Vandaag gefietst in 2019

[waterkip]

Doe eens gek, gisteravond om 10 uur gaan fietsen en om half 3 weer thuis.

Zeldzaam lekker weer, zelfs geen jack meegenomen.
( alleen die insecten langs het water )


www.strava.com/activities/2416116025

[Lion1979]

Gisteren voor het eerst meer dan 300km gereden. Om half 6 vertrokken uit Schiedam, via Muiderberg richting Lelystad. Van daaruit richting Harderwijk over de Veluwe richting Utrecht en via Gouda weer naar Schiedam. Alles bij elkaar 320km, precies 11 uur over gedaan.

https://www.komoot.com/tour/70131829/em ... height=580

[Captainhindsight]

https://www.strava.com/activities/2415260423

Gisteren een beste ronde in de buurt gefietst. Ook de eerste keer weer een lange afstand sinds de diagnose Diabetes type 1. Het was even spannend of ik de bloedwaardes onder controle kon houden, maar dat ging gelukkig goed.

Nog even een paar maand geduld en dan hoop ik dit ook eens op een echte racefiets te kunnen doen, ben benieuwd of me dat wat snelheidswinst oplevert.

[rob74]

Jeemig, als 350 km een lange ronde is, wat versta je dan over kort?

[Puffdaddy]

https://www.strava.com/activities/2398233978

Geen tijd gehad voor foto’s.

Samen met clubgenoot onze jaarlijkse “ gemiddelde tijdrit” gedaan. De bedoeling is dat je zonder apparatuur zo dicht mogelijk uitkomt bij een van tevoren opgegeven gemiddelde. De max. snelheid die je op mocht geven was 37 km/ h. We hebben dus ( gelukkig) niet gewonnen.

zonder apparatuur toch een Strava uitdraai met daaronder Garmin 800, vertel

[fredmtb-sport]

Niet vandaag maar afgelopen dagen paar leuke ritjes gemaakt in de Pfalz. Ging mee met clubweekend MBC Midden Nederland. Was vanf plaatsje TrippStadt.
Alleen mijn MTB nog niet klaar na crash, dus EVO en CX mee. Kon wel een hagelnieuwe Santa Cruz mee krijgen voor het weekend van mijn LBS, maar dat beleefd afgeslagen.
Eerste rit was de langste vh weekend en van het web geplukt. Veel fietspaden vlak naast de normale wegen en goed te rijden en heel erg rustig.








Hier natuurlijk omgedraaid, er zijn grenzen..........

Overall super mooie rit en nergens slecht asfalt of wat dan ook.
Uiteindelijk dik 180 km en iets meer dan 2.600 hm. https://www.strava.com/activities/2409195087

De volgende dag de CX gepakt en uurtje met een groep off road mee gegaan. Steeds even voorop rijden, plaatjes schieten en daarna de achterstand weer inhalen. Op zich ging dat goed muv wat stuiterafsdalingen, dan mis je de voorvering.
Daarna lekker kriskras gravelpaden pakken, gevolgd door lunch bij vrouwlief in de stad en daarna nog even naar bike park.



Uiteindelijk 82 km en 1.500 hm https://www.strava.com/activities/2411614920

Zaterdagmorgen van plan lang op pad te gaan, zag ik een bijna leeg gelopen band vd auto. Dus oppompen en dan zorgen dat ik na 5 uurtjes weer terug was om te kijken hoeveel drukverlies en dan alsnog beslissen om wel/niet te laten fixen. Achteraf 0,25 bar in 5 uur, dus die gok gewaagd.
Qua fietsen dus wat kortere ronde van uiteindelijk 120 km en 1.600hm https://www.strava.com/activities/2414079932





Vandaag itt andere jaren niet meer op de zondag gefietst omdat het al erg warm zou worden en de voorgaande dag al last had van de onderkant vd voeten.
Dus iets minder dan andere jaren, maar hoop er zeker keertje terug te komen want omgeving is super en niet druk

[Ernie C.]

Met de CX het bikepark in, dan verdien je wel een standbeeld .

[fredmtb-sport]

Geen zorgen, klein stukje van 50 meter voor de lol om bij het punt vd foto uit te komen. Bikepark is leuk, maar niet voor Fredje

[FryskBloed]

[vier weken geleden en excuus dat ik te lui ben om het te vertalen ]

77% did not finish. It was luck I was not to be amongst them.

It all started back home: the frameset of my N+1 was delayed and building it took more time than anticipated. As a result the bike was ready just a few days before the brevet and I took it with me with nothing more than (literally) a ride around the block on its odometer. Generally speaking it’s not a wise idea to hop on a brand new bike that you’re not used to yet for riding a 650km brevet

The train and flight to Munich were uneventful, but when I assembled the bike on Munich Airport I noticed a dent in the top of the seat tube, making it impossible to insert the seat post. Disaster! Panic! What to do now? I took the S-Bahn (train) into Munich and found myself a bicycle shop nearby. A young guy at "Velo am Ostbahnhof" was unfazed when he saw the dent, took a big pair of pliers and bent the edge back in shape. Quick check for if it would leave scratches and then I was all set. Crisis averted!



The next morning at 4:30 some 250 randonneurs assembled at the Munich Zoo entrance hoping to finish at Bolzano (340km) or Ferrara (660km). Cold, but at least it was dry. The first part was a twisty gravel path, which dispersed the big group right away. Quiet roads followed and I rode mostly by own. Then suddenly I got a pat on my back, it was Michael with who I rode a large part of Borders of Belgium. We continued together but got separated in the descent of the Fernpass (apologies Michael, I just hate to brake and it was a joy how my new bike moved through the bends). While I was surveying the place for lunch in Landeck Michael arrived, he pushed on while I had something to eat.



Until Bozen (Bolzano) everything went very well, I arrived without any rain and way ahead of schedule (at 21:00). Shortly after I left Bozen it started to rain heavily. Because of the weather and being so much ahead of schedule I decided not to use a sheltered picnic place I had scouted two years ago (one hour riding from Bozen), but continue to Trento and sleep in the Hotel Sporting.
I spent like half an hour under a hot shower to get some feeling back into my toes; they were completely numb from cold, despite me wearing winter overshoes and rain pants.

Still cold and raining it was when I left the hotel at 05:30, heading to the checkpoint in Avio. After about an hour the Garmin was warning its battery had 2% left, wtf? It had been charging for hours in the hotel... Put it in battery save mode then used my phone for navigation. This was time consuming and I got very cold from stopping so much; taking my glove off to handle the phone didn't help either.



Oh how nice was that heater at the Grill in Avio I was close to giving up at this point but the coffee, hot stove and prospect of tail wind until Mantova cheered me up, while I was waiting for the GPS to charge. After 45 minutes it showed 17% charge and I decided to wait a bit longer. But then after another 30 minutes it was showing 4%! WTF?

And it was not just Garmin that gave me trouble: when Samsung says their phones are waterproof they fail to mention you can’t charge them when there’s even a hint of moisture in the USB port… As a result my phone was nearly dead too… Still, I decided to leave and hope for the best. If all else would fail I could use the printed route sheets, or decide to scratch after all.

Again, progress was slow because of the navigation. But, as the Dutch saying goes: “als de nood het hoogst is is redding nabij”.

My saving angel was Rene, the other Dutch rider. I first met him at the Bici Grill and a while later we met again when I retraced from a navigation error. I asked if we could ride together for a while and we found we matched well in speed and temperament and rode the rest of the ride together.(until that puncture near Ferrara where I urged him on, no use for him to wait in the rain and I was confident I would make it to the finish from there)



After the stress before the start, enduring the cold and rain, the misery with the GPS and dealing with two punctures, the finish on Piazetta del Castello was an anti-climax. Just the organizer’s van with your luggage, and someone to congratulate you and register your finish. Which was at 39h40 for me, still well within the cut off of 43 hours (additional time because of the overdistance). The ACP homologation number followed a few weeks later, meaning that I now have completed the qualification for PBP ‍♂️



Back home I disassembled the Garmin. The USB connector had broken off the circuit board, making it impossible to charge. Tried soldering a replacement but those contacts are just too small and flimsy. And not enough power left to transfer the 400km that were recorded, so no ride details on Strava

But that doesn't mean this ride didn't happen!

[Sweety2008]

Het fietspad tussen Baarlo en Neer is nu mooi geasfalteerd nu nog het stukje tussen Blerick en Baarlo maar de gemeente Venlo heeft er geen geld voor.

Vandaag tot 60 km gefietst

[fredmtb-sport]

Niet de meest spectaculaire rit qua km's of wat dan ook, maar wel eentje waar ik weer aan toe was. Namelijk op de MTB.
Op 17 april harde crash, bovenbuis frame zei "krak" nadat mijn knie probeerde het frame in tweeën te krijgen.
Afgelopen dinsdag kon ik mijn bike weer ophalen en hoe goed ik mijn best ook doe: Zou zonder foto niet meer weten waar de oude breuk zat.



Maar goed, vanmorgen lekker op pad in mijn "achtertuin" voor een z.g. UHR4 (4 van de vaste routes van de Utrechtse Heuvelrug) en wat verbindingsstukken.
Vanaf Soest dus eerst naar startpunt Lage Vuursche. Vanaf dat moment eerste Lage Vuursche en daarna Hoge Vuursche was zo'n kleine 33 km aan draaien/keren is.




Daarna langer verbindingsstuk van dikke 15 km om daarna Zeist en Austerlitz af te werken om daarna weer naar huis te gaan.
Met "big smile" na 85 km weer thuis en gewoon lekker om weer op de MTB te rijden
https://www.strava.com/activities/2430428918

[scottpch]

Ik zag op het mountainbike forum dat je je Scale had laten repareren bij Unlimited Colors, Fred.
Ziet er weer als nieuw uit!