijkheden die e-tube mij wel geeft:
Voor: 52-36. 50-34, 54-42, 55-42, 53-39, 52-38
Achter: 11-25, 11-28, 11-30, 12-25, 12,-28, 14-28,

Voor nu heb ik in de schakelmodus de 50-34 en 11,25 maar aangehouden.

bvd

De 11/25 blijft het langst gelijk aan de 11/23 dus die zou ik ook kiezen. 12/25 kan ook
Zou me er zeker geen zorgen over maken. Er zijn er zat die nooit met de e-tube software aan de gang gaan.

Het zal te maken hebben met je syncho shift en bv de versnelling die bv je Garmin aangeeft al kan je de cassettes en kettingbladen in een Garmin zelf ook los invullen

ok thanx bedankt voor je reactie.

Mijn ultegra DI2 doet raar. De laatste paar ritten gooit mijn voorderrailleur mijn ketting er vaak af bij het schakelen naar het buitenblad. Heeft dit te maken met afstelling\trim? Betreft een nieuwe Canyon endurace, is nog maar 200km op gereden...

Dan hebben ze hem duidelijk niet goed afgesteld.

Vizionary schreef: ↑24 feb 2020 20:34 Mijn ultegra DI2 doet raar. De laatste paar ritten gooit mijn voorderrailleur mijn ketting er vaak af bij het schakelen naar het buitenblad. Heeft dit te maken met afstelling\trim? Betreft een nieuwe Canyon endurace, is nog maar 200km op gereden...

Gebeurt naar het schijnt wel vaker bij canyon. Is het eerste wat ik bij de mijne gedaan heb die versnellingen afstellen.

Ik heb di2 6870 groep volgens mij al een jaar of drie en dat bevalt prima. Heb een keertje problemen gehad aan de achterderailleur. Destijds was het kabel breukje en dat was makkelijk te vinden. Kabel vervangen en klaar is kees en kon weer veel kilometers maken.
Vandaag pakte ik weer mijn racefiets en en tijdens het schakelen schakelt de ketting niet naar de laatste twee kransjes. (28-32).
Als ik de Junction een paar sec indruk, dan komt er wel een roodlampje, maar dat kan ik niet schakelen naar de 28-32. Heb stelschroef bijgesteld gebeurd niks. Kabel achterderailleur losgekoppeld een paar sec. Kabel bij Schifter andere poort gedaan, geen effect. Batterij zit vol. Pad zit recht. Niks mee gebeurd
Shifter in combinatie achterderailleur hoor je maar 8x klikken daarna wordt het stil.
Kan iemand mij advies geven.

Je draait nooit aan de stelschroeven, NOOIT. Als die eenmaal goed staan, staan ze voor eeuwig goed (tenzij je een de derailleur op een andere fiets gaat zetten of een serieus afwijkend achterwiel gaat plaatsen)

Je probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een derailleur die in crashmode staan. Kijk eens op Youtube wat je daaraan moet doen.

https://roadbikeaction.com/nl/how-to-di2-crash-mode/ geprobeerd, maar dan schakelt hij toch alles weer af. Dit dit het ook niet. 28-32 worden niet gehaald.

Slaat wellicht nergens op, maar heb je hem niet per ongeluk in de Synchronized stand gezet?