Cervélo

roodrug · roodrug 08 sep 2008 21:41

Je hebt helemaal gelijk, ik was in de war met het roostertje aan de zijkant, ik dacht dat het anders om was.

casran 08 sep 2008 22:41

daj schreef:
roodrug schreef:@Casran,

Van deze auto zijn er maar 5! gemaakt. Het is de super zeldzame Mercedes-Benz 300SLS
http://www.pieterdeneve.com/index.php?p ... lbumBox=45

Het gaat wel érg offtopic zo, en ik wil niet lullig doen, maar zover ik kan zien is het "gewoon" een 300SL, waarvan ruim 3000 van zijn gemaakt.

De link van roodrug is naar het volledige album gericht. Kan je mij eens het fotonummer zeggen? Heeft ie het over die old-timer Mercedes, of die nieuwe S-klasse op de kade? Ik ben geen superspecialist van wagens... heb er gewoon een paar mooie gefotografeerd. In Monaco zie je in een handomdraai een Ferrari, Aston Martin, Lamborghini en Bentley, en dan nog eens 5 van elk merk; in België moet je al naar een van de rijkste gemeentes gaan (Knokke, Latem of Lasnes) om ze met geluk allemaal op 1 dag te zien. Nu ja, best wel eens leuk om gezien te hebben.

On topic: Cervélo's spot je daar ook gemakkelijk "in het wild" hoor, en dat zelfs zonder dat er een triathlon in Monaco doorgaat

roodrug · roodrug 08 sep 2008 22:59

nr. 71, de old-timer

maus_1990 · maus_1990 08 sep 2008 23:02

@ Casran, heb jij niks beters te doen dan plaatjes te schieten van de Soloist Sl's onder de auto's? de Ferrari Enzo?

goede voorbereiding op een IM

janjmagic · janjmagic 08 sep 2008 23:12

boner schreef:Ik hoop in december 40 te worden en gezien mijn inkomen en opleidingsniveau wordt het daarom tijd een Cervélo aan te schaffen. Om te komen tot de juiste keuze een vraagje: Wat is de meest geschikte maat bij een zithoogte van 81cm (gemeten vanaf het hart van de bracket tot bovenkant zadel via de staande buis)?

Ik hoop dat de opening een grapje is...............anders is het wel een zielig excuus om daarom een Cervelo aan te schaffen:)

sharkman113 08 sep 2008 23:38

Ik ken slechtere smoezen om een waanzinning duur frame aan te schaffen. De enige plausibele verklaring om zo'n dure fiets te kopen (of beter nog krijgen) is "volgend jaar wil ik minimaal in de top 100 van de UCI ranking staan.
Voor alle andere doelen zijn goedkopere frames waar je niet minimaal een aantal weken voor moet werken volledig toereikend.
Dit soort fietsen koopt 99% van de kopers puur voor de fun, niets mis mee gewoon aan toegeven (als je bankrekening het toestaat)

P.s. stefan, klopt die 80 cm wel? tenzij je extreem gestrekt zit (lange bovenbuis) dacht ik dat je meer zadelpen had.
Ik zit op 81.5 met een redelijk lange bovenbuis en voor mij is een 61 te groot (zou een 59 og 59.5 met 58.5 bovenbuis moeten hebben)

casran 09 sep 2008 00:04

maus_1990 schreef:@ Casran, heb jij niks beters te doen dan plaatjes te schieten van de Soloist Sl's onder de auto's? de Ferrari Enzo? goede voorbereiding op een IM

Zou zonde zijn om me 1300km te verplaatsen om geen meter naast het triatlonparcours te gaan kijken en niet even rond te stappen in Monaco (was al van 1991 geleden dat ik daar was, zag ik aan het entree-kaartje van de Jardin Exotique die nog in een oude Michelin-gids stak, lol!). Toen ik koerste zag ik nauwelijks meer dan de kerktorens van Vlaanderen, op de lichte afwisseling van interclub-wedstrijden na... Nu ik triatlon doe pak ik het even anders aan

ts-biker · ts-biker 09 sep 2008 00:52

Sharkman 1 schreef:Ik ken slechtere smoezen om een waanzinning duur frame aan te schaffen. De enige plausibele verklaring om zo'n dure fiets te kopen (of beter nog krijgen) is "volgend jaar wil ik minimaal in de top 100 van de UCI ranking staan.
Voor alle andere doelen zijn goedkopere frames waar je niet minimaal een aantal weken voor moet werken volledig toereikend.
Dit soort fietsen koopt 99% van de kopers puur voor de fun, niets mis mee gewoon aan toegeven (als je bankrekening het toestaat)

P.s. stefan, klopt die 80 cm wel? tenzij je extreem gestrekt zit (lange bovenbuis) dacht ik dat je meer zadelpen had.
Ik zit op 81.5 met een redelijk lange bovenbuis en voor mij is een 61 te groot (zou een 59 og 59.5 met 58.5 bovenbuis moeten hebben)

80 idd, wat wil zeggen +/- 23cm pen (incl. zadel) en geen spacers onder mijn stuurpen van 12cm, zadelpunt (rails staan mooi in 't midden) tot stuur = 60cm wat voor mijn lengte prima is, ik heb geen lange benen, wel iets langer bovenlichaam.

boner · boner 09 sep 2008 10:07

Ik heb mijn Duell uit 1989 met Reynolds 753 buizen opgemeten (stack 57,5, reach 39,5, toptube 57). De lengte van de stuurpen is 13cm, echter door de hoek waaronder de voorvork staat zit er een overlap in de gezamelijke lengte van de bovenbuis + stuurpen van circa 3cm. Ik heb vervolgens mijn fiets en een 56 en 58cm Cervélo in AutoCad getekend en over elkaar geplakt. Voor wat betreft de hoogte en de lengte van de zit lijken zowel een 56 als een 58cm te voldoen (door te schuiven met de stuurpen en de zadelpen). Voor wat betreft de diepte van de zit kom ik voor mij in een grijs gebied. Mijn Duell heeft nog een ouderwetse stuurpen in de voorvork. Ik heb berekend dat het hart van mijn stuur bij een 56cm frame 8 cm boven de bovenkant van de balhoofdbuis uit moet komen en bij een 58cm dus 6 cm. Op basis van de bovenstaande foto schat ik dat zonder spacers het hart van het stuur 4 tot 5 cm boven boven de balhoofdbuis uitkomt. Voor een 58cm frame heb ik dan 1 à 2 cm aan spacers nodig en bij een 56cm frame 3 à 4 . Conclusie: 58cm fram voor Boner. Klopt dit?

casran 09 sep 2008 10:48

Chaingang schreef:Prachtige fotoreportage Pieter en prachtig materiaal in de wisselzone! En misschien wat laat, maar wil toch van de gelegenheid gebruik maken om u veel succes toe te wensen vandaag.

Toch bedankt. Toen je dat postte was ik al ergens aan het fietsgedeelte bezig

Verslag van mijn wedstrijd in Monaco lees je HIER op mijn site. Staan ook een pak foto's op.

paulusr3 · paulusr3 09 sep 2008 12:00

Mooi verslag pieter en chapeau!

21st-century · 21st-century 09 sep 2008 12:57

C a s r a n schreef:
Chaingang schreef:Prachtige fotoreportage Pieter en prachtig materiaal in de wisselzone! En misschien wat laat, maar wil toch van de gelegenheid gebruik maken om u veel succes toe te wensen vandaag.

Toch bedankt. Toen je dat postte was ik al ergens aan het fietsgedeelte bezig

Verslag van mijn wedstrijd in Monaco lees je HIER op mijn site. Staan ook een pak foto's op.

Mooi verslag Pieter en erg goed gedaan.Tijdens mijn zomervakantie in de alpen heb ik voor de eerste keer live een triathlon mogen aanschouwen op de Alp d' huez. (vaujany - Alp d' huez) de alp moest worden beklommen en boven op de alp werd er gelopen. Een vrouw kwam als een van de eerste boven op de alp rijdend op een Cervélo. Dit bleek Chrissie Wellington te zijn die overall tweede werd en de snelste klimtijd fietste op de alp tussen alle mannen. Prachtige sport om te zien. Toen ik de alp afdaalde een enorm slagveld tegengekomen, echt nog erger dan tijdens de marmotte. Het was die dag dan ook werkelijk bloed en bloedheet en sommige atleten werden zelfs ingepakt in aluminium folie en per ambulance afgevoerd.

Ik heb totaal geen verstand van triathlon maar heb wel gezien dat het stuk voor stuk goede atleten zijn en dat zo`n triathlon gewoon enorm afzien is. Petje af dus voor je prestatie zeker als ik lees dat je in principe nog geen meter in zee had gezwommen. Zelf heb ik altijd goed kunnen lopen en het fietsen gaat nu ook goed. Alleen zwemmen dat kan ik helemaal niet, en dat zal nooit wat worden ook. Het lijkt wel of ik in het water totaal geen conditie heb.