Fiets.nl

Of zoiets:


Kan je de lamp schuin voor je stuur net onder de fietscomputer monteren.
Werkt prima.

Garmin uit het midden of op de stuurpen vind ik niet mooi .

Eens kijken of ik ergens zo'n mount + pen kan vinden voor weinig.

@havana was het niet zo dat jij om te proberen de lamp onder het stuur, dus op de kop had gemonteerd?

monsieurpinot schreef:zou iemand het verschil in lichtopbrengst tussen de lezyne Macro Drive 600XL en de 800XL kunnen duiden?
ik heb nu de 600, nog niet heel veel gebruikt maar vond 'm bij echt donkere stukken nog wat tegenvallen.
800 is nu in de dinsdagdeal bij Mantel, vandaar. Maar... misschien wil ik wel naar de 1000+

Daar is niet zoveel op te zeggen.800 is niet zomaar even 200 meer dan 600. (Denk nog even terug aan de discussie-prietpraat over digitale camera's: hoeveel megapixel heeft die van jou?).

Er zijn meer factoren. Google eens op Lux, Lumen en Candela. Dat werkt wel verhelderend. Tot zover de Natuurkunde.
Nu over naar jou, want jij bent ook een factor. Hoe harder je rijdt, hoe verder voor je je goed zicht moet hebben. Snelle renners hebben imho meer behoefte aan licht en dat licht moet goed gebundeld recht voor de fiets terechtkomen.

Als die 800 lumen alle kanten op gestrooid worden, dan ben je van alle kanten goed zichtbaar en dan kun je ook alle dieren des velds goed zien. Dat blijft nog steeds 800 lumen, maar de luxwaarde is voor jou veel belangrijker. Het bestraalde vlak moet recht voor je liggen. Daarbuiten is minder belangrijk voor een racefietser.

Ik heb de Lezyne in de 600 variant. Afgelopen winter diverse ritjes gemaakt in het pikdonkere buitengebied hier in het gebied tussen veenendaal-amersfoort-barneveld. Voor mij voldeed de lamp al in de 400 stand (dan gaat ie ook wat langer mee). Mijn gemiddelde snelheid bij die "winterse" avondritjes zal rond de 27km hebben gelegen.

@Hans: eens, 600 is vaak niet nodig. Maar geeft wel wat extra capaciteit bij gebruik van de 400 stand tov de 400 versie zelf. Jammer dat je niet kan instellen welke standen je in racemode kan gebruiken.

monsieurpinot schreef:zou iemand het verschil in lichtopbrengst tussen de lezyne Macro Drive 600XL en de 800XL kunnen duiden?
ik heb nu de 600, nog niet heel veel gebruikt maar vond 'm bij echt donkere stukken nog wat tegenvallen.
800 is nu in de dinsdagdeal bij Mantel, vandaar. Maar... misschien wil ik wel naar de 1000+

Kan je hier iets mee?

http://www.lezyne.com/downloads/Y10-LED ... ide_R1.pdf

Hanz Bé schreef:Ik heb de Lezyne in de 600 variant. Afgelopen winter diverse ritjes gemaakt in het pikdonkere buitengebied hier in het gebied tussen veenendaal-amersfoort-barneveld. Voor mij voldeed de lamp al in de 400 stand (dan gaat ie ook wat langer mee). Mijn gemiddelde snelheid bij die "winterse" avondritjes zal rond de 27km hebben gelegen.

Dat is ook een beetje in mijn gebied, maar rij je dan bijvoorbeeld ook nog op een woensdagavond als plezier rondje ipv woon werk verkeer?
Ik ben namelijk aan het kijken voor een lamp.

Ik gebruik de lamp vooral voor avond rondjes, niet voor woon-werk. Hou er wel rekening mee dat hij op de hoogste stand maar een uur of 2 haalt.

Daar zit in mijn ogen ook het voordeel van de 800 of 1200, t.o.v. de 600. Als je deze niet op de maximale stand gebruikt, maar bijv. op 400, dan gaat de accu langer mee. Wat JM_H dus ook zegt.

Niet zo zeer over verlichting, maar als jullie in het donker rijden gebruiken jullie dan een fietsbril met blanke glazen? Ik heb zelf gemerkt dat je dan veel geschitter krijgt.

JM_H schreef:@Hans: eens, 600 is vaak niet nodig. Maar geeft wel wat extra capaciteit bij gebruik van de 400 stand tov de 400 versie zelf. Jammer dat je niet kan instellen welke standen je in racemode kan gebruiken.

monsieurpinot schreef:zou iemand het verschil in lichtopbrengst tussen de lezyne Macro Drive 600XL en de 800XL kunnen duiden?
ik heb nu de 600, nog niet heel veel gebruikt maar vond 'm bij echt donkere stukken nog wat tegenvallen.
800 is nu in de dinsdagdeal bij Mantel, vandaar. Maar... misschien wil ik wel naar de 1000+

Kan je hier iets mee?

http://www.lezyne.com/downloads/Y10-LED ... ide_R1.pdf

grappig dat foldertje (alleen de 600 staat er niet in )

zit waarschijnlijk gewoon ook verschil in grootte van batterij in de hogere klasses, waardoor die op een lagere stand dus ook langer meegaan

Danny091283 schreef:Niet zo zeer over verlichting, maar als jullie in het donker rijden gebruiken jullie dan een fietsbril met blanke glazen? Ik heb zelf gemerkt dat je dan veel geschitter krijgt.

Ik draag normaliter een gewone bril (brildragend) en die schittering is soms wel een beetje hinderlijk.
Als je zelf niet brildragend bent, kun je toch ook zonder bril fietsen?

Ik heb vorig jaar idd zonder bril gefietst. Er zit nu minder zooi en vliegjes in de lucht gelukkig

Ik heb vorig weekend vanuit Zwolle de BRM400 gereden met een Lezyne Macro Drive 800XL. Ik vond de 150 lumens ("economy") meer dan voldoende om over de openbare weg / fietspaden te fietsen, ook de stukken die echt stikke donker waren zoals de Sallandse Heuvelrug. De negen uur die Lezyne opgeeft in deze stand haalt'ie niet, je hebt schat ik zo'n acht uur goed licht.

Prettige van deze lamp vind ik dat je 'm in zogenaamde "race mode" kunt zetten. Van de zeven verschillende modi die dit ding kent blijven er dan nog maar twee over: 150 lumens economy en 800 lumens boost. Scheelt eindeloos op het knopje drukken totdat je bij de stand komt waar je wat aan hebt.

Er zijn misschien betere lampen, maar ik ben hier wel tevreden mee.