Fiets.nl

Een titanium frame koop je niet voor het gewicht, maar des te leuker is het als de fiets op een acceptabel getal uitkomt! Ik zit nu op 7.9-8kg en met mijn (aller)laatste update die voor komende winter gepland staat (nieuwe groepset) haal ik daar als het goed is nog 0.5kg van af! Hoeveel weegt jullie titanium fiets en wat vinden jullie een mooi gewicht?

JoostHulscher schreef: ↑14 aug 2017 23:16 Een titanium frame koop je niet voor het gewicht, maar des te leuker is het als de fiets op een acceptabel getal uitkomt! Ik zit nu op 7.9-8kg en met mijn (aller)laatste update die voor komende winter gepland staat (nieuwe groepset) haal ik daar als het goed is nog 0.5kg van af! Hoeveel weegt jullie titanium fiets en wat vinden jullie een mooi gewicht?

Ik heb die van mij nooit gewogen. Met andere woorden het interesseert mij niet zoveel. Ik rijd 95% van mijn ritten op vlak terrein. Paar gram meer of minder maakt niet zoveel. Ook zit ik in de luxe positie dat ik heel goedkoop kilo's zou kunnen besparen. Hoef ik alleen wat minder te eten.

Heb zelf ook nooit gewogen en heb het ook nooit van belang gevonden. Toch denk ik er voorzichtig over haar toch een keer te wegen, gewoon om het te weten. Wat de uitkomst ook zal zijn, het zal niets aan onze relatie veranderen...

Ik heb helemaal niks met dat getalletjesfetishisme en weet van geen enkele fiets of onderdeel wat ze exact wegen.
Ik koop spullen omdat ze me bevallen wegens andere redenen en hoe dat uiteindelijk uitpakt , tsja, het zal wel.

markpeeters schreef: ↑08 aug 2017 11:15 Hier nauwelijks bekend maar No22. Bikes maakt prachtige fietsen!
Dit model, de Drifter is hun gravel/adventure bike.
https://www.dropbox.com/s/3z4l416f0ymjc ... 9.JPG?dl=0

Met die prijsstelling zullen er toch weinig kandidaat kopers voor zijn.......

De No22. Aurora is wel prachtig zeg, zeker in de samenstelling als op de site.

Alle drie rond de 8 kg.
lichtste 7.8kg, zwaarste 8.3kg
Enigma -> Moots -> Baum
niks mis mee!

N.a.v. de post van JoostHulscher:
een titanium frame kocht je tot voor kort zeker voor het lage gewicht, Een aantal jaren terug waren er geen lichtere frames dan bij voorbeeld de Litespeed Ghisallo (vanaf 750 gr) en de Merlin Magia. Die frames zijn niet te vergelijken met bij voorbeeld een Van Nicolas, die gewoon aan de zware kant is. Zo licht was destijds ook geen enkel carbon frame. Nu kun je voor relatief weinig geld lichte carbon frames uit Taiwan en China krijgen. Dat is waarschijnlijk de reden dat die superlichte, zeer moeilijk te maken (tapering, triple butting en multishaping, tig-gelast in de VS) en dus ook erg dure titanium frames niet meer worden gefabriceerd.

@roos69: heb je een idee wat het verschil in gewicht veroorzaakt? Frame, velgen of een optelsom?

@poulain: thanks voor het inzicht, dit wist ik niet:) zijn de door jouw genoemde merken nu nog steeds het topsegment?

In mijn beleving is er maar 1 echt topsegment: Passoni!
Topfiets, mooie vormgeving en perfecte afwerking. Kunnen die USA bikes niet tegenop.

Kost alleen een paar centen!

JoostHulscher schreef: ↑16 aug 2017 20:25 @roos69: heb je een idee wat het verschil in gewicht veroorzaakt? Frame, velgen of een optelsom?

Optelsom, soort buis, paint of kaal, wielen alles.
Enigma = 6AL 4V
Baum is gespoten

Passoni is best fraai, maar dat het dé top is ben ik het niet mee eens. Er zijn zeker amerikanen die minstens even goed afgewerkt zijn, al valt er over smaak niet te twisten...
(zoals Firefly, Mosaic, Kent Eriksen).

Douglas schreef: ↑16 aug 2017 21:00 In mijn beleving is er maar 1 echt topsegment: Passoni!
Topfiets, mooie vormgeving en perfecte afwerking. Kunnen die USA bikes niet tegenop.

Kost alleen een paar centen!

Die maken de frames niet eens zelf, die laten ze gewoon elders produceren.