iQ2 vermogensmeter

[Vicenza]

Wel fijn voor IQ2, hebben ze weer een excuus om de levering uit te stellen!

[amclassic-fan]

Het leek toch 10 km een beetje te werken, misschien had hij gewoon iedere 10 km even de boel moeten resetten.

[De Tukker]

Gelukkig is er weer enig oponthoud opgetreden. Het zou toch al te gek zijn als nu plotseling alles mee zou zitten.

https://www.kickstarter.com/projects/14 ... ered_users

En ... er is wat testdata voorhanden:
https://analyze.dcrainmaker.com/#/publi ... fd8c3cdbc2

[scottwilko]

Slecht soldeerwerk was dus het probleem bij Ray, benieuwd wanneer hij een goede versie krijgt en wat de data daarvoor wordt.
En nu deze periode heb ik geen fietsdoel meer, dus dat ik de pedalen nog niet krijg is nu niet erg.
Wel benieuwd of ze het rechterpedaal al voor elkaar hebben

[raven14]

https://www.youtube.com/watch?v=9f7nhnwB_oM

[scottwilko]

Ik had het gezien in de mail. Ray is duidelijk zeer positief.
Alleen nu de volgende grote uitdaging om de productie op te schroeven.
Oh en om het rechter pedaal werkend te krijgen en zeker ook de mtb variant
Dat alles in deze corona tijd zal niet meevallen, maar effectief trainen komt ook pas in het najaar weer voor mij. Doelen voor dit jaar zijn allemaal geschrapt.

[Gravelist]

Het ziet er inderdaad goed uit. Al is een 2 tal ritjes nog vroeg. Zeker gezien het feit dat tijdens de eerste rit al het pedaal het begaf.

Daarnaast, vraag ik me af of de tijd hun niet langszaam begint in te halen.
2 jaar geleden was hun doel een gunstig geprijste powermeter op de markt te brengen.
In de loop van het proces is hun meter duurder geworden, natuurlijk ook ingegeven door het overstappen van de “pod” naar het pedaal.
Maar als ik ziet dat je nu in het pre-order traject een single pedal powermeter a 200.- koopt, en straks na opstart 250,-. Zitten ze exact op het niveau van een 4iiii 105 left.
Dan zou ik eerder nijgen naar de 4iiii dan de iq2

[TL@]

Ze hadden het MTB-pedaal eerst moeten doen, daar is de markt wel nog meer vragende volgens mij.

Ik zou ook eerder voor de 4iii (als ie past) of Stages 105 gaan (de iQ²-pedalen zijn voor de gravelbike, al kan het nog steeds zijn dat ik een Stages op de kop tik en de iQ² verkoop wanneer ze er eindelijk een keer zijn)

[scottwilko]

Het ziet er inderdaad goed uit. Al is een 2 tal ritjes nog vroeg. Zeker gezien het feit dat tijdens de eerste rit al het pedaal het begaf.

Daarnaast, vraag ik me af of de tijd hun niet langszaam begint in te halen.
2 jaar geleden was hun doel een gunstig geprijste powermeter op de markt te brengen.
In de loop van het proces is hun meter duurder geworden, natuurlijk ook ingegeven door het overstappen van de “pod” naar het pedaal.
Maar als ik ziet dat je nu in het pre-order traject een single pedal powermeter a 200.- koopt, en straks na opstart 250,-. Zitten ze exact op het niveau van een 4iiii 105 left.
Dan zou ik eerder nijgen naar de 4iiii dan de iq2

Dit klopt ten dele, als je de rechtstreekse concurrentie bekijk, dan zijn ze wel een stuk goedkoper dan de eerstvolgende pedaal vermogens meter.

[Gravelist]

Ik kijk niet naar de manier/plek waar t gemeten wordt, als het accuraat is is het prima.
Dus in dat opzicht zijn alle vermogensmeters concurrent.
Op het moment dat je naar LR meters gaat kijken zijn ze straks wel veruit de goedkoopste. Maar blijft nog steeds de lange termijn betrouwbaarheid een vraag!?

[Philippos]

Ze hadden het MTB-pedaal eerst moeten doen, daar is de markt wel nog meer vragende volgens mij.

Mee eens. SRM gaat in dat gat duiken, al zijn die pedalen wel lekker duur (999,- dollar). DC Rainmaker is die nu ook aan het testen volgens zijn Strava.

[Gravelist]

Is dat zo?
Dat ze met de wegpedaal beginnen, komt toch voort uit de outcome van een enquête onder de backers, waarvan het merendeel aangaf een wegpedaal te willen.