Fiets.nl

En sinds een maand mag ik me ook bij de Cannondale club rekenen. Frame gekocht via Forumlid tevens de kettingbladen. Rest van de onderdelen komt van mijn Principia. Ben blij met het resultaat en vooral met de rijeigenschappen. Die CAAD10 gaat super lekker door de bocht en ook op lange rechte stukken lekkere cruise bak!



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

R1Phrankey schreef:Ik hoor bij mijn Supersix (model 2011) een knakgeluid als ik het stuur van links naar rechts draai. Waarschijnlijk balhoofdlagers kaduuk. Heb er nu iets meer dan 8000km meegereden. Redelijk snel versleten lagers naar mijn idee.
Hebben jullie betere ervaringen met de standaard lagers?

Plaatsen jullie standaard Cannondale lagers of lagers van een ander merk?

Het kan zijn dat je lagers niet versleten zijn hoor. Haal de boel eens uit elkaar, maak alles goed proper en vet alles terug mooi in. Kan zijn dat het verholpen is.

Het duurde even, maar heb nu zo een beetje het geld voor de caad 10. Alleen nog even door sparen voor schoenen en ander klein spul.

Een waarschijnlijk domme vraag. Als ik een caad 10 koop bij een FM, zitten er dan al pedalen op?

Maw, ik hoef dan alleen nog schoenen te hebben, en dan kan ik de fiets op halen en zo weg rijden? Of moet ik ook nog een aansluiting voor de schoenen aanschafffen?


ps. excuus voor de benamingen van onderdelen die vast niet kloppen, moet daar nog een beetje in komen,

De racefietsen in de lijst staan (bijna) altijd zonder pedalen, maar in veel gevallen doet je FM ze er bij. Dit afhankelijk van welk type (prijs categorie) je kiest.
Standaard pedalen wordt niet (meer) gedaan omdat bijna iedereen een eigen wens heeft.

jakkel schreef:

R1Phrankey schreef:Ik hoor bij mijn Supersix (model 2011) een knakgeluid als ik het stuur van links naar rechts draai. Waarschijnlijk balhoofdlagers kaduuk. Heb er nu iets meer dan 8000km meegereden. Redelijk snel versleten lagers naar mijn idee.
Hebben jullie betere ervaringen met de standaard lagers?

Plaatsen jullie standaard Cannondale lagers of lagers van een ander merk?

Het kan zijn dat je lagers niet versleten zijn hoor. Haal de boel eens uit elkaar, maak alles goed proper en vet alles terug mooi in. Kan zijn dat het verholpen is.

Ja, zal het lagerwerk eens nakijken, schoonmaken en wat vet eraan doen. Speling is niet voelbaar, grote kans dat je gelijk hebt en dat het opgelost is met wat poets- en smeerwerk.

fredmtb-sport schreef:De racefietsen in de lijst staan (bijna) altijd zonder pedalen, maar in veel gevallen doet je FM ze er bij. Dit afhankelijk van welk type (prijs categorie) je kiest.
Standaard pedalen wordt niet (meer) gedaan omdat bijna iedereen een eigen wens heeft.

Hmmm, ok... Zo gek was de vraag nog niet, en toch even goed dat ik het vroeg. Want dat is een extra kostenpost (je?) waar ik niet op had gerekend.

Bedankt voor je antwoord. Ga ik eens uit pluizen wat dan dan ongeveer gaat kosten.

(en ook waar ik op moet letten met aanschaf schoenen en pedalen)

Probeer wel te onderhandelen. Er is zeker marge voor gratis pedalen, kleding, helm, schoenen of korting.
Zeg wat je wil en dan hoor je wel of het mogelijk is.

rielplayer schreef:

daniel1975 schreef:

Ernie C. schreef:En ook in je achterhoofd houden dat Racing 3's via internet een paar honderd euro goedkoper zijn dan via de gemiddelde fietsenmaker. Het kan dus lonend zijn om de fiets gewoon zoals hij in de folder staat te bestellen en de standaard wielen zelf te verkopen.

En de ksyriums via marktplaats te verpatsen.
Wielen zijn bij heeeeeel veel fietsen sluitpost op de standaardaflevering.

ik ga gewoon mijn wensen op tafel leggen en kijken waar we komen. Eventueel ruil ik mijn fiets in afhankelijk van wat me het beste voorstel oplevert.

Aanstaande zaterdag dan eindelijk de proefrit op de nieuwe synapse. Hopelijk bevalt de fiets en kunnen we spijkers met koppen slaan.

haaldoor schreef:En sinds een maand mag ik me ook bij de Cannondale club rekenen. Frame gekocht via Forumlid tevens de kettingbladen. Rest van de onderdelen komt van mijn Principia. Ben blij met het resultaat en vooral met de rijeigenschappen. Die CAAD10 gaat super lekker door de bocht en ook op lange rechte stukken lekkere cruise bak!

Mooie bak, je moet wel een erg lang boven lichaam hebben. Zo'n caad 10 heeft al een vrij lange bovenbuis en dan ook nog eens een 14 cm stuurpen

gaisdergerman schreef:
Mooie bak, je moet wel een erg lang boven lichaam hebben. Zo'n caad 10 heeft al een vrij lange bovenbuis en dan ook nog eens een 14 cm stuurpen

Thanks! Ben inderdaad gezegend met de 'Gorilla' factor. Dus lang bovenlijf korte benen. 189cm en dan binnenbeen lengte 89cm.... Dat met lange armen maakt dat ik altijd fietsen met lange bovenbuis moet hebben. CAAD10 valt daar mooi in. Hoeken van de Cannondale vallen wel zo dat deze nagenoeg gelijk is aan die van mijn Ultimate CF maat 60.
Hoe dan ook is de CAAD10 een bijzonder goede fiets! Erg blij met de aankoop!

Gisteren voor 't eerst sinds ik met mn Supersix gecrashed ben tijdens de Marmotte (ik had daarna ff genoeg van die fiets) er weer eens een rondje mee gemaakt. Blijft een lekker fietsje zeg. In vergelijking met mn AL Canyon geen enkel kraakje, merkbaar lichter en 11 speed Campa rijdt toch wel erg lekker! In oktober neem ik hem mee voor een weekje fietsen in Girona en omgeving. Hopelijk zonder klapbanden.. (oorzaak crash Marmotte).

Das niet fijn als je om die reden valt ben je het vertrouwen ook wel even kwijt in het maateriaal.

In een ander topic wel gelezen dat je een klapband had gehad, maar daar waren toen nog zonder grote gevolgen. met welke combo is het gebeurt?