Fiets.nl

apexrider schreef: ↑04 apr 2020 17:19 Als het met een inbusbevestiging is, dan heb ik nog een set van Modolo liggen. Hoef daar niks voor te hebben.

Super! Ik zal je een bericht sturen.

Het blijkt overigens geen set te zijn, de achterrem is van Modolo, de voorrem van Campagnolo.

Dit topic lijkt me het meest geschikt zonder de intentie te hebben het te hi jacken

In al de jaren dat ik met klassieke fietsen bezig ben geweest zie je veel langskomen mooie en minder mooie fietsen.
Je ziet wel eens een fiets dat je denkt als ze nu een dit of dat wel/niet hadden gedaan dan was het helemaal af ..
Daarom loop ik met het idee rond van het beste en het mooiste van wat ik gezien heb te combineren in een klassiek stalen fiets voor de zonnige zondag middag zeg maar (en niet als ram fiets)

Ik vind verchroomde bewerkte lugs heel erg mooi ala llewellynhttps://www.flickr.com/photos/llewellyncustombi ... 7760739050
wel eens ooit zon mooie stuurpen gezienhttps://www.flickr.com/photos/llewellyncustombi ... 1613186081
Afin een fiets in deze geest zeg maar
Helaas is dit niet reel gezien de kosten

Blijft over
Colnago arabesque
Plus:
Wel mooi, maar heeft echter alleen maar de headtube die het apart maakt
Is wel een colnago
Min:
Te duur en zo speciaal is het spuitwerk nu ook weer niet

Tommasini sintesi/tecnos
Plus:
Heeft net als de arabesque ook alleen maar de headtube die het apart maakt
Spuitwerk is wel wat aparter en custom werk is ook mogelijk zij het beperkt
Prijstechnisch veel beter dan colnago
Min:
Is 'maar' een toma en geen colnago

Of een frameset van nederlandse bodem
Plus:
Je kan met de bouwer al je wensen doornemen en custom lugs zijn ook van de plank leverbaar
Maatwerk mbt je fietswensen etc etc is mogelijk
Je kan helemaal zelf je spuitwerk / chroom etc bepalen dus maximaal gaan qua wensen
Min:
De naam op de buis..

Kortom alles heeft zn voor en nadelen
Aangezien ik de wijsheid ook niet in pacht hebt daarom deze vraag
Geef je 2 centen

Somec

Mijn vrouw en ik rijden ook op “retro” racers. Ik op een Giant Peloton Superlite en mijn vrouw op een Peugeot Course.

Tommasini uiteraard

'Maar een Toma' is maar net hoe je het bekijkt. Colnago's zie je dagelijks rijden. Een Tommasini is veel zeldzamer. Kwalitatief is het gewoon minimaal gelijkwaardig en durf ik te stellen dat een Tecno met zijn oversized buizen veel lekkerder fiets.
Verder is buiten de bewerkte lugs bij het balhoofd nog genoeg mooi vakmanschap te bewonderen bij mijn Tecno.

Prijsverschil tussen een Tecno en een Arabesque zie ik niet echt btw.

Een Somec Rex vind ik ook super, een Cinelli Super Corsa ook maar die laatste is misschien wat te strak voor jou.

Ernie C. schreef: ↑06 apr 2020 22:04 Tommasini uiteraard

'Maar een Toma' is maar net hoe je het bekijkt. Colnago's zie je dagelijks rijden. Een Tommasini is veel zeldzamer. Kwalitatief is het gewoon minimaal gelijkwaardig en durf ik te stellen dat een Tecno met zijn oversized buizen veel lekkerder fiets.
Verder is buiten de bewerkte lugs bij het balhoofd nog genoeg mooi vakmanschap te bewonderen bij mijn Tecno.

Prijsverschil tussen een Tecno en een Arabesque zie ik niet echt btw.

Een Somec Rex vind ik ook super, een Cinelli Super Corsa ook maar die laatste is misschien wat te strak voor jou.

+1 voor de Tommasini

Ook +1 voor de Tommasini, gewoon omdat ik die nog bijzonderder vind.
Al is die Colnago ook niet verkeerd.

Tommasini, absoluut!

Geen twijfel mogelijk: Tommasini !

Het blijft grappig hoe andere over zaken denken dan ik zelf doe wat niet erg is daarom was de post ook bedoelt.

Er is mi toch best wel een fors bedrag tussen een sintesi waar ik dan voor zou gaan en een arabesque mi toch wel 1000 euros en dan is een toma wel een erg aantrekkelijk alternatief.

Het is niet eenvoudig omdat ook een toma niet geheel aan mn wensen voldoet, maar zie dit maar als een 1e stap er zijn vele overwegingen die meetellen.

Nogmaals ik heb nogal een zwak voor iets als die bewerkte lugs van die llewellyn en in dat opzicht is ook een toma maar een slap aftreksel

Ik denk dat ik het meer vanuit de artistieke kant bekijk dan het rijgedrag of historie van n merk.

Afin de tijd zal het wel leren waar het op uit komt
In ieder geval is een ieder van jullie zn mening gewaardeerd bedankt daarvoor

Sharing = caring

Het blijft helemaal niet grappig ... tenenkrommende taalfouten en dito gebrek aan hoofdletters en interpunctie. Geldt trouwens ook voor de website die je noemt in de voettekst. Ik ben weg.