Fiets.nl

Die verdikkingen zijn gewoon, in dit geval lelijke van Elvedes, rubber stukken om de kabels die je frame zouden moeten beschermen.
Die kan je er gewoon afknippen/doorsnijden, wel opletten dat je de remkabels niet beschadigd.
Maar dit is niet 100% zeker.
Jagwire heeft er mooiere/fijnere.
Een doorzichtige beschermsticker is in feite een pak beter.

Lcsmet schreef: ↑30 mei 2022 08:37 Die verdikkingen zijn gewoon, in dit geval lelijke van Elvedes, rubber stukken om de kabels die je frame zouden moeten beschermen.
Die kan je er gewoon afknippen/doorsnijden, wel opletten dat je de remkabels niet beschadigd.
Maar dit is niet 100% zeker.
Jagwire heeft er mooiere/fijnere.
Een doorzichtige beschermsticker is in feite een pak beter.

Dat weet ik. Ik had het echt over de Di2-koppelingen.

Je bedoelt dan gewoon waar 2 Di2 kabels aan elkaar gekoppeld zijn?
Als je die weg wil zal je andere (langere) Di2 kabels moeten gebruiken zodat de "koppelingen" in je stuur/frame zitten in plaats van zichtbaar.
Dat heb ik ooit voor een maat zijn BMC ook aangepast.

Inderdaad, langere DI2-draden voorzien (misschien zit er genoeg speling op)

Als het deze zijn:


Dan zijn die voor de hydraulische leidingen. Die had ik ook. Ik heb de leiding van de achterrem korter gemaakt en vooraan gebruikt, achteraan heb ik een nieuwe leiding getrokken.

Ze steken die dingen erin omdat het makkelijker is om een fiets op de lopende band zo in elkaar te steken.

Zou er voor 2023 niet een nieuwe TCR komen trouwens met mooi geintegreerde kabels?

Wat @TL ook schrijft, als het de koppelingen van de hydraulische leidingen zijn, de leidingen vervangen.
Het eerste wat je moet (laten) doen bij een nieuwe fiets, leidingen op maat en uit één stuk monteren.

Vandaag mijn 2e rit met de fiets gereden.
Ik vond de eerste rit al dat de fiets op oneffen wegdek nogal 'rammelde'. Ik ben beginnen zoeken en denk dat het van de interne batterij van de di2 komt. Wanneer ik op het frame tik, zoemt het wat in de buurt van de batterij.
Ik heb de zadelpen verwijderd en wanneer ik er op tik, maakt het meer geluid dan zou moeten.
Ik heb de batterij even uit de zadelpen gehaald. Het viel me op dat er maar 1 zwart plastiekje rond het begin van de batterij zat en geen 2 zoals op onderstaande foto. Ik vermoed dat er 2 moeten zitten?
Kan iemand me de functie van de specifieke houder van Giant uitleggen? Ik schuif die mee in de zadelpen met de batterij. Maar wanneer ik nadien aan die inbus draai, gebeurt er eigenlijk niet. De batterij komt niet vaster te zitten ofzo. Het blokje wordt wel degelijk langer, maar niet breder. Ik begrijp die werking dan ook niet.

ik heb afgelopen zaterdag 9verschillende racefietsen mogen testen op het circuit van zolder,
maar wat ben ik onder de indruk van de giant tcr ! voelt zeer licht aan maar toch snel en comfortabel .
ik had het niet verwacht maar deze fiets was zeker mijn favoriet van de dag!
rij zelf met een Trek Madone maar zit nu serieus te twijfelen om hem in te wisselen voor een TCR.

Igotthepower schreef: ↑06 jun 2022 10:20 ...........Trek Madone maar zit nu serieus te twijfelen om hem in te wisselen voor een TCR.

Welk model en welk bouwjaar is jouw Madone?
Kan je die dan gewoon inwisselen?

Lcsmet schreef: ↑06 jun 2022 12:46

Igotthepower schreef: ↑06 jun 2022 10:20 ...........Trek Madone maar zit nu serieus te twijfelen om hem in te wisselen voor een TCR.

Welk model en welk bouwjaar is jouw Madone?
Kan je die dan gewoon inwisselen?

nee ik bedoel eigenlijk mijn madone verkopen en de giant tcr met wat opleg in de plaats kopen.
mijn madone is een sl7 van 2019(model 2020).
het is een leasefiets die na de zomer ten einde loopt.

Ik heb niet zo lang kunnen genieten van mijn nieuwe fiets.
Woensdag vond een bestelwagen het nodig plots over te steken op het moment dat ik kwam aangereden aan zo'n 30km/u. Gevolg: vol in de zijkant van de bestelwagen gereden, waarbij mijn hoofd(helm) en voorwiel de bestelwagen raakten.
Lichamelijk valt het best mee, behalve een stijve nek, schaafwonde op schouder en hier en daar een schrammetje.
Binnenkant van de helm is gebroken.
Voorwiel volledig kapot, vork bijna 180° gedraaid tov stuur. Frame geen zichtbare schade.
Nu wachten op de orders van de verzekering. Ik was niet in fout .

Oh neeeeee! Wat een pech.... Gelukkig is het voor jou dan nog meegevallen zoals je het zegt. Die fiets is maar een fiets al is het zeker zuur...