Scott
-
- Forum-lid
- Berichten: 81
- Lid geworden op: 30 jun 2015 15:02
Mooi om te zien hoeveel gevoel er verbonden kan zijn met een merk. Ik kan alleen maar aannemen dat het ervoor zorgt dat het nog leuker is om op jouw favoriete merk te rijden.
Ik geloof wel dat het rijtje iets langer is:
- Canyon Ultimate CF EVO
- Merida Scultura
- Trek Émonda
- Fuji SL
- AX Lightness Vial Evo Ultra (4.4kg)
- Bianchi Specialissima
- English Cycles V3.1 (staal en toch onder de 6kg)
De Trek Madone komt, als Amerikaan, volgens mij wel aardig in de buurt van de Foil.
Ik hoop ooit een lichte fiets te kunnen bouwen. Rijd nu op een Sensa Trentino van 8.2kg en daar heb ik weinig gevoel bij. Hij gaat wel keihard vooruit en het is heerlijk om te fietsen!
Ik geloof wel dat het rijtje iets langer is:
- Canyon Ultimate CF EVO
- Merida Scultura
- Trek Émonda
- Fuji SL
- AX Lightness Vial Evo Ultra (4.4kg)
- Bianchi Specialissima
- English Cycles V3.1 (staal en toch onder de 6kg)
De Trek Madone komt, als Amerikaan, volgens mij wel aardig in de buurt van de Foil.
Ik hoop ooit een lichte fiets te kunnen bouwen. Rijd nu op een Sensa Trentino van 8.2kg en daar heb ik weinig gevoel bij. Hij gaat wel keihard vooruit en het is heerlijk om te fietsen!
Trek Emonda, Wilier Zero.6, Sarto Asola, AX Vial Ultra, Fuji SL, Ultimate CF Evo, BH Ultralight Evo, Merida Scultura, Felt FR FRD zitten er heel dicht in de buurt en vaak eronder en als je even zoekt zullen er nog wel wat meer opties boven komen drijven.
Maar voor een echte fanboy blijft hun merk altijd de top, al zouden fietsen van massief rubber gaan verkopen.
Maar voor een echte fanboy blijft hun merk altijd de top, al zouden fietsen van massief rubber gaan verkopen.
Campagnolo Ultra Dork
- de zwarten
- Forum-lid HC
- Berichten: 4227
- Lid geworden op: 17 dec 2006 22:17
Ik heb deze winter een 2de hands Scott Cr1 SL 2012 gekocht.
400 euro voor een zgan frame van <900g en een vork van rond de 300g.
(hier een linkje als voorbeeld hoe zo een ding eruit ziet: http://fotos.rennrad-news.de/f/wm/y8/wm ... fahrt3.jpg )
Ik denk dat ik ivm prijs / gewicht mijn slag heb geslaan, en dat er heel wat 2017 frames niet aan dit gewicht kunnen tippen. Hij rijdt uiteraard ook gewoon strak (niet onbelangrijk).
Hij ziet er misschien een beetje saai en onopvallend uit, maar dat is nu net wat me aanspreekt in Scott. Geen hoog-van-de-toren-blazen imago als Trek, Speci, cannondale,... (als ik hoog van de toren wil blazen koop ik wel een Italiaan met teveel kleurtjes, en scheer ik mijn benen eindelijk nog eens
)
400 euro voor een zgan frame van <900g en een vork van rond de 300g.
(hier een linkje als voorbeeld hoe zo een ding eruit ziet: http://fotos.rennrad-news.de/f/wm/y8/wm ... fahrt3.jpg )
Ik denk dat ik ivm prijs / gewicht mijn slag heb geslaan, en dat er heel wat 2017 frames niet aan dit gewicht kunnen tippen. Hij rijdt uiteraard ook gewoon strak (niet onbelangrijk).
Hij ziet er misschien een beetje saai en onopvallend uit, maar dat is nu net wat me aanspreekt in Scott. Geen hoog-van-de-toren-blazen imago als Trek, Speci, cannondale,... (als ik hoog van de toren wil blazen koop ik wel een Italiaan met teveel kleurtjes, en scheer ik mijn benen eindelijk nog eens
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Bianchi EV Titanium (koers), Pinarello Asolo (kasseien), Colnago Master (kafee).
©®
![Afbeelding](http://www.corniel.nl/zzz/fora/smiley_campabinieri.gif)
-
- Forum-lid
- Berichten: 2744
- Lid geworden op: 09 aug 2014 20:21
Wel een mooi frame,
Maar geen hoog-van-de-toren- blazen imago zoals Trek, Speci en Cannondale. Voeg daar nog gerust Bianchi, Pinarello en Colnago aan toe hoor![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Maar geen hoog-van-de-toren- blazen imago zoals Trek, Speci en Cannondale. Voeg daar nog gerust Bianchi, Pinarello en Colnago aan toe hoor
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Maak joe woar
- daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 39462
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
Heeeeeeee, Pina is juist middle of the road geworden, EN met een heel simpel traditioneel betrouwbaar bottombracket. Kan Specidale nog wat van leren.
Less is bore
Enorme miskoop @dezwarten
- geen schietschijven
- geen pressfit
- geen aero
- geen opa-geo
- veel te licht
- gaat langer dan een jaar mee
- niet geschikt voor di2
- niet geschikt voor 42 mm banden
Met andere woorden:
Voldoet totaal niet meer aan de eisen die we vandaag de dag stellen een frame. Had 'm zo in de kliko gegooid. Waardeloos ding.
![Vind ik niet leuk :dislike:](./images/smilies/thumbdown.gif)
![Vind ik niet leuk :dislike:](./images/smilies/thumbdown.gif)
- geen schietschijven
- geen pressfit
- geen aero
- geen opa-geo
- veel te licht
- gaat langer dan een jaar mee
- niet geschikt voor di2
- niet geschikt voor 42 mm banden
Met andere woorden:
Voldoet totaal niet meer aan de eisen die we vandaag de dag stellen een frame. Had 'm zo in de kliko gegooid. Waardeloos ding.
- de zwarten
- Forum-lid HC
- Berichten: 4227
- Lid geworden op: 17 dec 2006 22:17
Ik moet even heel eerlijk zijn: deze heeft wel pressfit!
Dat was ongeveer het enige wat mij deed twijfelen. De vorige eigenaar (mannetje tegen pensioenleeftijd) beweerde dat hij nooit kraakte, en hoewel die man natuurlijk geen goede tester was, heb ik hem nu toch al behoorlijk scheef proberen trappen (om mijn stages boven 1000 watt te testen) en hij kraakt inderdaad niet. Wat ik over pressfit gelezen heb, is dat sommigen het goed hebben uitgevoerd (ik hoop dat Scott in dat rijtje zit) en anderen framebouwers het niet zo goed hebben aangepakt.
Verder is hij inderdaad niet aero, geo is niet superagressief maar ook niet opa (stuurpen hoeft geen spacer, zo heb ik ze het liefst!), niet geschikt voor DI2 maar ik overweeg ooit nog wel eens stap, en momenteel zitten er 25mm banden in, maar hij kan 28 ook wel hebben (met dit model reden de profs 4-5 jaar geleden Parijs-Roubaix).
Ik beloof binnenkort nog eens een foto te posten!
Dat was ongeveer het enige wat mij deed twijfelen. De vorige eigenaar (mannetje tegen pensioenleeftijd) beweerde dat hij nooit kraakte, en hoewel die man natuurlijk geen goede tester was, heb ik hem nu toch al behoorlijk scheef proberen trappen (om mijn stages boven 1000 watt te testen) en hij kraakt inderdaad niet. Wat ik over pressfit gelezen heb, is dat sommigen het goed hebben uitgevoerd (ik hoop dat Scott in dat rijtje zit) en anderen framebouwers het niet zo goed hebben aangepakt.
Verder is hij inderdaad niet aero, geo is niet superagressief maar ook niet opa (stuurpen hoeft geen spacer, zo heb ik ze het liefst!), niet geschikt voor DI2 maar ik overweeg ooit nog wel eens stap, en momenteel zitten er 25mm banden in, maar hij kan 28 ook wel hebben (met dit model reden de profs 4-5 jaar geleden Parijs-Roubaix).
Ik beloof binnenkort nog eens een foto te posten!
Bianchi EV Titanium (koers), Pinarello Asolo (kasseien), Colnago Master (kafee).
©®
![Afbeelding](http://www.corniel.nl/zzz/fora/smiley_campabinieri.gif)
- daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 39462
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
Nee, de 1st gen is de echte retro imho ![Wink ;-)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Maar fijn en fraai fietsje!
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Maar fijn en fraai fietsje!
Less is bore
Ik mis nog wel eens mijn CR1 Limited. Ik heb 'em nog steeds maar helaas met een beschadiging in de bovenbuis. Repareerbaar, maar ondertussen ben ik er achter dat de geometrie mij ook niet helemaal meer past.
![Afbeelding](http://i65.tinypic.com/314e6up.jpg)
Toch jeukt het om 'em weer eens volledig te herstellen, misschien zonder die carbon weave zichtbaar (dat is wel heel erg 2005/2006).
![Afbeelding](http://i65.tinypic.com/314e6up.jpg)
Toch jeukt het om 'em weer eens volledig te herstellen, misschien zonder die carbon weave zichtbaar (dat is wel heel erg 2005/2006).