Fiets.nl

Lcsmet schreef: ↑13 jul 2023 13:44

Slowracer schreef: ↑13 jul 2023 13:08 Een nieuwe accu voor de auto. De oude (9 jaar) was nog de originele uit de fabriek, maar van de een op de andere dag "dood". De WW vond het een zeer respectabele leeftijd en mede dankzij hen en het servicepunt in Ypenburg dezelfde avond een nieuwe accu gemonteerd.

Dat heb ik dinsdag ook laten doen.
Na 4 jaar en 50000 km, een beetje snel vond ik zelf.

Wat mag zoiets kosten, als ik dat vragen mag?

Theo V schreef: ↑13 jul 2023 15:41

Slowracer schreef: ↑13 jul 2023 13:08 Een nieuwe accu voor de auto. De oude (9 jaar) was nog de originele uit de fabriek, maar van de een op de andere dag "dood". De WW vond het een zeer respectabele leeftijd en mede dankzij hen en het servicepunt in Ypenburg dezelfde avond een nieuwe accu gemonteerd.

Wat mag zoiets kosten, als ik dat vragen mag?

Ja hoor, bij mij € 239 alles inclusief (accu met start/stop systeem). Skoda Octavia Mk.III Combi uit 2014.

Ernie C. schreef: ↑13 jul 2023 15:02 Je loopt in ieder geval zelf niet in de uitlaatgassen.

Vond dat vroegah wel machtig zo‘n motormachine, Pratt & Whitney.

Takken herrie & roken als een gek, zeker als dat luchfilterje dicht zat

Pratt & Whitney werd op Schiphol steevast Pruttel & Wil-nie genoemd

Slowracer schreef: ↑13 jul 2023 15:53

Theo V schreef: ↑13 jul 2023 15:41

Lcsmet schreef: ↑13 jul 2023 13:44

Dat heb ik dinsdag ook laten doen.
Na 4 jaar en 50000 km, een beetje snel vond ik zelf.

Wat mag zoiets kosten, als ik dat vragen mag?

Ja hoor, bij mij € 239 alles inclusief (accu met start/stop systeem). Skoda Octavia Mk.III Combi uit 2014.

Bij de merkgarage zou ik voor een nieuwe start/stop batterij 80Ah -800A voor mijn Jaguar E pace net geen 600 Euro moeten betalen.
Bij de onafhankelijke garagist achter de hoek was ik, voor dezelfde zwaarte/type van batterij, klaar voor 245 Euro all-in op factuur.

Ik heb niet nagegaan wat ik bij de Skoda dealer kwijt zou zijn. Wel even online bij Kwikfit gekeken en daar zou ik 4 tientjes meer kwijt geweest zijn.
Moet er wel bij zeggen dat ik op mijn werk was toen ik er achter kwam dat de accu dood was en ik geen zin had om m.b.v. een collega de motor te starten, naar huis te gaan en dan maar afwachten wanneer ik in een garage terecht kon waarbij ik dan ook weer hulp zou moeten vragen om de motor nog een keer te starten.
17.30 uur de WW gebeld, 19.30 uur thuis met nieuwe accu gemonteerd. Ik ben allang tevreden dat het nu gebeurde en niet over een paar weken als ik onderweg ben naar mijn vakantiebestemming (we rijden altijd op zondag). Ik zal het maar houden op een geluk bij een ongeluk.

Bij de VAG auto's moet een accu ook ingeleerd worden . (AGM accu's)

Jans schreef: ↑13 jul 2023 14:55 Ik zou voor een robotmaaier gegaan zijn

Ik niet. Grasmaaien is heerlijk ontspannen klusje.

En die robotmaaier maait niet fijn 's nachts als het gras nat is en overdag rijdt hij je de hele dag voor de voeten. Op de zitmaaier ben ik met een kwartiertje klaar.

Ernie C. schreef: ↑14 jul 2023 10:34 Op de zitmaaier ben ik met een kwartiertje klaar.

En daarna nog een kwartiertje lekker rondscheuren (ik toen ik als puber de tuin van een oom mocht doen)

Zo doet mijn zoon het ook en in de winter lekker driften door de sneeuw met de slee erachter.

Gastheerg schreef: ↑14 jul 2023 12:18

Ernie C. schreef: ↑14 jul 2023 10:34 Op de zitmaaier ben ik met een kwartiertje klaar.

En daarna nog een kwartiertje lekker rondscheuren (ik toen ik als puber de tuin van een oom mocht doen)

zoiets...?!

https://www.youtube.com/watch?v=WBrzMVQ5WyU