Fiets.nl

pino schreef: ↑08 jan 2023 11:56

borgmonster schreef: ↑08 jan 2023 11:54 @Pino: Misschien is het omdat je de andere crank makkelijker met je andere hand kunt tegenhouden wanneer je met een pedaalsleutel kracht op de ene pedaalbout zet om die los te draaien.

Maakt voor een draairichting niets uit.

Bij allebei rechtse draad moet je beide (sleutel rechts en crank links) naar beneden duwen om een pedaal los te draaien. Dat is lastiger dan links duwen en rechts trekken, vice versa.

pino schreef: ↑08 jan 2023 11:55

abdr schreef: ↑08 jan 2023 11:46

pino schreef: ↑08 jan 2023 10:39 Ik denk niet dat het pedaalvoorbeeld steekhoudend is. Als ik een stroef draaiend pedaal heel los en gesmeerd in de crank draai en vooruit ga fietsen, draait het pedaal los. En niet vast zoals beweerd wordt.

Een linkerpedaal heeft linkse draad om het precessie-effect tegen te gaan: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Precession_(mechanical)

Leuke link.
De praktijk is echter dat een niet goed vastgedraaid pedaal los gaat. Mede daarom heeft een pedaalsleutel zo’n lange hefboom.
Als je het niet gelooft, draai je je pedalen er met alleen de hand in en kom je na 500 km hier het resultaat melden.

Dat alles wat niet goed vastgedraaid is los gaat op de fiets heeft niet zoveel met de draairichting te maken.

Bij die titanium bout zal er bedacht zijn dat het risico op lostrillen vanwege het materiaal groter zal zijn. Als hij dan lostrilt, is de kans met de "verkeerde" draad op geheel loslopen misschien wat kleiner.

pino schreef: ↑08 jan 2023 11:55 Als je het niet gelooft, draai je je pedalen er met alleen de hand in en kom je na 500 km hier het resultaat melden.

Dat doe ik altijd, ik zet mijn pedalen nooit heel vast. 5Nm of zo, met een korte inbussleutel, of met de mutitool. Schroefdraad ingesmeerd met Shimano Anti Seize. Nog nooit problemen mee gehad.

Dat is logisch want het precessie-effect zorgt er net voor dat de pedalen vaster draaien. Wat meteen ook de reden is waarom je zulke lange pedaalsleutels nodig kunt hebben bij pedalen die lang geleden gemonteerd zijn.

En die lange hefboom heb je sowowieso nodig om het pedaal los te kunnen draaien .

Waarom lopen ze dan los (en dan heb ik het over prutsers die het presteren om rechtse pedalen in linker cranks te krijgen)?

Tja, ik weet ook niet waarom die vrij mogen rondlopen

abdr schreef: ↑08 jan 2023 17:20 Tja, ik weet ook niet waarom die vrij mogen rondlopen

De kosten van inbewaringstelling zouden exorbitante vormen aannemen. Bij MTB-clinics met huurfietsen willen deelnemers graag hun eigen pedalen monteren. Dat is geen goed idee.

Echt ik draai mijn pedalen inderdaad ook amper aan met de sleutel en die zijn ook nog nooit losgekomen. Daar ga ik echt geen flinke sleutel met extra nm op zetten. Genoeg ervaring met pedalen die er amper af willen.

Pedalen wisselen? Gewoon met een steeksleutel. Werkt tot nu toe perfect.

Se7en schreef: ↑08 jan 2023 19:54 Pedalen wisselen? Gewoon met een steeksleutel. Werkt tot nu toe perfect.

Voor veel huidige pedalen heb je een inbussleutel nodig.
(Maar de schroefdraden zijn nog steeds hetzelfde)

Ik heb Shimano 105 op de racer en standaard MTB pedalen op de crosser en de MTB. Die kunnen inderdaad op twee manieren, waarbij ik het eigenlijk nooit via de imbuskant doe.

Welke enkelzijdige meters passen er op de Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, Crank? Passen ook R8000 powermeters? Scheelt nogal wat pingping