Fiets.nl

Quoten: Origineel geplaatst door schmo op 11 September 2005

Op de schuine buis van de soloist kan je makkelijk het woord "Gazelle" kwijt. Te dik en lomp naar mijn smaak ( soloist). De Bayonne daarentegen zou ik best in m'n schuur hebben willen staan.


Dat komt natuurlij door dat ie wel heel plat is ... daar kies je voor..
het 1 of het ander.  Zoals je merkt vind ik het een pracht fiets..Als iemand een adres weet waar ze niet oovr de hoofd prijs weg gaan, dan graag melden, frame(set) alleen is ook o.k. .
 

Je moet ook niet op je fiets gaan schrijven. Als je liever een gazelle wilt, waarom dan een cervelo?

Quoten: Origineel geplaatst door Matiz op 21 September 2005

Je moet ook niet op je fiets gaan schrijven. Als je liever een gazelle wilt, waarom dan een cervelo?

vind ie mooier staan denk ik ... maar niet op die buis

Quoten: Origineel geplaatst door giant-Eric op 21 September 2005


Quoten: Origineel geplaatst door schmo op 11 September 2005

Op de schuine buis van de soloist kan je makkelijk het woord "Gazelle" kwijt. Te dik en lomp naar mijn smaak ( soloist). De Bayonne daarentegen zou ik best in m'n schuur hebben willen staan.


Dat komt natuurlij door dat ie wel heel plat is ... daar kies je voor..
het 1 of het ander.  Zoals je merkt vind ik het een pracht fiets..Als iemand een adres weet waar ze niet oovr de hoofd prijs weg gaan, dan graag melden, frame(set) alleen is ook o.k. .
 

nee de colnago c50 carbon is mijn droomfiets

Woehoe:

http://www.pixagogo.com/1959874253

Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 08 Oktober 2005


Woehoe:

http://www.pixagogo.com/1959874253

Prachtige fiets, en bovendien met duurzaam competitiebestendig materiaal, wat je van vele WW-pronkstukjes niet kan zeggen.

Quoten: Origineel geplaatst door Be.rt op 08 Oktober 2005

Prachtige fiets, en bovendien met duurzaam competitiebestendig materiaal, wat je van vele WW-pronkstukjes niet kan zeggen.


 
Ja, maar vroeg of laat breekt er toch iets hoor. Heb je met elke fiets waarmee je in competitie gaat. Ik schat dat hij gemiddeld om de 3 maanden een nieuwe Tacx Tao bidonhouder mag steken (gelukkig is die niet duur, is bij mij ingecalculeerd).

Look maakt iid verdomt mooie frames. Misschien moet ik mijn droomfiets eens gaan bijstellen van Merlin naar Look... Gelukkig heb ik nog meer dan genoeg tijd om daar over te dromen (als ik zo een blik werp op mijn banksaldo)Die eigenaar van die Look hierboven heeft ook voor een klein fortuin aan wielen staan, halleluja zeg!

Quoten: Origineel geplaatst door Jee-eS op 08 Oktober 2005

Look maakt iid verdomt mooie frames. Misschien moet ik mijn droomfiets eens gaan bijstellen van Merlin naar Look... Gelukkig heb ik nog meer dan genoeg tijd om daar over te dromen (als ik zo een blik werp op mijn banksaldo)Die eigenaar van die Look hierboven heeft ook voor een klein fortuin aan wielen staan, halleluja zeg!


Ja, sommige mensen hebben nu eenmaal een héél leuke bike-stal... en ik mag ook niet klagen. Hier poseer ik met de Pinarello Dogma van een Engelse internetvriend (TS-Biker ontmoette hem ook vorig weekend):

Pinarello Dogma met Lightweight Obermayers, Clavicula cranks, ZG remhoeven, hier met Deda Spectrum stuur. En de eigenaar heeft nog zo'n Dogma (in andere kleuren) met dezelfde cranks, remhoeven en nog een set Obermayers. Hij heeft in bestelling staan: Lightweight Ventoux, Pinarello Montello TT frame...
 

Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 08 Oktober 2005


Quoten: Origineel geplaatst door Be.rt op 08 Oktober 2005

Prachtige fiets, en bovendien met duurzaam competitiebestendig materiaal, wat je van vele WW-pronkstukjes niet kan zeggen.


 
Ja, maar vroeg of laat breekt er toch iets hoor. Heb je met elke fiets waarmee je in competitie gaat. Ik schat dat hij gemiddeld om de 3 maanden een nieuwe Tacx Tao bidonhouder mag steken (gelukkig is die niet duur, is bij mij ingecalculeerd).

Ik heb de zwarte versie. Is die beter? De mijne lijken me toch uiterst duurzaam. Met zo'n fiets rijd je natuurlijk alleen competitie als je ofwel gesponserd wordt, ofwel genoeg geld in reserve hebt om na een val een nieuw frame of nieuwe wielen te kopen. Vallen doe je toch, en als jezelf recht kan blijven zal er wel iemand zijn om je omver te rijden, zoals mij onlangs is overkomen. Resultaat: een barst in mijn bekken en mijn Ridley Scandium frame zwaar gedeukt. In promotie heb ik er maar 700 euro voor betaald, maar het zal je maar overkomen met zo'n Look.

Quoten: Origineel geplaatst door Be.rt op 08 Oktober 2005

Ik heb de zwarte versie. Is die beter? De mijne lijken me toch uiterst duurzaam. Met zo'n fiets rijd je natuurlijk alleen competitie als je ofwel gesponserd wordt, ofwel genoeg geld in reserve hebt om na een val een nieuw frame of nieuwe wielen te kopen. Vallen doe je toch, en als jezelf recht kan blijven zal er wel iemand zijn om je omver te rijden, zoals mij onlangs is overkomen. Resultaat: een barst in mijn bekken en mijn Ridley Scandium frame zwaar gedeukt. In promotie heb ik er maar 700 euro voor betaald, maar het zal je maar overkomen met zo'n Look.


Wat die Tao's betreft: ze breken allemaal vroeg of laat af aan het aanhechtingsstukje waar het vijsje in zit, zowel de zwarte als zilveren. Bij val is het zeker om zeep. Maar ach, goedkope dingetjes. Ga nooit voor carbonversie dus (al is een carbon Tao al belachelijk: valt niet eens op dat het carbon is).
Spijtig van je Ridley Scandium, maar ik merk van een heel pak valpartijen dat alu Ridley-frames allemaal heel snel indeuken.  Zelf heb ik steeds competitie gedaan met carbonframes en die zijn steeds ongeschonden uit valpartijen gekomen (het frame dan hé); een vriend van me mocht wel ooit 'ns zijn Giant carbonframe in twee stukjes oprapen (enkel de kabels hielden hem bijeen) maar die was super tevreden dat zijn LWs die val feilloos overleefden.