Fiets.nl

Do it all geeft ook een beetje een vertekend beeld van het type fiets. Met een fat bike kun je op de weg fietsen met een racefiets absoluut niet op fat bike terrein. De fat bike is waarschijnlijk dus de beste do it all bike.

De gravelracer loopt van een fiets die tussen een racefiets en een crosser inzit zoals deze Diverge tot iets dat tussen een crosser en een 29er inzit (b.v. Open Up) en alles wat daar tussen zit . Een crosser kan dus tussen twee gravelracers inzitten Of, op wat uiterlijke kenmerken na exact gelijk zijn. Juist omdat je met een vaag begrip zit worden er allerlei andere namen verzonnen. Do it all bike is daar één van en je kunt je beter maar niet al te druk maken over wat daarmee precies bedoeld wordt.
Het is vooral van belang om de juiste compromis te zoeken tussen behoud van snelheid op het asfalt en terreincapaciteiten. Gezien de vele puzzels met frames, wielen en banden is het nog niet zo makkelijk om alles met één fiets te doen .

opperhoofd schreef:Hier zie je dat de Diverge toch meer een asfalt fiets is dan een do-it-all.
Waarom? Stuurhoek, wielbasis en brackethoogte.

Mja, toch niet helemaal. De Diverge is wel een klein beetje een buitenbeentje (denk ik). Hij oogt (en is) meer race dan zijn concurrenten. Maar hij is nog steeds comfortabeler (mogelijkheid om brede banden te plaatsen, schok dempend frame en een "relaxed" zithouding) en heeft de mogelijkheid om spatborden te monteren. Daarom dat ze bij Specialized niet over gravel racer of gravel bike spreken, maar over adventure (waar de Sequoia, die in mijn ogen dan meer trekking is, ook onder valt). Een andere marketingterm die de lading breder dekt dus.

Een ander buitenbeetje, in de volledig andere richting is dan bijvoorbeeld de Cannondale Slate. Die is veel meer Off-road dan de Diverge. (Van uitzicht dan toch).
Een do-it-all is in mijn ogen meer de Sequoia en de Awol of de 920 van Trek. En als je de lijn dan toch nog veel verder trek: de Santos Cross lite. Maar goed.

Nu, ik omschrijf het zo: zit 'm comfortabel? Ja? Ok. Kan ik er een veldweg mee in zonder problemen? Ja? Dan is het voor mij een gravelbike. Heel simplistisch, maar het hoeft soms niet meer te zijn.

Ff vraagje tussendoor. Mijn mango Point AR staat ook klaar om te worden gebouwd. Alleen zit ik beetje te tobben met wielen. Voor disc wielen vraag ik me af of ik met 105 11 speed ook gewoon 29" er atb wielen kan pakken (inbouwbreedte is zelfde). Mits ik niet te brede banden gebruik. Of zit er nog een addertje onder het gras? Veel meer keuze in deze wielen en bedoeling is toch dat er 35mm+ banden onder gaan.

ypuh schreef:
De WTB Nano Race vouwband ziet er ook goed uit met 40c, voldoende profiel en bij Bike24 voor zo'n €35,- te verkrijgen.

Momenteel zijn zowel de WTB CrossWolf als WTB Nano in de TCS uitvoering (variant die tubeless te rijden is) in de BF aanbieding bij PlanetX voor € 27,00.

Ik rijd al een tijdje op de CrossWolfs op de cyclocrosser en ben daar erg tevreden over

Pvanrun schreef:Ff vraagje tussendoor. Mijn mango Point AR staat ook klaar om te worden gebouwd. Alleen zit ik beetje te tobben met wielen. Voor disc wielen vraag ik me af of ik met 105 11 speed ook gewoon 29" er atb wielen kan pakken (inbouwbreedte is zelfde). Mits ik niet te brede banden gebruik. Of zit er nog een addertje onder het gras? Veel meer keuze in deze wielen en bedoeling is toch dat er 35mm+ banden onder gaan.

Nee, 11sp race cassettes passen niet op 29er wielsets, inbouwbreedte (135mm) is gelijk maar die hebben een bredere body nodig als 10sp race/mtb cassettes.
29er wielsets passen wel icm 10sp race (bv Tiagra) en 10 en 11sp mtb groepen. De nieuwe 11sp mtb cassettes van Shimano (en Sram NX groep) passen namelijk wel op een 10sp body......lekker verwarrend die "standards" tegenwoordig.

Andersom passen 10sp race/10 en sommige 11sp mtb cassettes wel op 11sp race disk wielsets mbv adapter ringetje.

Ik zou er persoonlijk de nieuwe Tiagra 4700 10sp op zetten, dat schakelt super en dan kun je alle kanten op in wielkeuze.

Heeft iemand ervaringen met willier jareen tiagra afmontage ??

Voor mijn Bulls Grinder ben ik voornemens om een extra wielset te kopen. Kan ik hiervoor ook 29"MTB wielen gebruiken met centerlock bevestiging. Voor 15mm steekas en achter QR?
BV: Shimano XT M785 MTB Wielset

Shimano 11v race en MTB assen zijn volgens mij niet meer compatibel. Ik heb zelf een Shimano RX31 QR achterwiel met schijfrem XT-81 gekocht op m'n Grinder voor op de tacx. Ik wissel deze zonder opnieuw af te stellen om, zowel de schijfrem als cassette lopen vrij. Ga zeker ook een voorwiel met 15mm steekas kopen om s'zomers met Schwalbe one 28mm te rijden.

Zijn er mensen die ervaring hebben met een gravel racer voor rijders van 1.98m en langer? Tot dusver kan ik alleen een 64cm frame vinden bij Specialized (Diverge Elite DSW).

Kan me haast niet voorstellen dat er geen andere alternatieven zijn.

Ik zou me niet blindstaren op lichaamslengte, eerder stack/reach. Ik ben langer dan jij maar zou nooit een 64 nemen, die heeft een stack van 658! Volgens mij heeft een stadsfiets nog minder stack. Holy headtube.

Als je de relevante maten geeft zullen er vast een aantal suggesties komen.

vincent75 schreef:Voor mijn Bulls Grinder ben ik voornemens om een extra wielset te kopen. Kan ik hiervoor ook 29"MTB wielen gebruiken met centerlock bevestiging. Voor 15mm steekas en achter QR?
BV: Shimano XT M785 MTB Wielset

Zeker. Voor is namelijk 100mm en achter 135mm (net even gecheckt op de site van Bulls) Uiteraard wel de goede as-versie kiezen maar dat het je al op de radar.

Ja, en dus even kijken wat voor body je erop krijgt... mocht je ook 11v wegcassettes willen kunnen rijden met deze wielset.